作家：趙斌

照片：家族

聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有很多重量級(jí)跑車？川崎忍者、本田CBR300RR、鈴木GSX-R250款最高顏值、性能、馬力都很大。

日本四大企業(yè)沒(méi)有Yamaha，就像少了麻將3一樣太著急，Yamaha YZF-R3(以下簡(jiǎn)稱“R3”)繼續(xù)生活在傳說(shuō)中。網(wǎng)上搜索好像是靜態(tài)評(píng)價(jià)，你想找試駕嗎？太難了。為了滿足全國(guó)很多車友的雅馬哈3好奇心，《勁動(dòng)力摩托》小林老師通過(guò)各種關(guān)系獲得了R3，忍痛讓空子試駕(北京白天氣溫低于零度)。不知為什么，有想打人的沖動(dòng)。

先看家族老師拍攝的360度無(wú)死角靜態(tài)圖。工廠電影等級(jí)，拍攝不容易。渡渡鳥(niǎo)謝絕。

從顏值來(lái)看，R3在市面上有對(duì)手嗎？除非像窮人一樣是80度散光患者，否則有些事情都是逆來(lái)順受的。而是說(shuō)。

下面按照老規(guī)矩，先說(shuō)靜態(tài)的細(xì)節(jié)。

電車是除尾燈外的所有鹵型光源，方向指示燈形狀和家族前輩R1、R6一樣，又大又丑，令人欣慰的是前燈的形狀鋒利，對(duì)提高顏值起到了重要作用。

分離式方向盤是跑車的象征，R3也不例外。只是方向盤的高度是讓你騎的姿勢(shì)不那么“戰(zhàn)斗”。

參考幾篇海外評(píng)價(jià)文章，認(rèn)為R3的契機(jī)比某川某論好得多的車友和媒體們不發(fā)表意見(jiàn)。空子認(rèn)為R3的儀表功能還很齊全，定位、時(shí)間、流量、水溫、每小時(shí)、轉(zhuǎn)速、分布不合理，還是看大家的車友們。

R3的油箱容積為14升，與等量級(jí)跑車相比不占優(yōu)勢(shì)，所以聚集地時(shí)要時(shí)刻注意加油站。

前后都有盤式制動(dòng)，沒(méi)有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，卡鉗上也看不到品牌LOG。

O，這些難免有些讓人失望，但在斌子試駕測(cè)試中，它的制動(dòng)力表現(xiàn)卻非常令人滿意。

R3的坐高只有780毫米，身高170厘米以上的騎士都可以全腳掌落地。前后車座采用了分體式結(jié)構(gòu)，坐墊柔軟度尚佳，一人摩旅問(wèn)題不大，建議不要帶人摩旅。

R3的發(fā)動(dòng)機(jī)形式為：并列雙缸、水冷，實(shí)際排氣量為：321毫升，最大馬力42匹，扭矩29.6牛·米，比市面上最火的川崎小忍者還是要強(qiáng)一些的，想知道駕駛感受如何還請(qǐng)繼續(xù)往下看。

喜歡雅馬哈的車友對(duì)這種造型的排氣管一定不陌生，和R6有部分神似，只是R6使用的是鈦合金材質(zhì)，不要問(wèn)我怎么知道的，前兩個(gè)月剛把心愛(ài)的R6了賣掉，很傷心的有木有？

“傻小子睡涼炕，全憑火力壯”，赤身裸體穿連體，這才是真愛(ài)，試車開(kāi)始了。

R3在直線加速過(guò)程中表現(xiàn)極為順暢，且動(dòng)力充足，官方給出最大馬力42匹會(huì)在每分鐘10750轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)，但在實(shí)際加速中，斌子感覺(jué)每分鐘7000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力便有明顯變化，而隨著轉(zhuǎn)速的升高，動(dòng)力也越來(lái)越充足，總體來(lái)說(shuō)中后段加速都非常有力，這倒是很符合雅馬哈的造車風(fēng)格。

之前說(shuō)了R3的制動(dòng)雖不是大牌產(chǎn)品，但制動(dòng)力依舊非常優(yōu)秀，尤其前制動(dòng)，制動(dòng)手柄力度勻稱，回彈有力，唯一的遺憾就是沒(méi)有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

山路中主要想測(cè)試R3的彎道性能，無(wú)奈山中氣溫更低，輪胎無(wú)法達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致斌子不敢嘗試更大的過(guò)彎傾角，但我可以負(fù)責(zé)地說(shuō)，R3的過(guò)彎極限還很大，只是不能通過(guò)圖片向大家展示，甚是可惜。

由于R3的車把較高，在騎行中并不會(huì)顯得太“戰(zhàn)斗”，甚至是有時(shí)讓我忘了是在騎一輛跑車，加速的線性，細(xì)微的震動(dòng)，仿佛時(shí)刻都在告訴我它是一輛適合通勤的街車。

進(jìn)山以后要不是因?yàn)樘鞖庠?，真想使勁地?cái)Q下去，R3就像一輛雙子座的摩托車，有嚴(yán)重的兩面性，靜如處子，動(dòng)如脫兔，切記管好右手。

最后還是想嘗試一下更大的過(guò)彎傾角，調(diào)整姿勢(shì)，磨膝蓋吧！可惜夢(mèng)想都是豐滿的，現(xiàn)實(shí)都兔馬太骨感了，無(wú)奈還是放棄了，等天暖和了，有機(jī)會(huì)再試試吧。

車型參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：水冷雙缸DOHC 八氣門

排氣量：321毫升

最大馬力：42匹 / 10750rpm

最大扭力：29.6?！っ?/ 9000rpm

壓縮比：11.2 : 1

缸徑*行程：68.0 x 44.1毫米

供油系統(tǒng)：電子燃油噴射系統(tǒng)

離合器：濕式

前輪胎：110/70 -17

后輪胎：140/70 -17

長(zhǎng)*寬*高：2090毫米*720毫米* 1135毫米

軸距：1380毫米

座高：780毫米

最小離地間距：160毫米

重量：169公斤

油箱容量：14升

車輛提供：北京富倫車行

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本文為《勁動(dòng)力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者。

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