目前開車，往返75公里，感覺不太經(jīng)濟，1.5萬以內(nèi)的摩托車在求推薦

這是后臺一位車友留言的問題。先來看一下這位周宇的描述。題目說：“本人目前30歲，身高175，在居住地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班，目前開車，來回約75公里，但不太經(jīng)濟。”

“我想入手一輛通勤摩托車，預算在1.5萬韓元以內(nèi)，不知道有沒有更好的車型。”我是司機。謝謝你的關心。

轎車在單人狀態(tài)下，如果實際運營成本按經(jīng)濟賬計算確實高一點，這也是包括我在內(nèi)的很多小伙伴共同感受的，所以題主選擇了同樣的路，花少錢的想法也是有道理的。(莎士比亞。)(莎士比亞。)

根據(jù)這種需求，來回75公里左右的距離，選擇燃料摩托車比較合適。當然，刮風下雨會受到一些罪，但有汽車可以完全自由地組合，所以再選擇一輛摩托車也是合理的。(大衛(wèi)亞設)。

在這種狀態(tài)下，1.5萬韓元的預算肯定有可供選擇的車型。畢竟現(xiàn)在市面通道車還是很豐富的。但是在注重經(jīng)濟功能的前提下，綜合考慮后，我認為騎士分享仍然要選擇騎馬型車型。例如，如果以以下幾個為主題，就可以成為主題的替代方案。(莎士比亞，坦普林，經(jīng)濟學家)。

第一輛五羊本田美南英150現(xiàn)在是9480

這是五羊本田旗下150輛自行車中相對較高的位置，基本上拋開干粗活的屬性，強調(diào)過道狀態(tài)下的騎行性能，所以這輛車的舒適度相對會更可靠。而且，14.9升的油箱容積和2.2L左右的100公里燃油消耗，可以有較好的續(xù)航能力，這款車可以處于簡單的代步狀態(tài)。(莎士比亞，模板，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料。

第二個建設雅馬哈150目前銷售為11800件。

這是目前合資150橫摩托車中省油的一輛，這里沒有一輛。它的100公里綜合油耗可以降低到1.9升，續(xù)航能力可以達到700公里，外觀的設置也有一定的距離差痕跡，所以沒有太俗氣的表現(xiàn)，前后盤式剎車的設置也比較實用，所以注重油耗和外觀設置，飛行150在目前的需求中會首選。

第三屆濟南鈴木極客155NK目前售價為13480

這是150級滑板車中操作比較出色的，除此之外，動力和油耗也比較均衡，會更適合日常通勤代步。(威廉莎士比亞，坦普林(Templin))唯一的缺點是要交車輛購置稅。這輛車的競爭優(yōu)勢在目前推薦的車型上并不華麗，但其成果也值得考慮。

第四部佳作DR150目前銷售為12480件

國產(chǎn)自有品牌車型中最高的車型定位，實際乘坐質(zhì)量是最理想的150車道越野車。這款DR150具有街車化的外觀，騎行質(zhì)量和穩(wěn)定性都很好，是適合整體性能比較均衡的賽道的車型，因此關注車輛綜合表現(xiàn)的DR150也值得選擇。

第五輛五羊本田幻影150目前以13000出售

這是目前等級車型中性價比不高的150摩托車。由于相對較高的價格沒有完美的基本配置，制造商不愿意反過來組裝減震器，所以性價比比較一般。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)但是這輛車的乘坐性能比較好。因為有輕便、舒適、實用的一面，所以這也是目前預算內(nèi)值得考慮的通道差異。

以上五種車型是根據(jù)目前需求推薦的。選擇哪一個主要取決于題主個人的具體要求。結(jié)合車輛特性，只要根據(jù)需要選擇，就能輕松找到最適合自己的代步工具。

本文內(nèi)容將作為展望發(fā)表，請尊重他人的勞動成果。如果發(fā)現(xiàn)惡意轉(zhuǎn)載，一定會一直維權(quán)到最后。