光陽KRV180強襲！開式皮帶傳動裝配、TCS跟蹤控制系統(tǒng)

廣陽摩托車于2022年1月8日8:18分館公布了運動休閑艦滑板車KRV180的官方指導(dǎo)價格，這意味著魅力十足的小型排氣量游樂滑板車正式在內(nèi)地上線。

那么這款車的已知表現(xiàn)到底如何呢？我是騎士分享感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

1.外觀方面，KRV180承襲了雙缸跑羊AK550的運動基因，整車會非常動感，和目前市面上的巡航運動踏板車會有完全不一樣的視覺觀感。

它給我的第一印象是整車非常緊湊協(xié)調(diào)，運動感十足，但又表現(xiàn)得不那么過于的張揚，在保持攻擊性的同時還懂得避其鋒芒，不至于讓自己成為別人捶打的對象。

當然以它的綜合表現(xiàn)來看，同級和這款車能較量的也沒有多少，只不過它這種綜合考量的外觀設(shè)計，會更能凸顯出自己的與眾不同。

2.動力方面，KRV180裝配了一款單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機實際排量175.1ml，最大功率12.5KW，最大扭矩15N.m，根據(jù)它的動力數(shù)值對應(yīng)轉(zhuǎn)速來看，會具備比較好的提速表現(xiàn)，也會有一定的動力儲備，所以滿足入門級玩家的動力需求應(yīng)該不是問題。

其實這款車的動力總成，還不是它最出彩的地方，而是它開放式的皮帶傳動系統(tǒng)，才是這款車的精華所在?？赡苡械男』锇闀f，皮帶傳動本身就是踏板車的標配，有什么好吹捧的？但是KRV180采用了一個獨立式的后搖臂和PTM傳動系統(tǒng)。

這在很大程度上就降低了它的簧下質(zhì)量，在整車操控上會有一定的幫助，并且也會有利于傳動系統(tǒng)的散熱。所以KRV180這樣的搭配在小排量踏板車上還是比較新鮮和有實力的。

3.車身結(jié)構(gòu)，KRV180雖然相較于小型踏板車會大一圈，但它依然是緊湊型的設(shè)計，并且還保留了比較實用的平地板，并沒有完全娛樂化。而它的軸距保持在了1400mm，座椅高度795mm，整備質(zhì)量141kg左右，油箱容積7.2L。

從以上的這些數(shù)據(jù)可以看到，這款車輕量化控制還可以，兩輪軸距也屬于一個適中的設(shè)定，但座椅高度有點偏高，油箱容積也不是很大，這在一定程度上就會勸退一些小個子摩友，和對油箱容積有特殊需求的車友。

4.配置方面，就配置表現(xiàn)而言臺產(chǎn)車型明顯會豐富于日產(chǎn)車型，而這款KRV180也不例外，它除了裝配無鑰匙啟動，雙通道ABS，LED燈源，液晶儀表，獨立傳動，前置油箱等，也融入了當下比較流行的TCS循跡控制系統(tǒng)，這就使得這款車發(fā)揮了它豐富配置的特性。(會有版本區(qū)別)

但是從這款車ABS版27800和ABS+TCS29800的官方建議零售價來看，和絕對意義上的高性價比還是會有差距，甚至于還會很容易被小伙伴們吐槽。

不過以這款車臺灣生產(chǎn)，進口內(nèi)地的背景來說，喜歡它的車友對于目前的這個價格也能接受，畢竟這款車在臺灣地區(qū)也不便宜，高配版好像也要28300，所以欣賞它的外觀，看好它的傳動，光陽KRV180也值得一試。

總而言之，強勢來襲的KRV180終于解開了最終的謎題，我們從這款車上也能看到一些亮點，但在前有狼后有虎的內(nèi)地小排量踏板車市場上，它是否能大放異彩，還要看最終的上路表現(xiàn)，以及車友們的喜歡程度，畢竟同價位可供選擇的車型還有不少，所以對于KRV180而言，機遇和壓力是對等的。那么屏幕前的您愿意花3萬塊去買這款180cc的光陽旗艦踏板車嗎？

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