隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的迅速提高，非常普通的踏板門的車也正在融入現(xiàn)階段較為先進(jìn)的技術(shù)，但從車友的角度來(lái)看，踏板摩托車一般偏向?qū)嵱茫梢詽M足日常代步需求。(威廉莎士比亞，溫斯頓，經(jīng)濟(jì)名言)(Northern Exposure)現(xiàn)階段，大多數(shù)車型在融合高端配置后，價(jià)格接近1萬(wàn)多韓元，這種高價(jià)格成為不少車的負(fù)擔(dān)。

2019年7月，在摩托車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)全面實(shí)施了電子豐國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。眾多踏板摩托車也全面升級(jí)，現(xiàn)在都隨著電動(dòng)噴霧系統(tǒng)，性能有了很大提高。今天主編說的這輛踏板摩托車也是目前升級(jí)國(guó)家4的車型。比較不錯(cuò)的是，這輛車的售價(jià)控制在8千以內(nèi)，那么性能怎么樣呢？下面和小編一起看一下吧！

今天說的這款車型來(lái)自國(guó)產(chǎn)五羊本田旗下的喜鯊125，官方售價(jià)為7680元，與現(xiàn)階段萬(wàn)元級(jí)別的踏板摩托車相比，這款車的售價(jià)可能相對(duì)較低。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)在這輛車的外觀設(shè)計(jì)中，小編制可以感覺到不太在意，仍然采用比較經(jīng)典的本田踏板摩托車風(fēng)格，沒有什么亮點(diǎn)，但還是比較好看的。

在照明配置方面，這輛車也沒有升級(jí)。畢竟以千元級(jí)的定位，仍然采用鹵素光源。儀表方面，該車也采用了基本的機(jī)械指針設(shè)計(jì)，但增加了幾個(gè)指示燈，可以滿足日常的功能標(biāo)記。另外，在實(shí)用性上，該車還配備了手剎，便于日常停車。

在車輛動(dòng)力方面也來(lái)自本田旗下較為領(lǐng)先的鯊魚系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在官方公布的數(shù)據(jù)中，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到6.6千瓦的最大功率，最大扭矩達(dá)到9.87Nm。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、車輛名言)此外，在燃料供應(yīng)方面，還搭配本田旗下的核心技術(shù)PGM電動(dòng)噴霧系統(tǒng)，與YAMAHHAPOSURE相比也非常出色(6.1千瓦)。

在官方測(cè)試中，這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。一升最大續(xù)航里程可達(dá)51公里，100公里的油耗不到2L。(阿爾伯特愛因斯坦，燃料、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料)此外，該車的油箱也高達(dá)6升，滿油續(xù)航里程估計(jì)約為300公里，足以滿足日常通勤和城市中大寶/旅行的需求。

說到這輛車的缺點(diǎn)，小編想說，實(shí)用性有一些缺陷，與給日常手機(jī)充電的USB接口不協(xié)調(diào)，需要后期改造以滿足需求。制動(dòng)方面的搭配，I(高)車也采用主流前盤式剎車后鼓式剎車(低配前后鼓式剎車)，前輪盤式剎車與雙活塞卡箍一致，目前千元級(jí)車型的高端配置，對(duì)于日常乘坐，制動(dòng)力的表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足。

總的來(lái)說，這款五羊本田旗下的初級(jí)通勤踏板摩托車——滑板車125，總體配置比10000元的滑板車少，但在實(shí)用通勤方面發(fā)揮得很好。(威廉莎士比亞、溫斯頓、實(shí)用通勤、實(shí)用通勤、實(shí)用通勤、實(shí)用通勤、實(shí)用通勤、實(shí)用通勤)一方面，這是這輛車的燃料經(jīng)濟(jì)成果，100公里綜合燃料消耗不到2升。另外，與本田旗下最好的PGM噴霧系統(tǒng)一起，符合國(guó)內(nèi)實(shí)施的最新標(biāo)準(zhǔn)。

最后，關(guān)于這輛千元級(jí)踏板摩托車五羊本田喜鯊125，你還有什么想說的嗎？歡迎評(píng)論留言。請(qǐng)和很多車友一起討論！