力角318，取名為“中國人的景觀大道-318”的大踏板。2019年9月中旬在北京釣魚臺國賓館發(fā)布后，銷售體系沒有急著擴(kuò)張，而是以相對穩(wěn)定的速度推進(jìn)，一旦新車上市，就能以更好的質(zhì)量遇到很多車友。今天來談?wù)勥@款國產(chǎn)黑馬318。

筆者在力角318發(fā)布之前參與了這輛車的高原丈量，最近深入工廠，對產(chǎn)品信息有了更多的了解，所以這個內(nèi)容對318的ARIIC可能有很多你不知道的故事。(大衛(wèi)亞設(shè))。

致力于大踏板領(lǐng)域的是新晉品牌，但其背后的“金浪動力”是業(yè)界資深企業(yè)，金浪動力成立于1998年，在滑板車和全地形車動力領(lǐng)域擁有極強(qiáng)的實(shí)力，年發(fā)動機(jī)超過80萬臺，由國內(nèi)外數(shù)十家摩托車制造商選擇，出口亞洲、歐洲、美洲等30多個地區(qū)。另外，金朗引進(jìn)了諾頓961發(fā)動機(jī)，在國產(chǎn)大容量動力的布局上更進(jìn)一步。

多年來在動力領(lǐng)域積累的金郎通過充分的技術(shù)和資金儲備，趁著國內(nèi)大型踏板市場的浪潮，展示了新的子品牌力量，第一個有力地刻印318的大型踏板也在精心準(zhǔn)備了4年后全面上市。(威廉莎士比亞、坦普林、Northern Exposure(美國電視劇)、)行業(yè)還有一個品牌，這和金浪差不多。就是重慶的古琴。只是兩個品牌的選拔陣地不同。

事實(shí)上，金郎可以在動力的“舒適圈”中穩(wěn)定發(fā)展。沒有必要冒險涉足自己不熟悉的車輛領(lǐng)域。一旦努力泡茶，它通常不是燒錢的。但是偏偏金朗動力的董事長吳華總是一個自信、充滿冒險精神的摩托車發(fā)燒友。

幾年前，金郎組建了浙江省唯一的職業(yè)賽車隊(duì)，多次參加全國公路摩托車錦標(biāo)賽、全國超級摩托車大獎賽等專業(yè)比賽，并在2011年全國摩托車錦標(biāo)賽(澳門站)上獲得125CC公開組個人冠軍和100CC組季軍。這次力角318的高原騎也深深地被他親自帶隊(duì)、帶著工程師和電動噴霧矯正工程師騎行、親自負(fù)責(zé)車輛方方面面的這種精神打動了。(莎士比亞，坦普林。)

那么這種力刻318，到底有什么好處，然后聽筆者一起來。(莎士比亞)。

力角318的售價為25800元。有些用戶認(rèn)為這個價格高，有些用戶卻認(rèn)為有價值，但仔細(xì)比較其配置規(guī)格，你會有新的認(rèn)識。

/pgc-image/e5da06a178a746509abcfbd62865fd58?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="427"/>

該車的車身長寬高為2215*780*1170mm，軸距1540mm，座高790mm，最小離地間隙145mm，整備質(zhì)量195kg。車體參數(shù)與市面上主流250級大踏板相當(dāng)，但它的實(shí)際排量為275.6cc，你享受它比一般250更強(qiáng)勁動力的同時，需要每年多交大概300元的強(qiáng)制保險費(fèi)，這是政策規(guī)定。并且為了滿足不同消費(fèi)者的需求工廠將會推出一個250版本。

整個車身很干凈，簡潔大氣，它沒有像常見的那般討巧，用貼畫來打破車體的單一感，而是用硬朗的線條配合不同顏色覆蓋件來營造動感元素，比較實(shí)在，個人比較喜歡這種干凈利落的感覺。

全車LED燈具，大燈的造型比較夸張，由LED燈帶和透鏡組成一個藏羚羊“羊角的造型，看起來比較犀利，辨識度較高。

大燈中間有一個攝像頭，通過APP連接手機(jī)，可當(dāng)行車記錄儀或拍攝用，這個還是挺方便的，如果后面再加一個就更好了。

兩側(cè)機(jī)械指針加中間液晶屏的儀表布局，對比目前流行的大面積液晶屏，表面上科技感上略遜一些，但其實(shí)羊王、Tmax也是這樣的布局。據(jù)悉，該車后續(xù)也將升級為全液晶屏，相關(guān)功能也會增加。

手把按鈕布局是類似于光陽的配套體系，力刻在此基礎(chǔ)上，加入了一些它自己的元素，細(xì)節(jié)做工感人。

傳統(tǒng)大踏板常見的兩段式前踏板布局，斜踏板上方的出風(fēng)口更多的作用是散熱。

油箱容積是13L，同級主流水平，油箱蓋還加有防丟繩。

目前的車還是傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙，所以油箱蓋開啟的方式也得通過鑰匙來打開，后續(xù)會加入無鑰匙啟動系統(tǒng)。

扁平化座椅，與臀部的接觸面大，中間有個小靠背。

座椅的液壓支撐桿為兩段式設(shè)計，更方便日常使用。

下兩圖分別是兩段式座椅開啟的高度。

座下空間能夠放下一個非L碼的全盔和一個3/4全盔，有更多儲物需求建議加裝尾箱。

考慮到很多用戶有加裝尾箱的需求，力刻專門設(shè)計了一套尾箱底座，配合原廠貨架就能加裝尾箱。不銹鋼材質(zhì)，工藝感較強(qiáng)，這可能是我見過最好看的尾箱底座之一。

厚實(shí)的鋁合金后腳踏。

前雙浮動盤對向八活塞卡鉗，后單碟剎雙活塞，標(biāo)配博世ABS防抱死系統(tǒng)，這樣的制動規(guī)格是目前市面上400級以上大踏板的待遇。

前雙浮動盤對向八活塞卡鉗在目前市售主流300級以下大踏板中，僅有力刻318配備。在制動規(guī)格這一項(xiàng)，力刻拿出了它極大的誠意，甚至可以說有點(diǎn)過剩，但我覺得一點(diǎn)也不過分，畢竟這關(guān)乎著騎士的安全。

全包圍排氣護(hù)板，采用耐高溫塑料材質(zhì)。

出自金浪動力的，實(shí)際排量275.6cc水冷四氣門單缸發(fā)動機(jī)，搭配德爾福電噴系統(tǒng)，最大功率17.5kw /8000rpm，最大扭矩25N.m/5000rpm。發(fā)動機(jī)的護(hù)板還有上面的空濾盒，外觀都做得很精致。

不難看出力刻318是一臺用料十足，精心打磨的大踏板，配置堪稱豪華，細(xì)節(jié)做工達(dá)到同級一流水平。與其說工廠底子厚耗得起，不如說它沉得住氣，舍得花時間和金錢，上訴的車輛狀態(tài)應(yīng)該用不了多久就會再次調(diào)整，工廠精益求精的腳步從未停止。

本來想一篇寫完，到這里發(fā)現(xiàn)篇幅有點(diǎn)長，下篇給大家聊它內(nèi)部的干貨，以及試駕感受和總體評價。