據(jù)悉，Benali年輕獅子Leoncino 250這款車長期存在于“預(yù)算2萬韓元以內(nèi)”、“新手小白的第一輛車”、“排量250伏高階車”等眾多榜單中。

因此，很多預(yù)算不高、技術(shù)萌芽、重視顏值的朋友將幼獅納入自己的選擇。10度也一樣~

從孟信小白的角度來看，各種功能性參數(shù)和改造實際上被認為是知識范圍以外的內(nèi)容，因此需要一定的理解才能進行比較。什么最大扭矩啊，前后沖擊器啊，單獨水冷戰(zhàn)噴霧~真是禿頭！

那么10將從對最簡單的幾個新選擇貝納利獅250的疑惑中給出實際使用經(jīng)驗的答案~

1、【座高】 我能踩到地嗎？

能否踏上土地，是很多女孩子選車的重要參考標準。

以本人為參照，凈身高為166.6厘米，腿不太長，穿普通運動鞋可以在半只腳腳底落地。繪畫。

穿4.5厘米高的靴子，雙腳可以完全落地，甚至Xue可以稍微彎曲膝蓋！

2厘米的差距真是驚人。繪畫。

小獅子座高785毫米，我見過160厘米的小姐姐踮起腳努力踩腳尖。(威廉莎士比亞，《小王子》)。

還是身高在165厘米以下的小姐姐們最好試駕后再決定~

而且，180厘米以上的伙伴會有騎狗的感覺！~。

2、【鏈條】鏈條異響問題解決了嗎？

如果鏈子不響，就不是小獅子了~.

我的車是19年4月產(chǎn)的，所以新車直接換成了小飛機，對原車的聲音完全沒有感覺。

對于鏈條異常噪音問題，我是這樣認為的。如果小獅子是你的第一輛車，你不用比較，直接接受那個聲音就行了。畢竟對于新手來說，你也不知道什么聲音是什么樣子的~

如果有其他摩托車的駕駛經(jīng)驗，可以應(yīng)對小獅子的轉(zhuǎn)向，所以會覺得很吵。(大衛(wèi)亞設(shè))。

或者你可以告訴自己，戴頭盔唱歌聽不到~

但是車牌確實響了。前擋泥板和車牌的縫隙可以粘貼3M膠水或紙板，解決共振產(chǎn)生的聲音。

我前面的擋泥板找到師傅幫我的紙板，緩解了一些。

請不要往里塞煙頭之類的東西?！?。

總的來說，換了小飛機后，我認為是可以接受的程度。現(xiàn)在騎自行車的時候，偶爾發(fā)現(xiàn)“今天好像有點咕噥”，拉的聲音好像又回去了。如果你是在意鏈條異常聲音的人，建議你親自體驗試駕后再做決定。(大衛(wèi)亞設(shè))。

3、【邊箱】小姐姐，你的邊箱怎么加的？好用能裝嗎？

我的側(cè)盒/側(cè)袋是在淘寶上買的，直接寄給買車的主人，讓他找一輛刷卡都走的車。繪畫開球！

避免廣告嫌疑，如果需要店名，請私信我。

1000韓元左右，包括變箱支架在內(nèi)的2個變箱、2個水壺包、安全棒。

邊箱其實不是特別能裝的。我平時放雨衣，膝蓋、手套和瑣碎的雜物。

對于女孩子來說，其實存儲功能還是hin需要的~

水壺包可以帶走，也可以調(diào)節(jié)高低，有點迷失方向，轉(zhuǎn)向也不錯，但也沒關(guān)系。(大衛(wèi)亞設(shè))。

側(cè)包通過包里的鑰匙也可以立即卸下~

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另外看了一下有長途摩旅的小幼獅，加裝了尾箱或三箱的，主要為長途旅行裝行李。

實用度是有的，但個人覺得不是特別好看，顯得尾巴異常沉重，和車不是很搭。

4、【改色】你的車是貼膜還是噴漆？

貼膜~電光櫻花粉 + 五彩斑斕的黑！

之前有一篇文章專門寫過貼膜過程，可以在我的主頁里翻翻看。

反正就是汽車貼膜店貼的，500-600元可以接受。

最狠（hei）的店，我遇到過報1400元的！

多比價！多比價！多比價?。。?！

提醒：改色是需要去當(dāng)?shù)剀嚬芩鶄浒傅摹?/p>

5、【震動】這車是不是特別抖？

震！價值500元的手機攝像頭現(xiàn)身說法！

作為一個沒有方向感的絕對路癡，每天家--單位--健身房固定三點一線往返，離開導(dǎo)航基本上就去不了任何地方。

上路2個月攝像頭里開始抖滿灰塵，3個月不到就開始盡情搖擺了~

所以在花費了500元更換了手機攝像頭之后，直接使用了備用手機做導(dǎo)航。真的，常用手機還是放兜兜里保護好了。

我打包票手機攝像頭會震壞，現(xiàn)在還沒壞的話總有一天也會壞滴。

偶爾手機支架螺絲沒擰邦緊的話，還可能會被抖松...

有一次在路上我手機直接從支架上抖飛了，順著油箱滑下來被我以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當(dāng)之勢一把摁??！也是驚嚇滿分的體驗。

體感的話，2、3擋手臂偶爾都能感覺到震麻，剎車之后沒退擋直接加油的話，脫擋的震感真的是后視鏡震得啥都看不清了。行車記錄儀現(xiàn)在安在后視鏡架子上也震出了幻覺。

這也讓我在考慮重新把記錄儀安回頭盔上，畫面真的太尼瑪抖了。

6、【用途】城市通勤代步 / 長途小嬌龍

我一周有6天需要通勤上下班，家和單位距離7.3公里，通過成都的城市主干道天府大道往返。

不在成都早晚高峰堵成狗的城區(qū)里的話，那是真的通勤便利！~爽翻~巴適得板~

畢竟我長期混跡于天府大道和華陽地區(qū)，通勤時間也避開了早晚高峰，基本上7.2公里的距離，勻速50-60，無車安全路段 極速能達90+。

常規(guī)操作，奧利給！

進城會累點，堵車的時候也不會換擋過于頻繁。

長途最遠只騎過往返165公里，感受是能騎下來，但跨痛。

所以我確實懷疑小幼獅騎長途真的對男騎士友好嗎？

其實哈羅上也能看到有人騎小獅子進藏過，還是看個人承受能力吧。

7、【坐墊】坐墊硬嗎？人會往前滑嗎？可以改嗎？

偏硬，我一個女孩子 一般在20公里路程后，下車會覺得跨累。

坐墊最低點在基本就事靠近油箱的位置了，所以騎久了人還是會往前滑的，所以懟蛋情況對男孩子來說應(yīng)該還是存在的，但一定比川崎400好哈哈哈哈！

復(fù)古車那確實就是不費腰，拉極速的話（注意安全）要趴也是能趴下去的。

坐墊可以在網(wǎng)上購買改裝坐墊。比原車削薄2cm的，價格200+，或比原車加厚2cm的，價格400+。

我沒改，因為腿長了不起。

8、【極速】最高能跑多少？

我慫，沒拉過，最快只跑過表顯132，結(jié)果給我手機支架抖松了，趕緊松了油 把手機保住了。

據(jù)其他摩友介紹，表顯150+，實際130+?？吹降臄?shù)據(jù)大約在134-138之間。

朋友們，還是管住右手注意安全哈~

9、【操控】剛拿駕照，能駕馭嗎？

常有小姐姐在哈羅上問我，說自己還沒考證/剛拿駕照，選小幼獅合適嗎？

我覺得小幼獅的一大優(yōu)點就在于“新手友好”，作為新手小白的第一輛車是非常合適的。

10の騎行日記：

一零在2019年8月14日增加D照，用三輪拉貨車學(xué)了一次就考過了。所以算是絕對的0基礎(chǔ)騎士。（有C1照，會騎自行車，有助于學(xué)習(xí)駕駛摩托車）

19年8月21日，購入屬于自己的小獅子。新手上路，請多關(guān)照！

19年8月27日，在大哥的陪同護送下首次上馬路，全程60碼走輔道哈哈哈~同時開始了為期半個月的輔道搶位戰(zhàn)！下班晚高峰的輔道電瓶車真的人人都是賽車手，決定苦練車技早日上主道！

19年9月8日，騎行半個月。第一次和朋友騎了個興隆湖，第一次表顯上90，第一次掛六擋。從此上下班通勤終于敢上主路了！可喜可賀可口可樂！

19年10月13日，騎行近2個月。在大雄的領(lǐng)航下，首次單程超80公里騎行記錄達成~往返全程超過160公里！途中還是遇到了一些些危險的情況，我自己也有一些騷操作，有了錯誤的經(jīng)驗自然也會有改正。

19年11月29日，騎行3個月。2000km行駛里程記錄達成~感覺已經(jīng)基本上手了，除了之前兩次在停車場原地倒車，基本上爬坡上坎、加速、變道、轉(zhuǎn)彎、觀察路況、預(yù)判汽車走向等能力 都有顯著提升！效果拔群！

19年12月30日，騎行4個月。收獲首張1344罰單，于天府大道與府城大道交叉口這一黑暗路口 貢獻了自己的首個3分100。

現(xiàn)在，騎行8個月，今天剛跑過4888KM，感覺到自己還有很多操控需要練習(xí)提升，但日?；就ㄇ诩靶《掏惊氉则T行已經(jīng)可以完成了~

學(xué)習(xí)摩托車駕駛需要時間，需要經(jīng)驗，需要心理素質(zhì)，也需要良好的駕駛習(xí)慣與安全意識。

這一路上遇到了很多危險駕駛的汽車，當(dāng)然也有很多瞎比亂騎的摩友。

經(jīng)驗，是讓你可以安全駕駛的能力，而不是讓你可以在路上騷氣S型蛇皮走位的資本。

永遠、永遠、永遠不要做為摩托車丟臉的人。

10、【聲浪】

對于摩托車小白來說，車轟油的聲浪好聽與不好聽都只是一個概念性的東西，

當(dāng)然它本身也是一個帶點主觀能動性的偏好~

作為單缸車來說，小幼獅的聲浪就一個字：好聽！

特別是當(dāng)你將小獅子的聲音與其他車的轟油聲進行比較之后，就會發(fā)現(xiàn)，小獅子確實好聽。

11、【油耗】單缸還高轉(zhuǎn)？是不是特費油！

似乎是有一點耗油？根據(jù)我為數(shù)不多的幾次散亂的小熊油耗記錄

大約在3.5L—4.0L / 100KM，0.24-0.30元 / KM左右，平均230KM加一次油。

在加了2次92號之后被慫恿說“你那么小個油箱又加不了多少，對你車好一點嘛”，從此踏上“95加滿”之路。

油箱12.5L，按此刻5.99元95號汽油的油價，每次亮燈后加油也就不到60元，每次排隊付錢比起別人的4、500就感覺小獅子可省！

BUT！小幼獅最后兩格油表是真的不準！不準！不準！不準！不準！相當(dāng)?shù)牟粶剩?/p>

油表最后一格開始閃了之后，短期內(nèi)一定會跳回2格油的，然后不斷反復(fù)秘技：左右橫跳！

以至于你完全無法判斷這最后一格油大概還剩多少。

正常油表亮了再跑個10公里左右，大約需要加9.3L。而最后一格油常閃了之后，非堵車市區(qū)都還能騎上個20+公里，我感覺隨時都要在路上熄火了的程度再去加 加得到10.4L。

（我的通勤時間屬于非早高峰及晚高峰開始前，數(shù)據(jù)僅供參考）

12、【擋顯】

幼獅250采用國際6擋，儀表盤有數(shù)字擋顯及單獨的空擋提示。

空擋在1擋和2擋之間。向下踩進1擋，騎行中再向上抬過空擋進2擋，繼續(xù)升擋就繼續(xù)向上勾。6擋后不能繼續(xù)勾，1擋后也踩不動了。

其實我自己感覺新手對擋顯的依賴性還是挺高的，從加速升擋，到減速降擋，剛開始騎車的時候是真沒概念自己掛到幾擋上了。

雖然很多大哥們都跟我說不要依賴擋顯，也不要跟據(jù)車速判斷換擋而要看轉(zhuǎn)速，但我直到現(xiàn)在升擋前都還是會確認一下現(xiàn)在的車速和擋位嘿嘿嘿。

偶爾還是會出現(xiàn)1擋升2擋沒掛上，在空擋干轟油的情況。

其它車型的摩友騎小獅子，普遍會發(fā)現(xiàn)兩個特點。

一個是 1檔松離合一點點 車就會有動力，不熟悉的人常常離合會松快了 起步一聳就熄火。

一個是 減速停車后，從2擋踩回空擋有點難 偏緊，不是踩不下去空擋就是直接踩進1擋。

解決辦法是，你在紅燈停車前滑行移動時從2擋踩空擋就很輕松，但如果你完全停車后再踩就會有點難掛。

總體來說小幼獅的掛擋是比較合適的，不會太硬，女孩子都完全輕松踩。只要不過分在意儀表盤上的數(shù)據(jù)也還是不會影響騎行滴。市區(qū)內(nèi)騎行也不會過于頻繁地換擋。

我前兩次保養(yǎng)時，師傅應(yīng)該都對鏈條和擋桿進行了一定的調(diào)試。但用一用擋桿似乎還是會變得更晃，所以還是需要時不時關(guān)注一下?lián)鯒U的使用情況。

順帶說下儀表盤，左側(cè)為

優(yōu)點是液晶屏看得清，缺點是沒有時間顯示。

13、【穩(wěn)定】有橫風(fēng)的時候飄不飄？

飄?。。。。。?！飄是真的飄?。。。。。。。。。。。。。。。。?！

考D照之前我是不太有“橫風(fēng)”這個概念的，畢竟開汽車鐵包肉的時候關(guān)上窗戶真的沒太覺得有影響。

但是！自從開始騎車并路過天府五街那個過府河的橋之后，我真的切身感受到了橫風(fēng)豎風(fēng)斜風(fēng)亂七八糟亂刮的風(fēng)！?。。。?/p>

小幼獅自身整備164kg，屬于我自己扶不起來，但大風(fēng)一來就開始飄的程度。

以下橫風(fēng)行車小知識建議全文背誦（誰要背啦）

橫風(fēng)的危險：

橫風(fēng)的作用是隨車速的提高而加劇的。在從隧道駛出的瞬間、駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤、有時間短而風(fēng)力強山風(fēng)的山區(qū)，由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)變化，吹動車輛偏離行車路線。

如何應(yīng)對橫風(fēng)：

車輛遭遇橫風(fēng)時不能迅速向逆風(fēng)方向轉(zhuǎn)向，應(yīng)該手握緊方向盤/龍頭，稍微向逆風(fēng)方向修正，并慢踩剎車，逐漸減速。

（或者增加自己的噸位？哈哈哈）

注意橫風(fēng)的標志：

14、【甩泥】

小幼獅的甩泥程度應(yīng)該是相當(dāng)卓越的~

在雨天和雨后濕馬路的路況下，即便是穿了雨衣，也必須要把長發(fā)和帽衫的帽子藏進雨衣里，不然泥水最高是可以彈射到肩膀位置的。

我的BMO書包 真的承受了很多...

不過我知道沒有尾箱的車應(yīng)該基本都要甩泥上身吧，所以建議還是雨天就別騎車了。

甩泥都不說了，怕打滑啊。

15、【燈具】沒有雙閃影響大嗎？

在日常通勤過程中其實影響不大的。

如果你有一個車隊同路長途旅行等需求，可以選擇加裝雙閃。

路邊臨時停車，其實轉(zhuǎn)彎燈即可。

唯一一次我在三環(huán)上，大堵車的時候看到路中間有一個草包，原本我是想停下來撿去路邊的，但因為沒有雙閃怕后面的車get不到我要停車，覺得太危險了而放棄。

16、【同款】路上碰到的小獅子多嗎？

多！

在成都的馬路上我遇到最多最多的幾款車，首位就是小幼獅，接下來比較多的是豪爵鈴木GSX 250R、KTM小橘系列和川崎Ninja 400。當(dāng)然更多的車型我也不認識了哈哈哈哈哈~

我們單位20多個騎車的小伙伴，有3臺小獅子。一起騎車的朋友里，小獅子和KTM的數(shù)量也是最多的。

所以說大眾認可度還是很高的~

17、【壓彎】

對不起，只會拐彎。這題不會，下一個！

18、【載人】

沒有人可以做我的擋泥板！（我的貓可以~）

載人的話我會覺得整個后座會變得非常非常沉！甚至有點跑不動的感覺。

但別人用小幼獅載人的話一樣跑得飛起。

看來主要還是我怪我太慫.....

19、【成都】

成都是一個局部限摩的城市，并且不可以騎摩托車上高速、高架橋（特別是二環(huán)高架）以及進三環(huán)內(nèi)。

你了解1344就知道，最近進城很容易被3分100元。成都法規(guī)的問題，我們不好說太多，只能是 遇到了 就法院上訴吧。

我現(xiàn)在盡量不騎車進城，騎是可以騎，不過按成都的規(guī)定來說，是這樣的：

那成都的騎行環(huán)境，我覺得是不錯的。

路上遇到陌生摩友會給我豎大拇指的很多很多~大家都很關(guān)照我。

汽車司機里對摩托車有偏見的當(dāng)然也不少，遇到了還是需要冷靜面對。

但我還是熱愛在成都這座城市里騎車的，只要不遇到3分100的事（攤手）！

20、【值得】

小獅子上手半年多，也收到了很多朋友的提問，根據(jù)（我個人的）大數(shù)據(jù)顯示，以上這些問題基本上能涵蓋所有我收到的關(guān)于小獅子的疑問~

其實我覺得選車，首先是選出你預(yù)算內(nèi)有眼緣的幾款，再通過比較這幾款的缺點來權(quán)衡。

沒有一輛摩托車是完美的，或多或少都會有它原車就存在的無法解決的問題。

而選車，就是在這些缺點里，淘汰掉你不能接受的點，然后接受你選擇那一款車所有的缺點。

小獅子入手8個多月了，騎行距離近5000km，

突然心血來潮寫了這篇測評~趕在我生日這天發(fā)布~?算是送給自己的一個禮物~

希望未來的路上大家都快樂騎行，享受和小幼獅一起飛馳的感覺吧！~