日本長期被稱為世界摩托車王國，日本四大摩托車生產(chǎn)公司中本田也被稱為“王中王”。

本田摩托車之所以能夠稱雄于世，是因為其摩托車產(chǎn)值、產(chǎn)量、品種一直處于世界領先地位。在有些國家(尤其是東南亞一帶)，大家談起摩托車，言必稱“本田”，似乎“本田”為摩托車權威的代名詞，可見本田摩托車對世界摩托車市場已有極深遠的影響。從60年代到90年代，本田公司穩(wěn)坐摩托車世界第一把金交椅，至今不衰。

鈴木公司全稱為鈴木自動車工業(yè)株式會社，英文譯為“SUZUKI”。它的前身是成立于1920年的一家紡織機制造廠。在日本四大摩托車生產(chǎn)廠家中，鈴木公司居第三位，年產(chǎn)摩托車在87萬輛左右，約占其總銷售額的15%，主要生產(chǎn)50mL至1400mL的各類摩托車。鈴木公司的0.5L微型汽車產(chǎn)量在日本居首位，其銷售量占國內(nèi)銷售量的三分之一以上，是日本第一微型汽車生產(chǎn)廠家。

川崎重工業(yè)株式會社，在日本摩托車生產(chǎn)公司中，其摩托車數(shù)量和產(chǎn)值名列第四?！按ㄆ椤笔侵形淖g音，其英文名為“KAWASAKI”，公司的名字是用創(chuàng)始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是以家造船廠，第二次世界大戰(zhàn)后進入摩托車行業(yè)，開始是以制造川崎發(fā)動機為主，供給當時一哄而起的摩托車制造廠。不久，川崎摩托車公司的前身明發(fā)工業(yè)株式會社誕生了，它最早制造的摩托車是“明發(fā)80”型摩托車，1955年又以原西德摩托車為模型，制造了“明發(fā)125”型摩托車。在當時激烈的競爭中，明發(fā)公司由于規(guī)模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目制作所進行業(yè)務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。

雅馬哈發(fā)動機株式會社的日本第二大摩托車生產(chǎn)廠家，其正規(guī)的中文名應當用“山葉”，英文譯為“YAMAHA”。“雅馬哈”是它英文的中文譯音。公司的名字是以其創(chuàng)始人—山葉寅楠的名字命名的，最早的雅馬哈公司以生產(chǎn)鋼琴為主，1955年雅馬哈發(fā)動機株式會社才從樂器制造株式會社中獨立出來，當時的資金只有三千多萬日元，占總銷售額的40%。

1954年5月31日，原雅馬哈公司在DKW125型的摩托車的基礎上，試制成功了名為雅馬哈“YA1”型摩托車?！癥A1”型摩托車，被稱為“紅蜻蜓”。它以卓越的性能和優(yōu)美的設計，受到當時人們的稱贊。

雅馬哈公司與本田、鈴木兩家公司的不同，就在于那兩個公司都是以制造簡單的摩托車、自行車開始，由小到大逐步發(fā)展起來的，而雅馬哈公司一開始就制造摩托車，而且以研制競賽車為主要奮斗目標。幾十年來，在所有的世界級摩托車大賽中，雅馬哈賽車經(jīng)常名列前茅，為此雅馬哈公司也培養(yǎng)了出了一批世界級的競賽車手，并以此為榮。