20世紀90年代初，由于1989年修改稅收和保險費的關(guān)系，日本市長/市場250cc排量車型被動地與400cc競爭，繼續(xù)削弱250cc排量火車的存在感。
本田大黃蜂250 1996
在這種背景下，本田于1996年推出了Hornet 250，引進了新的框架設(shè)計和工業(yè)級輪胎設(shè)備，并參加了第31屆東京車展，成為話題焦點。
產(chǎn)品定位
Hornet搭載液冷、四沖程、DOHC、四氣門、四缸250cc發(fā)動機，基于戰(zhàn)神JADE和CBR250RR的改進，最大馬力為40匹，前后盤式剎車。
尺寸和框架形狀
Hornet英語是指大黃蜂，這款250cc入門位移的車型也被稱為大黃蜂，最大的特點是采用新的單梁框架(隱藏效果)和前130毫米后180毫米的寬輪胎設(shè)備(通常只有公交車升級才有)。這可以說是打破界限的設(shè)定。
效果圖
車輛設(shè)計沒有多余的裝飾，設(shè)置高排氣管，尾部明顯上升，油箱到后蓋線條光滑，前后粗，中間細，造型意向也像大黃蜂的姿態(tài)一樣。
父視圖
Hornet 250高760毫米，有16L油箱，后座下有3.1升儲存空間(空間下有帶U鎖夾的固定夾)
氣墊
本田大黃蜂250 1998
Hornet上市后設(shè)計了擋風玻璃、U鎖、消音器保護膜等多種可選配件。
本田大黃蜂250 2003
由于激進的造型設(shè)計，該車型自1996年推出以來，分別在1997年、1998年、1999年、2000年和2003年進行了詳細的小改編，但外形沒有太大變化，最終以2006年的模式結(jié)束。
本田Hornet Deluxe 2005配色
期待你的贊美、關(guān)心和評論
1.《【本田小黃蜂250】打破界限的新嘗試——本田大黃蜂250》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《【本田小黃蜂250】打破界限的新嘗試——本田大黃蜂250》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實，對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/auto/2568597.html
