BOBBBER風(fēng)格的摩托車是比較受歡迎的復(fù)古摩托車類型，有凱旋Bonneville bobber和印第安偵察兵、柴特博格、博主們首先簡要介紹了長江品牌和vober風(fēng)格，不感興趣的朋友可以從第4部分開始親眼看到。(大衛(wèi)亞設(shè))。

(印度偵察兵斯科特波伯)

I .海浪退去：

之前博主在思色摩托車推薦中推送過長江第三輪CJ650B，復(fù)活后長江第三輪可以說是毀譽(yù)參半，各有稱贊和評價。在品牌復(fù)興方面，民族品牌——長江還有很長的路要走。1957年重水密月期還沒有結(jié)束。江西的弘道機(jī)械廠接到了制造中國第一輛摩托車的中央任務(wù)，模仿的對象是蘇聯(lián)的M72(M72仿制德國的BMW R71)，用幾輛普通車床和M72樣車成功制造了當(dāng)年12月中國第一輛摩托車長江750。

(蘇聯(lián)烏拉爾M72)

(長江750號)

第二，海浪再次升起。

但是，和許多民族國貨品牌一樣，“長江”于2011年復(fù)活，在河南洛陽燕莎落戶，長江品牌被洛陽長江洪江摩托車橫掃，重新進(jìn)入摩托車市場。這時候，張強(qiáng)已經(jīng)不能和胡作非為后的“大長江”相比了。產(chǎn)品上也偏向?qū)嵱萌喣ν熊?，游樂型摩托車市場的水漲船高，核心是硬核復(fù)古CJ系列和bobber風(fēng)格的bobbie系列，兩者都有第二輪和第三輪的車型，可見整個長江正在第三輪進(jìn)行市長/市場擴(kuò)張。

(嵊江宏強(qiáng)實(shí)用三輪產(chǎn)品)

第三，Bobber樣式：

復(fù)古摩托車有多種復(fù)古風(fēng)格。通常咖啡館拉克、博弗、庫珀、Tracker、Scrumble等，博弗風(fēng)格的誕生標(biāo)志著二戰(zhàn)結(jié)束，配備了大量美軍裝備的Hareo Tobay與美軍士兵一起退伍，士兵們帶著PTSD回家。這對囊中羞澀的年輕人來說是個好選擇。拆除任何人都可以擁有的脆弱部件，一方面減輕汽車的重量，另一方面汽車也變得更加簡潔和時尚，因此不需要追求短尾、V缸、汽車手柄、高低、泥瓦等。bobber的核心是去除非核心部件和裝飾部件，以減輕汽車重量，提高性能。

(網(wǎng)友改造了BOVER風(fēng)格的貝納利帝國400)

四。鮑比 400簡介：

1.貝納利風(fēng)：

從某種程度上說，這款車型比較的“貝納利”例如，車重量大，車輛質(zhì)量達(dá)215公斤。例如，長江品牌換了門后，仍然有蘇聯(lián)工業(yè)風(fēng)的感覺，或者有品牌血統(tǒng)和“再婚”。這三個層面都能感受到那種“貝納利”的影子。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

(博主試駕的鮑比。

e400）

2.整體觀感：

車輛厚實(shí)穩(wěn)重，工業(yè)風(fēng)濃郁，做工略顯粗糙，烤漆也稍顯廉價，乍看油箱碩大，實(shí)則只有15L，加上油箱防滑貼在造型上完整度更高。發(fā)動機(jī)飽滿，外觀上優(yōu)于本田CM300，雙出圓口斜切排氣比初代的不銹鋼排氣在外觀上有提升，但是感覺位置偏低，如果提高一點(diǎn)，再做成單側(cè)雙出會更加耐看，這部分見仁見智吧。整體外觀有大排量的感覺，相當(dāng)硬漢，但是細(xì)節(jié)上有待加強(qiáng)。

（黑色圓口斜切排氣的聲浪優(yōu)于排氣造型）

（圓形鹵素?zé)?圓形轉(zhuǎn)向燈）

（圓形LED+機(jī)械指針儀表盤）

（經(jīng)典圓形后視鏡）

3.三圓：

圓燈、圓儀表盤、圓后視鏡三者忠于復(fù)古的細(xì)節(jié)，除了鹵素大燈外，轉(zhuǎn)向燈和尾燈也都是圓形構(gòu)造，除了大燈外都采用了LED光源，這些元素加強(qiáng)了車輛外觀的復(fù)古屬性。儀表盤采用了指針和液晶兩種顯示方式的結(jié)合，和CM300一樣，液晶屏小，字不夠大，一眼讀數(shù)的效果不理想。

（春風(fēng)400NK同款發(fā)動機(jī)）

4.春風(fēng)動力：

現(xiàn)在的長江對春風(fēng)動力絕對是真愛，CJ和bobbie兩個系列都采用了春風(fēng)的發(fā)動機(jī)，bobbie400采用的是與春風(fēng)400NK相同的春風(fēng)400cc直列水冷發(fā)動機(jī)，最馬力41.5ps，最大功率30.5kw，最大扭矩34.5N/m，有網(wǎng)友表示，我們既然已經(jīng)有了老長江的水平對置發(fā)動機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)，為什么不把老款改為電噴繼續(xù)使用，講真無論是從車重，還是從bobber風(fēng)格的受眾，恐怕對于發(fā)動機(jī)的性能并不是特別在意，高度風(fēng)格化的造型才是核心競爭力，何況750cc的排量相當(dāng)夠用，不知有沒有環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響，畢竟春風(fēng)逆向研發(fā)川崎400cc發(fā)動機(jī)雖然沒有核心技術(shù)，也算接受了市場驗(yàn)證，比較穩(wěn)妥。

（寬直把的體驗(yàn)不好）

5.試駕體驗(yàn)：

近乎平直的車把較寬，需要駕駛者上臂極為舒展，如果加高或者換成燕把會增添舒適性，60mm的坐高對騎乘者要求不高，但是考慮車把的位置，還是適合體型偏大的車友選擇。

（前減震毫不出彩）

（后減震過分硬朗）

即使采用了KYB的后5段可調(diào)液壓彈簧雙減震，還是感覺懸掛太硬朗了，過減速帶引發(fā)的顛簸感異常清晰，不過減震偏硬是bobber的風(fēng)格，同時考慮到中段排氣的高度，車輛應(yīng)該只適用于鋪裝路面，由于在園區(qū)內(nèi)部試駕騎行，加速和低扭性能并沒能有效體驗(yàn)，不過排氣聲浪效果不錯，超出了一般雙缸400cc的體驗(yàn)。

（Changjiang和Bobbie字樣）

6.其他配置：

裝飾方面上聯(lián)板和車把中部分別有changjiang和bobbie的凸起字樣，雙座版本也分別在兩個車座后方配有changjiang和bobbie字樣的金屬銘牌，此外前后雙碟剎和雙ABS都配齊了，但是肯定不是什么大牌產(chǎn)品，博主孤陋寡聞不認(rèn)識，電加熱把手有點(diǎn)用處，但是本身也不貴，不算驚喜，bobber本身就是摒棄非核心功能的配件，所以配置上沒什么問題。

（后座的金屬銘牌，可以看出后座能拆卸）

（前后雙ABS）

（電加熱把手）

（騰森輪胎+碟剎，碟剎挺大片，就是試駕沒機(jī)會深度體驗(yàn)）

7.選配：

顏色方面是灰色和棗紅，后續(xù)又加入了海灣石油gulf的配色，也很亮眼，個人建議灰色或者海灣石油配色。

（長江XGulf）

（油箱Gulf配色）

（Gulf配色前側(cè)視角）

（Gulf配色后側(cè)視角）

該車按網(wǎng)輪、鋁輪、單座、雙座分成了四個版本，最低價￥28800，最高價￥30800，群眾的眼睛是雪亮的，網(wǎng)輪經(jīng)典，單座好看。但是網(wǎng)輪竟然不是真空胎，對不起，為了安全，不敢選，而且五輻鋁輪在清洗方面也更容易。單座版配置了一個弧形的行李架，增添了一定的實(shí)用性，而且協(xié)調(diào)美觀，傳統(tǒng)的bobber文化也是單身狗無人可帶，帥氣就完了。

（單座版的弧形行李架）

廠家考慮到了一定的實(shí)用性，所以存在鋁輪和雙座的版本，雙座版的后座可以拆卸，可惜不是快拆，結(jié)合以上方面，我覺得照顧實(shí)用性直接選鋁輪雙座版，把后座拆了加原廠貨架看起來是個相對不錯的選擇，當(dāng)然為了凹造型直接選網(wǎng)輪單座版是最好的選擇，畢竟在外觀上與凱旋的Bonneville bobber非常類似。

（凱旋的Bonneville bobber）

五.結(jié)尾：

寫到最后，bobbie400是一個高度風(fēng)格化的車型，外觀飽滿協(xié)調(diào)受到網(wǎng)友的好評，但我已經(jīng)不知道該夸現(xiàn)在的長江還是夸凱旋了，考慮到摩梟500RR、飛肯TT等一眾車型，希望國產(chǎn)品牌多點(diǎn)原創(chuàng)，少點(diǎn)眾泰，再做好品控工作，提供更多符合國內(nèi)市場需求的產(chǎn)品，但本身bobber的風(fēng)格即是如此，命題作文本身也沒有特別大的發(fā)揮空間，各位見仁見智吧。

（原指導(dǎo)價）

（Gulf指導(dǎo)價）

另外從價格方面看，本田CM300以CKD方式引進(jìn)國內(nèi)，￥33000的售價相當(dāng)有競爭力，長江bobbie400是否會有價格相應(yīng)調(diào)整讓我們拭目以待。希望國貨自強(qiáng)，奔涌吧，長江的后浪。

（bobbie400配置參數(shù)）

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