最近春風(fēng)SR250正式上線，這車讓我非常期待。首先，他的同事兄弟春風(fēng)，250NK這輛車我體驗(yàn)了大約兩個(gè)月，對(duì)他的感覺(jué)還是很深的，所以今天來(lái)談?wù)勎覀兾恼麓猴L(fēng)250NK的情況。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先春風(fēng)250NK的相關(guān)參數(shù)，我想應(yīng)該不用和大家多聊了。另外一個(gè)方面，春風(fēng)250NK是250級(jí)別2018年和2019年中國(guó)市場(chǎng)摩托車銷售量最大的車型。去年的11月份兒這臺(tái)車過(guò)來(lái)的時(shí)候，我是非常非常期待的。我騎的這臺(tái)車是春風(fēng)250NK的標(biāo)配版。

春風(fēng)250這臺(tái)車為什么這么讓我流連忘返？讓我我這么感興趣，主要有以下幾點(diǎn)~

1 百公里加速

春風(fēng)250的百公里加速是同級(jí)別中最快的國(guó)產(chǎn)車。 我自己親自測(cè)試，跑出了7.2秒的成績(jī)。我個(gè)人認(rèn)為這款車真的在國(guó)產(chǎn)250的百公里加速中是可以吊打一切同級(jí)別車輛。

鈴木GSX250R雖然我認(rèn)為這是最帥的小跑。但是百公里加速卻只能9秒左右；黃龍250那就更不敢恭維了，前段都不一定跑得過(guò)阿普利亞GPR。另外之所以它可以跑這么快，我覺(jué)得主要是兩個(gè)原因，第一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率，第二個(gè)就是車輛的整體輕量化，這臺(tái)車的整體輕量化真的是做到了一個(gè)極致。

以至于我認(rèn)為這臺(tái)車的出現(xiàn)，完完全全占領(lǐng)杜克250的市場(chǎng)。當(dāng)然這款車的整體騎行感受和發(fā)動(dòng)機(jī)加速感受都和杜克250有非常多的相似之處。

2入彎轉(zhuǎn)向

在進(jìn)行250的賽道測(cè)試中，60KM時(shí)速的250NK完全可以做到入急彎后進(jìn)行轉(zhuǎn)向。我認(rèn)為這是可以做到一個(gè)非常好的狀態(tài)了，像春風(fēng)的其他車型，能夠做到這一點(diǎn)的車輛真的少之又少，主要還是因?yàn)檫@臺(tái)車的輕量化。另外就是很多朋友關(guān)注的這個(gè)車的極速問(wèn)題，這個(gè)車在沒(méi)有解除限速的時(shí)候，我做出的測(cè)試是極速可以跑到151左右，但是實(shí)際GPS還是會(huì)有一些折損，這個(gè)也是沒(méi)有辦法的事情 。

3車的油耗

這個(gè)車的油耗整體一般在2.5升到4升左右。根據(jù)車輛的騎行暴躁程度，在非常暴躁的情況下可以跑到4升，所以這臺(tái)車我對(duì)它的油耗是非常非常滿意的。尤其是阿普利亞GPR的250版本，馬上就要使用春風(fēng)250發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得這是他們非常明智的選擇，因?yàn)榘⑵绽麃咷PR的自己的150發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗實(shí)在是讓我感動(dòng)深受。100公里可以跑出6.4升的成績(jī)（98＃）我也是不敢恭維了。

4性價(jià)比

春風(fēng)250目前所知道的賽車版本售價(jià)低配版是一萬(wàn)九千八，高配版是兩萬(wàn)一千八，這個(gè)價(jià)格我認(rèn)為還是非常合適的，和他對(duì)等的是阿普利亞的GPR。GPR150的價(jià)格是20800，對(duì)于這個(gè)價(jià)格而言，我認(rèn)為這臺(tái)車還是非常科學(xué)的，并且它高配了ABS。

相比之下，這么高的一個(gè)動(dòng)力輸出，再加上一個(gè)ABS的配備，我認(rèn)為還是非常滿意的，不過(guò)這個(gè)也引起了我的思考。如果在這種情況下的話，阿普利亞的GPR250該如何定價(jià)確實(shí)是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。個(gè)人認(rèn)為，春風(fēng)將應(yīng)該會(huì)在SR250做相關(guān)的優(yōu)化，而提升它的百公里加速。

這臺(tái)車大家還關(guān)注了一個(gè)特點(diǎn)在于座位，個(gè)人認(rèn)為春風(fēng)250座高并不是很高，對(duì)于身高一米七的朋友來(lái)說(shuō)，其實(shí)這款車也是非常輕松的。這臺(tái)車和春風(fēng)的150對(duì)比而言，我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車的性價(jià)比更高，因?yàn)樗痛猴L(fēng)150的價(jià)格實(shí)際差距并不是非常大。因此，這款車現(xiàn)在也是被許多朋友們說(shuō)是春風(fēng)性價(jià)比最高的一臺(tái)車。正新半熱熔輪胎一定好評(píng)哈哈哈哈！

另外，想和大家聊的就是250NK的缺點(diǎn)~

1 震動(dòng)

首先的一個(gè)缺點(diǎn)就是和KTM杜克390是一模一樣的。就是震動(dòng)，但是這臺(tái)車的震動(dòng)是還是可以忍受的，相比于阿普利亞而言，它的震動(dòng)是存在，但是不是非常非常的讓人難以忍受。我個(gè)人曾經(jīng)騎行阿普利亞騎行50公里，手完全麻木玩手機(jī)都沒(méi)知覺(jué)。但是春風(fēng)250到?jīng)]有到這種地步。

2 怠速打鐵聲強(qiáng)烈

第二個(gè)最存在的問(wèn)題就是250的打鐵聲的問(wèn)題，這個(gè)打鐵聲的問(wèn)題，我曾經(jīng)專門咨詢過(guò)春風(fēng)的相關(guān)技術(shù)人員，這個(gè)問(wèn)題最終發(fā)現(xiàn)的原因在于春風(fēng)250的排氣管設(shè)計(jì)問(wèn)題。這個(gè)車在怠速的時(shí)候會(huì)有非常強(qiáng)烈的打鐵聲，以至于會(huì)讓人奇怪是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，但實(shí)際上這是一個(gè)正常情況，但是就因?yàn)檫@種情況還是會(huì)造成非常多的烏龍，特別是在售賣二手車的時(shí)候。

3 坐墊非常硬

春風(fēng)250的整體坐墊坐的非常非常的硬，在短途騎行中，這倒沒(méi)有什么其他特別的感受，但是在長(zhǎng)途騎行之后，我會(huì)感覺(jué)到屁股疼，腰疼。渾身都會(huì)有點(diǎn)難受，所以這臺(tái)車如果進(jìn)行長(zhǎng)途騎行的話，做第二需要進(jìn)行一定量的更改，而我也個(gè)人不太建議騎行這臺(tái)車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，因?yàn)樽鴫|兒真的非常硬。

最后，我想和大家聊的一個(gè)問(wèn)題也是很必要的，就是關(guān)于這些，這臺(tái)車在網(wǎng)上黑他的人也非常的多。之所以這臺(tái)車被人黑的多的原因在于我們車輛保有量大，因此在騎行中出現(xiàn)的各種問(wèn)題也會(huì)有所暴露。但是我身邊的除了一個(gè)把這臺(tái)車翹頭翹的前油封漏油的，其他沒(méi)任何情況。

此外就是在于買這臺(tái)車的車主，總是會(huì)有想法拿這臺(tái)車做特技，或者是一些危險(xiǎn)動(dòng)作，這個(gè)也是經(jīng)過(guò)一定量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)。因此大家在購(gòu)買這臺(tái)二手車的時(shí)候一定要注意，就是這臺(tái)車一定要重視檢查他的減震，還有發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗麄儽┝吞丶简T行之后很有可能會(huì)摔車，甚至是折損減震。謝謝各位閱讀， 祝各位騎士新年快樂(lè)，油箱不竭，前程似錦。

這是2019春風(fēng)冠軍車哦