新車快遞：貝納利迎來最大排氣量休養(yǎng)ADV，TRK702即將登場

與過去2年相比，回到國際舞臺(tái)的貝納利新車型的上市速度大幅放緩。特別是餃子軍團(tuán)QJ與車型的部署和強(qiáng)化相比，兩種態(tài)度是明確的。

但是最近貝納利旗下的旅行車系列迎來了迄今為止排放量最大的公路休丹ADV，即將推出的家庭化車型——TRK702各方面表現(xiàn)如何？這一期我們分板塊，先看看這輛車的靜態(tài)表現(xiàn)。

1.從外觀上看，這種車型的“喙”仍然是這款TRK702的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。沒有拋棄這個(gè)慣例，整個(gè)輪廓和TRK502也很相似，會(huì)有強(qiáng)大的歐洲系元素。但是，汽車看起來更加細(xì)致，前燈集團(tuán)也重新設(shè)計(jì)，加上新配色的融合，汽車將具備更加國際化的面貌。(莎士比亞，莎士比亞。)

當(dāng)然，作為意大利隊(duì)精心打造的車型，完全國產(chǎn)化也不現(xiàn)實(shí)。何況現(xiàn)階段內(nèi)地市場上的很多高顏值摩托車或多或少都來自外援團(tuán)隊(duì)，所以用家族化車型TRK702保持原有風(fēng)格，稍微調(diào)整一下也是合理的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2.動(dòng)力方面，TRK702將搭載700 cc的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為56KW，最大扭矩還不知道，但參考QJ的700臺(tái)概率可能在60N m左右。這種數(shù)字是因?yàn)榕c競爭產(chǎn)品800毫升相比，自身排放量的原因較弱。但是在貝納利軍團(tuán)，還算錯(cuò)。

3.配置水平，由于官方尚未最終公開，此板基本上是如圖、LED燈源、LCD儀表、前后鋁合金/車輪輪轂、前倒減震器、后中央減震器、前雙盤制動(dòng)器、后單盤制動(dòng)器、Brevo卡鉗、雙通道ABS

4.在車身方面，TRK702仍然發(fā)揮家族車型車身的巨大優(yōu)勢，設(shè)置了1500毫米的長軸距，車長保持在2210毫米，這對(duì)喜歡大塊頭車型的毛友來說更容易達(dá)標(biāo)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)油箱容積和座位的高概率將在20L左右和800毫米左右。因?yàn)檫@輛車后期會(huì)有多個(gè)版本。

這是即將推出的貝納利TRK702的簡要介紹。從這里可以看出，其賣點(diǎn)主要集中在外觀和車型位移上。對(duì)配置水平的表現(xiàn)和價(jià)格設(shè)置取決于品牌對(duì)這輛車的最終定位。

貝納利如果想用這輛車騷擾800毫升，可以走低價(jià)路線，但這種可能性不大。因?yàn)镼J的750已經(jīng)是這樣的想法了。所以這個(gè)TRK702還是可以隨心所欲的。不把對(duì)手放在眼里，價(jià)格水平的表現(xiàn)可能并不便宜。至少可以比兄弟品牌的750更貴。(威廉莎士比亞，溫斯頓，你的家人)。

總之，國產(chǎn)度假ADV車型將在排量上取得越來越大的成就，自身的精細(xì)度和強(qiáng)硬派屬性也將更加突出，所有這些激勵(lì)因素主要是進(jìn)口車型的高價(jià)格、越來越強(qiáng)的市長/市場需求和友商車型之間的殘酷競爭。