最近，一位粉絲說：“轉速很高，但速度上升很慢。這是怎么回事？”問。

這是一個很經典的問題，相信很多車主都遇到了。不要認為舊車會出現這個問題，新車當然也要伴隨新司機。不要等到跑高速的時候，使勁踩油門。轉速為34000，速度仍然是890公里/h，這時候你悶也沒用。所以，下面的內容get起來。

我們可以先看看車輛的動力是怎么來的。首先我們踩油門。發(fā)動機計算機根據加速器信號進行吸入和噴射汽油和空氣進入氣缸的混合火花點火混合器推動活塞運動使曲軸運動。這臺發(fā)動機有動力了。

然后，如下圖所示，通過離合器、變速器、傳動軸、差速器、半軸的傳遞到達驅動輪，車輛移動時產生速度。

可以提高發(fā)動機轉速，一般來說發(fā)動機這方面是正常的。有些朋友可能會說罐子不夠，但罐子不夠會導致發(fā)動機轉速和車速都下降。不是轉速提高，而是車速沒有任何動靜。所以，問題的大概率在于傳動零部件，差速器的作用主要是在轉彎時提供不同的動力分配，所以關系不大的話就不多說了。

因此，高速、低速的原因如下：

1、變速器/離合器故障：

a、變速箱油太少，油壓太低，離合器和剎車打滑。

b、離合器或剎車摩擦片磨損或去除，導致打滑。

c、變速箱油泵、歐元、密封圈等存在損壞或泄漏，液壓過低，導致打滑。

d、單向離合器打滑；

e、鎖離合器故障，比如某個齒輪不鎖，齒輪就爬不上去。

f、變速器計算機故障；

g、變速箱體故障；

2.傳動軸故障：比如寶馬M3/M4對傳動軸有召回，長期高負載使用導致傳動軸法蘭脫落，傳動軸打滑，無法加速。

3.半軸故障：和傳動軸一樣，半軸與驅動輪相連。一旦半軸滑動，作用在驅動輪上的動力就會下降很多，速度當然很難提高。這時司機要踩油門更深。發(fā)動機速度飆升。

除上述主要障礙原因外，實際上還有很多可笑的錯誤，可能導致以下類似現象：

1、因自身速度限制而不為人知；

2、沒有注意，乘員切換到DS文件，推遲了齒輪。

3、新車，4S忘了關閉運輸模式。

4、不要忘記放下手剎，不要笑，有人帶著手剎跑了幾百公里。

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