作者：摩托車行情

阿普利亞STX CAFE125

參考價格：從12980韓元開始

GPR125這樣的發(fā)動機，水冷雙頂凸輪軸4氣門設(shè)計，一臺125cc發(fā)動機能開15馬力，和同級合資車相比真的很少見。在轉(zhuǎn)速低的地區(qū)內(nèi)，脆弱、解吸感比較嚴重，轉(zhuǎn)速越來越高，其性質(zhì)實際上就體現(xiàn)出來了。只要保持在高旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，總是保持旺盛的動力。

130公斤左右的車輛重量和鋼管搖籃架帶來敏捷的車身表現(xiàn)，所以一定要滿足想走“激進”路線的新手。制動效果可以打出高分，但剎車手感需要升級。

770mm的坐高足以迎合大部分亞洲身材，身高165cm的女孩子坐在后座，落地兩只前掌，平衡沒有太大困難。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、基名言)(100公里4升油耗確實很高，與12多升油箱相吻合，續(xù)航里程預計在280公里左右，但我想說，這么有趣的車為什么要在乎那個油耗。

扣除項目：儀表比較模糊，轉(zhuǎn)速只有先導沒有數(shù)字標記，所以用戶要掂量一下它的設(shè)計。維修零件比同級車貴，摔倒都是眼淚。車身細節(jié)處理有點粗糙，但如果遇到交通堵塞，就有烤腿的感覺。

春風150NK (CF150)

參考價格：從11980韓元開始

顏值！品牌！這兩種大眾偏好150NK都被占領(lǐng)了。

第一，顏值確實很有吸引力。停止在路邊買一瓶水的時間，可以吸引幾個行人的視線。車身各處工作的材料突出了大工廠風格，對外報比售價更高的價格仍然會被很多人相信。

發(fā)動機在中間部分發(fā)力，第一部分無力，尾部又有聲嘶力竭，觀眾更喜歡上下班時間豐富的人，保持著不著急的心情，以一定的速度奔跑著。(莎士比亞、坦普林、發(fā)動機名言)(Templin、Templin、發(fā)動機名言)尾部速度最高需要121公里/h(儀表指示)的時間，但不是弱點。畢竟只能使用149.9cc，高速行駛性能可能是今天這篇文章中提到的幾種車型中最好的?；蝿訉Ψ€(wěn)定性的影響微乎其微，并行時沒有發(fā)生不必要的抖動。

市內(nèi)行駛談不上舒適度，車輛調(diào)教很硬。畢竟是主力運動風格，設(shè)計初期添加了人體工程學，所以操作很好。也就是說，很容易開始，想要達到人車的一個境界并不困難。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)775毫米的左高雖然有一些身高門檻，但適應(yīng)一段時間后，身高165厘米左右的可愛妹妹很容易駕馭。10升油箱容量在這個等級中屬于中規(guī)中矩，可以勻速續(xù)航260公里左右。

扣除項目：重心高，平衡不好，油門響應(yīng)速度慢，剎車手感不好。重要的是抓住穩(wěn)定劑。沒有大問題，但偶爾會出現(xiàn)分散的小問題。

帆KP迷你150 (lf 150)

參考價格：從6980韓元開始

力帆KP家族中最小的身材，有很多先天的優(yōu)點。首先是車身上搭載的NBF發(fā)動機，家族中的幾位長老車型，幾年前已經(jīng)在市場上樹立了對該發(fā)動機的成熟、穩(wěn)定、快速振動等優(yōu)秀口碑。KPMini 150身材矮小，因此最好改變“小馬車”的想法，在整個家庭中提高速度。

l&_iz=31825&index=6" width="640" height="359"/>

不僅如此，國內(nèi)眾多賽事中它已成為不可缺少的一份子，涅槃也曾與它一同參加過賽事，所帶來的感覺的確是多數(shù)國內(nèi)廠商不可比擬的（跑題了...）

聊回日常使用部分，前后雙碟剎雖然盤徑相比同級別略小，但是日常代步足夠用了，剎車手感不夠線性。車座整體長寬比較理想，偶爾帶人并不顯得局促，普通版本行駛質(zhì)感比較偏向舒適，小坑小坎都被前后避震過濾掉。735mm座高幾乎無門檻，配合輕盈的車身，降低初學者上手難度，同時還具有檔位顯示和燃油表。

扣分項：或許因為價格低廉的原因，致使它的顏值的確不太拿得出手。5.5升的油箱容量導致續(xù)航里程僅僅能行駛200km。

五羊-本田 幻影（WH150-2）

參考價：12800元起

首先，如果預計買這款車的同學，最好選擇威爽花版本，其他顏色配合這個不出眾的外觀，從哪個角度看都有點外賣車的感覺。

騎起來比較輕盈、易操控，油耗與續(xù)航里程是它的優(yōu)勢，論長途騎行來講，它是幾款車中最舒適的，車把高度與座椅位置搭配的恰到好處，長時間騎下來不能說不累，只是沒有其他車那種疲憊感，不用太刻意去板著坐姿。

前后避震調(diào)校適中，高速通過減速帶時不會將屁股顛離車座，低速時細碎震感又毫無保留的傳遞到車座上。

為什么我會選它作為推薦車型？

其一，新手避免不了摔車問題，它的配件在這幾款車中算是最好找到之一，同時配件也是最便宜。

其二，直至現(xiàn)在它仍是賽場的常勝將軍，擁有強大的賽車基因，初學期過后對它稍加改裝便可直接扔進賽道提升駕駛技術(shù)（改裝花費可能都不到一個月油費）。

扣分項：同樣丟失在顏值，在這個看臉的時代，內(nèi)在美已經(jīng)不占優(yōu)勢了。品控還需加強，不少用戶反饋發(fā)動機、避震漏油問題，雖然短時間內(nèi)影響不到車況，隨著時間推移，或多或少還是會出現(xiàn)一些問題，過了保修期，誰來承擔這項責任。

喜歡摩托車就關(guān)注一下唄

留言給小編一起聊摩托吧！