幾年前，貝納利的颶風302被認為是當時為數(shù)不多的國產小型排氣量跑車，當時跑車還沒有這么火爆，當時颶風302的風格也很難接受。

隨著初級跑車市場的崛起，貝納利去年改造了颶風302，推出車型Tornado 302R后，推出了更小的排放量Tornado 252R，顏值方面有了很大發(fā)展。(威廉莎士比亞、Nornado 252R、Nornado 252R、Nornado 252R、Nornado 252R)

在Tornado 252R發(fā)布時，Benary表示，Tornado跑車系列將重新開始從一開始到公共升級的各種位移段。

兩天前，貝納利的官方推文之一不小心公開了TNT系列550街、Tornado系列550和650跑車等三輛新車的效果圖。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、TNT系列550、650跑車等)

第一個是街TNT 550。這個動力平臺是個老面孔。就是提高第一只小獅子500的排放量。目前，QJMOTOR已在使用中。

架子、輪子顯然也來自幼獅500，但后肢是新的。車身部分經過重新設計，安裝了大型液晶系統(tǒng)，但這一外觀沒有貝納利TNT899那么個性鮮明。有些QJMOTOR鞋旁邊應該有相同的平臺跑車版。(大衛(wèi)亞設)。

和平臺跑車版Tornado 550一樣，但是這個設計圖和上面的前面明顯不同，可能還沒有完成。

但是作為Tornado車系，以前的252R、302R確實可以看出和以前的Tornado 1130有一些家族化傳承。目前完全不知道這個設計圖和Tornado沒有任何聯(lián)系。

汽車手柄部分看起來太高了，就是街車的手柄換了，希望能換。(大衛(wèi)亞設)。

最后的Tornado 650以前沒有出現(xiàn)在Benali Tornado計劃中，但顯然是來自黃龍600、比賽600的基礎。這臺“經典”的四缸機器也將被提升。

設計圖的外觀部分看起來還算協(xié)調，但這前面還是一言難盡。對車架、后減震、后搖臂、輪輞、排氣部分非常了解。前輪只能看到單個盤子。因為車輪右側有夾具，所以此位移段也不能創(chuàng)建單個磁盤。