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作者：勇行天下

自從網(wǎng)上上傳了平時(shí)維修的帖子后，車(chē)友們經(jīng)常來(lái)找我，今天維修的這輛雅馬哈校格滑板車(chē)也被介紹了，據(jù)說(shuō)是因?yàn)榭吹接心茱@示波形的維修用整備機(jī)。

根據(jù)車(chē)主的說(shuō)明，他的車(chē)開(kāi)了4-5公里后，關(guān)了鑰匙，熄火了，就發(fā)動(dòng)不了了。車(chē)主強(qiáng)調(diào)說(shuō)：發(fā)動(dòng)不起來(lái)的時(shí)候，拔出高壓帽進(jìn)行跳躍實(shí)驗(yàn)沒(méi)有火花。往磁電機(jī)外體潑水冷卻后，一分鐘后就可以啟動(dòng)。

車(chē)主認(rèn)為是觸發(fā)器的問(wèn)題，所以自己買(mǎi)了線(xiàn)圈定子總成，安裝后故障不僅沒(méi)有消失，反而造成了新的故障和電池?fù)p失。隨后車(chē)主們又買(mǎi)了點(diǎn)火器、高壓包，全部更換。故障仍然沒(méi)有解決。這次車(chē)主很傻，不知道該怎么辦。正好聽(tīng)說(shuō)我擅長(zhǎng)解決疑難雜癥，就來(lái)了。

拾音后啟動(dòng)車(chē)輛怠速穩(wěn)定，用萬(wàn)用表測(cè)量電池?zé)o充電電壓，線(xiàn)圈交流發(fā)電零螺栓測(cè)量，典型線(xiàn)圈故障！車(chē)主聽(tīng)說(shuō)我斷定線(xiàn)圈有問(wèn)題，立即反駁。線(xiàn)圈是新的，不可能有問(wèn)題。是不是有相關(guān)故障的影響，你還是拿出神器檢查一下吧！

我首先看到數(shù)據(jù)是交流零電壓，這是線(xiàn)圈故障的鐵證。我沒(méi)有新的說(shuō)法。新線(xiàn)圈為什么不發(fā)電，拆卸后要進(jìn)行下一次檢查。

所謂的神器只是一個(gè)工具，即使現(xiàn)在用神器測(cè)量數(shù)據(jù)也是一樣。能用簡(jiǎn)單手法解決的故障不需要使用復(fù)雜的工具，什么時(shí)候該使用，該使用。我最清楚。就像原來(lái)感冒一樣，打針會(huì)成為好問(wèn)題。需要拍CT嗎？或者再做一個(gè)核磁共振？你認(rèn)為有必要嗎？如果你堅(jiān)持的話(huà)，我很樂(lè)意為你服務(wù)。

對(duì)此，車(chē)主同意拆開(kāi)磁電機(jī)進(jìn)行下一步診斷。如果去掉磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，市政的一面就會(huì)暴露在眼前，線(xiàn)圈精子上有劃痕，漆皮電線(xiàn)也會(huì)嚴(yán)重受損。上圖。

車(chē)主看到新線(xiàn)圈變成這樣，嚇了一跳，自動(dòng)追問(wèn)是為什么？只剩幾天了！我仔細(xì)觀(guān)察線(xiàn)圈損傷的位置和相關(guān)部位的關(guān)系后，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，因?yàn)樵瓉?lái)嵌在風(fēng)葉上的釘子的長(zhǎng)度很長(zhǎng)。為什么這里的釘子有點(diǎn)長(zhǎng)？和檢察官一起問(wèn)車(chē)主，原來(lái)車(chē)主安裝的時(shí)候把擋風(fēng)玻璃和風(fēng)葉上的鎢混合在一起，長(zhǎng)釘子組裝錯(cuò)了，組裝到了短釘子應(yīng)該使用的位置！(譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

知道真相的車(chē)主要流淚了！我讓車(chē)主找出舊線(xiàn)圈，保持觸發(fā)器不變，重裝舊線(xiàn)圈。在正常范圍內(nèi)測(cè)量充電電壓和電流。充電問(wèn)題完美解決了！

這是典型的二次故障，是解決以前故障時(shí)出現(xiàn)的新故障。因?yàn)檐?chē)主喜歡自己擺弄汽車(chē)，但在細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)上還有一點(diǎn)火，所以會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。因此，作為車(chē)主，自己扔摩托車(chē)需要百倍的細(xì)心，防止二次故障。如果沒(méi)有信心，最好交給修理工。最后，他們吃了這頓飯，作為車(chē)主，享受這一服務(wù)就可以了。

這輛車(chē)只是解決了至今沒(méi)有充電的故障。啟動(dòng)關(guān)閉后無(wú)法啟動(dòng)的故障要繼續(xù)調(diào)查，限于篇幅，詳細(xì)的故障解決過(guò)程將在明天共享。

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