什么是傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸是萬(wàn)向電機(jī)傳動(dòng)中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是高速、少支撐的旋轉(zhuǎn)體,所以它的平衡很重要。普通傳動(dòng)軸在出廠前都進(jìn)行了動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)于由前發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車,變速器的旋轉(zhuǎn)是通過(guò)主減速器的軸傳遞的,可以是多個(gè)部分,關(guān)節(jié)和關(guān)節(jié)可以用萬(wàn)向節(jié)連接起來(lái)。
傳動(dòng)軸分類
根據(jù)
按彈性可分為
萬(wàn)方節(jié),扭轉(zhuǎn)方向是否有相當(dāng)大的彈性,可以分為剛性萬(wàn)方節(jié)傳動(dòng)軸和柔性萬(wàn)方節(jié)傳動(dòng)軸。
1.剛性萬(wàn)向節(jié):通過(guò)零件的鉸鏈連接傳遞動(dòng)力。
2.柔性萬(wàn)方節(jié):用彈性部件傳遞動(dòng)力,起到緩沖減震的作用。
按角速率可分為
剛性萬(wàn)向節(jié)包括十字軸萬(wàn)向節(jié)(如十字軸萬(wàn)向節(jié))、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)(如雙萬(wàn)向節(jié)、三針軸萬(wàn)向節(jié))和等速萬(wàn)向節(jié)(如球籠萬(wàn)向節(jié)、滾珠)
1.等速萬(wàn)向節(jié):
主/從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的角度變化時(shí)保持不變的萬(wàn)方節(jié)稱為等速萬(wàn)方節(jié)或等速萬(wàn)方節(jié)。主要用于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、分離式傳動(dòng)軸等車輪傳動(dòng)裝置,主要用于轎車的動(dòng)力傳遞。
2.不等速度萬(wàn)向節(jié):
主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的角度變化時(shí)不相等的萬(wàn)方節(jié)稱為非等速萬(wàn)方節(jié),也稱為十字軸萬(wàn)方節(jié)。
十字軸式剛性萬(wàn)方節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中應(yīng)用最廣泛,歷史也最悠久。轎車由后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),經(jīng)常使用十字軸萬(wàn)方節(jié)傳動(dòng)軸,一些高級(jí)轎車也使用等速球頭。轎車用前輪驅(qū)動(dòng)時(shí),等速萬(wàn)方節(jié)——等速關(guān)節(jié)也是一種傳動(dòng)軸,只是名稱不同而已。平時(shí)所說(shuō)的傳動(dòng)軸一般是指十字型剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。十字型剛性萬(wàn)向節(jié)主要用于傳遞角度變化。一般由突緣叉、十字針滾子軸承組件、萬(wàn)向叉或滑動(dòng)叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承的軸向固定裝置等組成。
石柱叉是有法蘭的叉部件,一般使用中碳鋼或碳合金鋼的鍛件,也有使用球墨鑄鐵的砂型鑄件和中碳鋼或碳質(zhì)合金鋼的精密鑄件。突然叉通常有平凸緣和末端梯形齒凸緣。十字軸滾針軸承組件通常由四個(gè)滾針軸承、一個(gè)十字軸和一個(gè)油脂噴嘴組成。滾針軸承通常由多個(gè)滾針、軸承碗和多邊橡膠油封(部分有骨架)組成。一些滾針軸承有帶油罐的圓形墊片、尼龍、銅或其他材料,主要用于減少萬(wàn)向節(jié)軸向間隙和提高傳動(dòng)軸平衡質(zhì)量。萬(wàn)方節(jié)叉一般是使用中碳鋼或中碳鋼鍛造和中碳鋼精密鑄件的叉件。滾針軸承的軸向固定裝置通常是用于孔(或軸)的扣環(huán)(內(nèi)外卡)或軸承壓力機(jī)、鎖、螺栓等。
按傳遞扭矩可分為
小型汽車傳動(dòng)軸、輕型汽車傳動(dòng)軸、重型汽車傳動(dòng)軸、重型汽車電動(dòng)車、工程車傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸損壞癥狀及故障處理
1.汽車行駛過(guò)程中突然改變了速度,傳動(dòng)軸發(fā)出金屬敲擊聲,可以看出個(gè)別法蘭或萬(wàn)方節(jié)十字軸軸承磨損太大,松動(dòng),傳動(dòng)軸異常響。
2.汽車開動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”聲或聲音雜亂。汽車緩慢地從斜坡倒車時(shí),如果發(fā)出“嘎巴”的間歇性聲音,說(shuō)明針斷了或斷裂了,因此需要更換針式軸承。(威廉莎士比亞,美國(guó)作家)。
3.汽車啟動(dòng)或更換變速齒輪時(shí),傳動(dòng)軸會(huì)發(fā)出明顯的金屬碰撞聲,低速齒輪比高速齒輪更明顯,大多數(shù)情況下,中間支撐內(nèi)環(huán)和軸干涉配合減少,從而產(chǎn)生松動(dòng)的聲音。
4.汽車啟動(dòng)或行駛過(guò)程中,傳動(dòng)軸總是發(fā)出“咔嗒”聲,并伴有振動(dòng),說(shuō)明中間支撐固定螺栓松動(dòng)。
5.汽車低速行駛時(shí),傳動(dòng)軸發(fā)出清脆、有節(jié)奏的金屬碰撞聲,汽車脫檔滑行時(shí)發(fā)出清晰的聲音。多系萬(wàn)向節(jié)軸承殼的壓力太大,軸承不能靈活旋轉(zhuǎn)。
6.汽車行駛時(shí),傳動(dòng)軸的聲音隨著車速的增加而增加,中間支承軸承發(fā)出沉悶連續(xù)的混濁聲,這表明中間支承軸承磨損過(guò)大,松動(dòng)。
汽車行駛過(guò)程中傳動(dòng)軸發(fā)出連續(xù)的“嗚嗚”聲,首先檢查中間支撐軸承支架橡膠墊環(huán)墊片固定螺栓是否過(guò)緊或過(guò)松,使軸承支架位置傾斜??梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整軸承蓋螺栓的松脫來(lái)解決異常噪音問題。調(diào)整軸承預(yù)壓件后,如果有聲音,請(qǐng)檢查軸承的潤(rùn)滑狀態(tài),如果軸承潤(rùn)滑不良,請(qǐng)拆下軸承進(jìn)行清潔,填滿油脂后,請(qǐng)重新填充軸承和支架。(大衛(wèi)亞設(shè))。
eight="480"/>傳動(dòng)軸的使用保養(yǎng)
為了確保傳動(dòng)軸的正常工作,
延長(zhǎng)其使用壽命,在使用中應(yīng)注意:
1.嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。
2.嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。
3.嚴(yán)禁汽車超載、超速行駛。
4.應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況。
5.應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠,傳動(dòng)軸是否變形。
6.為了保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡,應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的,在新傳動(dòng)軸裝車時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記,應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí),應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。
7.應(yīng)經(jīng)常為萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂,夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,冬季注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。
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《汽車快修與保養(yǎng)完全圖解(全彩版)第2版》
作者:李昌鳳
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上市時(shí)間:2019年8月
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本書適合從事汽車快修保養(yǎng)工作的人員學(xué)習(xí)使用,同時(shí)也適合作為職業(yè)學(xué)校汽修相關(guān)專業(yè)的教學(xué)輔導(dǎo)書。
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