D2，5月4日越過祁連山

今天的行程是蘭州-西寧-最美的國道227 ~張掖，從張掖到酒泉的312國道維修，所以只能高速馳騁在嘉峪關(guān)。

227國道翻越祁連山，有150公里左右的高海拔路段。真冷！路邊大片積雪還未融化。出蘭州時(shí)第一次加油，媽的，用桶加，還要登記三證。每人加了40元，出西寧時(shí)再次加油，還是用桶，登記三證。無極加了35元，春風(fēng)加了40。到張掖再次加油，無極70元，春風(fēng)是72.6元。張掖好點(diǎn)，直接加，但還是登記三證。王壘還把證件遺漏在加油站，還好，走出不遠(yuǎn)加油站的人把電話打來了，我們又折回頭取了一次，浪費(fèi)了一個(gè)多小時(shí)。正式出發(fā)嘉峪關(guān)，走了大概半個(gè)小時(shí)吧就遇到修路，灰大的看不見路，坑坑洼洼的倒是檢驗(yàn)了兩車的減震，都不錯(cuò)，游刃有余?；覍?shí)在太大，走了十幾公里看到最近的高速入口就迫不及待的上了高速，一路120幾乎沒減過速兩小時(shí)左右到嘉峪關(guān)出口。

到嘉峪關(guān)后再加油，無極62.6元，春風(fēng)70元。

高速路上幾乎一直都是在一車道行駛，不是不想靠右道走，是因?yàn)榇筘涇囂嗔?，右道基本沒機(jī)會(huì)走。高速路上春風(fēng)還是相對穩(wěn)些，跑到140車仍然穩(wěn)，無極超過130就感覺有點(diǎn)擺動(dòng)了，可能是三箱風(fēng)阻的原因。

在高原上無極表現(xiàn)不如春風(fēng)，加速明顯不如平原那么凌厲，上坡八九十的時(shí)速超車時(shí)油門必須到底，春風(fēng)就強(qiáng)多了，我的無極跟著有點(diǎn)吃力。路上春風(fēng)故障燈亮過三次，不過每次都在開關(guān)鑰匙后滅了。春風(fēng)因?yàn)槠珦翁邔?dǎo)致車身過于直立，倒車兩次，這個(gè)一定要反應(yīng)給廠家，完全是設(shè)計(jì)問題。無極一路正常。無極的水溫表現(xiàn)出色，基本一直保持在80，±3。春風(fēng)水溫正常但沒有無極的指標(biāo)好看。

春風(fēng)的邊箱一直都是斜著而無極的一直保持垂直狀態(tài)，安裝的嚴(yán)絲合縫，兩天跑下來幾乎沒有變化，春風(fēng)的是感覺越跑越松，我都怕明天會(huì)不會(huì)在半路邊箱掉下來。

無極是一輛讓人越騎越愛的一輛車，震動(dòng)真的不大，適應(yīng)后還感覺很舒服。沒有震動(dòng)的摩托車是沒有靈魂的！春風(fēng)是腳麻手不麻，無極恰恰相反，哈哈

趙哥，王壘的上一臺車也是他的第一輛摩托是圣甲蟲，我賣給他的。然后就是這個(gè)春風(fēng)650了，沒辦法對比。他沒騎過其它的車，只是覺得聲音比想象中大，其它都還好。還有就是偏撐的問題很煩。

D3,5月5號，春風(fēng)渡過玉門關(guān)

今天路線是從嘉峪關(guān)市出發(fā)，玉門，瓜州，入新疆界，一直走到312國道盡頭，折返回瓜州檢查站往敦煌，下午六點(diǎn)多到敦煌就住下了。打聽了一下，莫高窟因?yàn)橐咔椴婚_放，哎！遺憾。

今天雖然一路都是國道，但車速比高速還高，路面是新鋪的，又寬又直，車輛稀少?；旧隙际?20-140巡航。高速行駛不是無極的強(qiáng)項(xiàng)，表現(xiàn)還算可以，春風(fēng)是得意洋洋。路況雖好但西北大漠的風(fēng)可是沒怎么給面子，真大，車子基本都是斜著跑。春風(fēng)的高速穩(wěn)定性就凸顯出來了，基本沒壓力。

無極有點(diǎn)吃力，橫風(fēng)大，車速高的情況下感覺有點(diǎn)讓我害怕，我不時(shí)要用頭盔通信提醒前面瘋跑的賊春風(fēng)慢點(diǎn)，我有點(diǎn)跟不上了。對于新手王壘則表示高速度強(qiáng)橫風(fēng)無壓力，讓我這個(gè)老司機(jī)有點(diǎn)難為情。

大漠的風(fēng)真是要人命，持續(xù)的橫風(fēng)突然加強(qiáng)一下能把高速行駛的摩托直接吹到對向車道，直接就嚇尿了。還好，適應(yīng)了以后就不怕了，反而覺得刺激。過擋風(fēng)墻時(shí)因?yàn)轱L(fēng)速瞬間變小車子突然就從斜立變回直立，突然的變化會(huì)讓車子猛的晃動(dòng)一下，適應(yīng)了以后也是很刺激的。超越大貨車才是真的酸爽，有幾次我都感覺要沖出路基了，經(jīng)過大貨車擠壓的橫風(fēng)更是強(qiáng)烈，感覺有人要把你推出道路。凡事都有個(gè)適應(yīng)過程，只要克服了恐懼感那帶給你的就只有刺激了，我只想說讓大漠之風(fēng)來的更猛烈些吧！哈哈！

高速巡航無極就不省油了，跟春風(fēng)基本一樣。今天跑了一天，基本就是趕路了，讓我領(lǐng)教了大漠的風(fēng)，真tm大！在過境玉門市時(shí)我不禁想起一句詩:春風(fēng)不度玉門關(guān)。今天我們騎著春風(fēng)就過了，咋滴！我不知道玉門關(guān)是不是玉門市，只為一笑。

走在玉門至瓜州段讓我感慨萬千祖國的交通太厲害了。高鐵，蘭新鐵路，連霍高速，還有新翻修一新的312國道，四線并行，大漠的美麗風(fēng)光令人陶醉四線并行的壯觀令人感慨，祖國萬歲！

編者按；

王博是一個(gè)摩旅老鳥，15年前起就和老趙跑過很多長途，換過的車也很多（我印象就6-7臺），所以他對摩托車的選擇傾向于實(shí)用和可靠性，王壘看來只有一次踏板車的經(jīng)歷（圣甲蟲）這次買了新的春風(fēng)650應(yīng)該是第一次的長途摩旅，新老搭配很好，不會(huì)由于各持己見發(fā)生不愉快，從他們的行程來看屬于激進(jìn)派，3天就跑出去2000多公里，也可能他們是把更多的時(shí)間留到后面更好風(fēng)景的地區(qū)，不管怎么樣，祝他們安全順利。

由于公眾號限制，每天只有發(fā)帖一次的機(jī)會(huì)（可多篇），所以前方?jīng)]有信息回來就不能同步他們的行程，還請各位看官諒解，二王這次是純正的摩友個(gè)人旅程，所發(fā)生的的一切車輛情況和對車的騎行感受更是如實(shí)道來，絕對是最真實(shí)和公平的，當(dāng)然對車輛的體驗(yàn)感受也不一定人人共知的，對于關(guān)注這兩款車的摩友也只是一個(gè)參考。