滑板車是意大利-法國(guó)-西班牙|歐陽(yáng)-本田塔帕塔帕斯游記(1)

上車后，

腦子一直在重復(fù)。我們不一樣！

托運(yùn)的時(shí)候，為了避免損壞，反射鏡之類的東西都要拆下來(lái)。

本來(lái)以為取車的時(shí)候會(huì)讓工作人員借工具安裝，但是沒(méi)有借。

加油的時(shí)候旁邊停著兩輛卡車，卡車司機(jī)好奇地看著我的車，正好可以打個(gè)招呼，問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有扳手。(莎士比亞、扳手、扳手、扳手、扳手、扳手、扳手)

結(jié)果熱情的意大利司機(jī)主動(dòng)承包了反射鏡的安裝，發(fā)現(xiàn)塔帕馬桶5卷里面的套件安靜地躺在里面，里面有扳手。(莎士比亞《圣經(jīng)》前情提要)。

不管怎樣，假裝不知道，和意大利哥哥一起拍照。

因?yàn)樾枰熊囕v，油箱里的燃料被清空，手里的5本塔帕沒(méi)有油了！

而且一滴油也沒(méi)有，想知道怎么辦。清空油箱后，把車開(kāi)到?jīng)]油的地方嗎？

加油站很近，但沒(méi)有油，完全不能啟動(dòng)，只能把車推到加油站。

我以為加油站提前裝了一瓶汽油去接你。

記錄：塔帕表似乎已經(jīng)行駛了里程480公里，加油5.91升。

了解了意大利油價(jià)，不小心加了最貴的。

這個(gè)油價(jià)折合人民幣12元

離開(kāi)米蘭那天的雨和李平問(wèn)爸爸要錢的那天一樣大！

故事的第一天其實(shí)應(yīng)該很精彩，無(wú)奈雨一直下。

雨下得很大，好像也沒(méi)有停下來(lái)，路過(guò)的城市都靈也下雨了，所以修改了行車路線。

2017年騎自行車的時(shí)候，從法國(guó)戛納到法國(guó)、意大利、都靈的那條路主要以山路為主，考慮到雨少，最好走山路。

所以決定先往熱那亞方向走，然后沿著海岸線走。這樣會(huì)安全的。

離熱那亞還有64公里，我開(kāi)始感覺(jué)到海水的味道。

加油，記錄燃料消耗。

里程480公里加油5.91升

里程611公里加油3.67升

居然忘了拍代碼表。

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一方面是下雨，另外一方面是剛開(kāi)始上路對(duì)谷歌導(dǎo)航還不夠適應(yīng)。
不舍得讓手機(jī)淋雨，所以全靠藍(lán)牙耳機(jī)播放語(yǔ)音行駛。
在歐洲比較頭痛的是如何正確的經(jīng)過(guò)環(huán)島，有些環(huán)島會(huì)多達(dá)5-6個(gè)出口，不看屏幕顯示的話還真容易搞錯(cuò)。
這里不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)的幾個(gè)導(dǎo)航軟件已經(jīng)做得非常成熟了，基本上可以完全不看屏幕靠語(yǔ)音就可以正確行駛。
磨磨蹭蹭了5個(gè)小時(shí)才走了150公里路，離計(jì)劃的目的地尚有210公里要走，加油。

途徑薩沃納，停車吃飯！
點(diǎn)了一份看上去像是土耳其烤肉似的“蓋澆飯”
既然在意大利，餐后一杯Espresso絕不能少。

摩托車專用停車位，很安逸！

在因佩里亞加油，記錄一下油耗：行駛里程480KM，加油5.91升

行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升

這次沒(méi)有忘記拍碼表！
簡(jiǎn)單算了一下，大約的油耗在百公里2.6升的樣子，比甲魚略高，估計(jì)和我190斤的體重有關(guān)。
委屈塔帕了，讓你小馬拉大車了。

國(guó)境線挺有意思的，大白天沒(méi)人的，到了晚上卻有人值班。
從意大利進(jìn)入法國(guó)的時(shí)候看到通道邊站著三個(gè)人高馬大長(zhǎng)相帥氣的執(zhí)法人員。
瞧這陣仗感覺(jué)自己會(huì)被攔下來(lái)檢查，最起碼也要出示一下護(hù)照駕駛證之類的。
結(jié)果只看到中間一位老兄對(duì)我微笑點(diǎn)了一下頭，沒(méi)有任何想要我停車的意思。
于是。。。于是我就踏上了法蘭西的大道。
距離戛納不遠(yuǎn)了，加油Fighting。。。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨1點(diǎn)整，在瑪麗蓮夢(mèng)露的秋波下入睡。
真香。

戛納（Cannes）位于法國(guó)南部港灣城市尼斯附近，是地中海沿岸風(fēng)光明媚的休閑小鎮(zhèn)。
和法國(guó)其他城市一樣，戛納最好的旅游季節(jié)是在每年的6-10月。
當(dāng)今世界最具影響力、最頂尖的國(guó)際電影節(jié)之一的戛納國(guó)際電影節(jié)每年五月中旬在此舉辦。
因此戛納旅店的裝修風(fēng)格都脫離不了電影節(jié)的影子，這是第二次在戛納住宿，兩家旅店的都是電影元素的裝修風(fēng)格。

Day2:
戛納旅店的停車場(chǎng)，早上快8點(diǎn)了居然昨晚看到的所有車輛都還在，隱約中還能聽(tīng)到春天的聲音從旅店房間里傳來(lái)。
我們比較喜歡早起早出發(fā)，但是當(dāng)?shù)厝说穆眯蟹绞剿坪醪⒉皇沁@樣的。

他們比較喜歡白天待在城市里好好的游玩，等吃了晚餐之后再出發(fā)趕往下一個(gè)目的地，走高速其實(shí)200-300公里很快就到。
原本361公里的行程實(shí)際上走了435公里，看來(lái)是繞了不少?gòu)澛钒。?/p>

17年的時(shí)候在戛納逛了梅納迪耶街、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、卡爾頓洲際酒店、戛納電影宮外的賭場(chǎng)。

所以，這次給大家看一些自然的景色！

通常到這個(gè)階段就會(huì)有朋友問(wèn)車子的性能和騎行感受了。
好吧，這一次我決定主動(dòng)點(diǎn)寫早點(diǎn)：
首先，五本塔帕是為女孩子度身定做的輕便型城市通勤小車，定位也是走時(shí)尚浪漫動(dòng)感輕便路線的。
想象一下穿著粉色百褶短裙的妹子騎著五本塔帕，閃耀耀的大白腿在陽(yáng)光下，哎呦喂真是美到不行。
好吧，作為一個(gè)1米88體重190斤的大老爺們，真心是委屈小塔帕了。
所以，本段文字所表述的所有內(nèi)容均全部以老爹本身的情況出發(fā)，僅代表老爹本人的觀點(diǎn)，請(qǐng)大家酌情理解。

身高188是無(wú)法使用正常姿態(tài)乘坐塔帕的，因?yàn)橄ドw的高度超過(guò)了車把手的下部分。

所以大個(gè)子騎塔帕有三種方法：

1，往后坐，坐在坐墊的后1/2位置，這樣小腿就會(huì)舒展開(kāi)來(lái)讓膝蓋的位置降低。

2，將腳后跟放在踏板上，腳的前半部分伸出去，這種方法主要也是為了降低膝蓋的高度，讓它不影響到車把手的正常操作。
3，將腳放在后座乘客的腳踏位置，這樣子有些騎跨騎車的感覺(jué)。
當(dāng)然，老爹肯定是選擇了第三種方式，因?yàn)樘ぐ迳戏帕艘粋€(gè)雙肩背的包，里面有筆記本電腦和相機(jī)鏡頭，放這個(gè)位置主要是考慮到拍照方便。
第一種方式也是一個(gè)很好的選擇，無(wú)奈后座上需要放置老爹騎行用的干糧水還有行李，所以還是那句話，幸苦小塔帕了。

動(dòng)力方面，小塔帕采用了五羊-本田全新的100cc發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量也是挺有意思的。
五羊-本田有那么多成熟的110cc、125cc發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么會(huì)給塔帕選擇了100cc排量呢？
實(shí)際騎行下來(lái)，小塔帕初段加速度還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和110cc的甲魚差不多，但是加速度的感覺(jué)居然有點(diǎn)小超甲魚的意思。
直白的說(shuō)，起步階段個(gè)人感覺(jué)塔帕100cc的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是要超過(guò)甲魚那臺(tái)110cc發(fā)動(dòng)機(jī)的，當(dāng)然，這也不能排除調(diào)教的不同。
塔帕40-60碼之間動(dòng)力充沛，可以明顯感受到源源不斷的動(dòng)力涌現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)這個(gè)速度段的震動(dòng)還是有一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有甲魚那么安靜。
70碼以后，小塔帕限于排量的局限性，加速度的能力開(kāi)始漸行漸弱，正常情況下油門到底再回一點(diǎn)的話表顯極速在80碼附近。
總結(jié)一下這臺(tái)小塔帕的動(dòng)力表現(xiàn)，起步動(dòng)力略略超甲魚，中段兩車大致相當(dāng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)寧?kù)o度甲魚略勝，尾段極速那肯定是甲魚更勝一籌。
再次證明塔帕是一部適合城市通勤的時(shí)尚型小踏板，符合其車身的定位。

再來(lái)幾張戛納拍的照片，然后繼續(xù)出發(fā)！

戛納的天氣不錯(cuò)，所以心情也很好！

如果今天的天氣可以一直像現(xiàn)在這樣，那么今晚就可以到達(dá)西班牙。
畢竟這條路的大部分地方已經(jīng)走過(guò)了，所以適當(dāng)把這次旅行的重點(diǎn)放在西班牙這一塊。
然而，很多事情總是如此的事與愿違，具體大家看圖：

加油，然后記錄一下油耗：

行駛里程480KM，加油5.91升

行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
行駛里程962KM，加油4.72升
提槍之后發(fā)現(xiàn)油槍里面還有油，灑在塔帕上了，好浪費(fèi)。

拍照的時(shí)候順便撩了一張自行車騎手的背影，
在法國(guó)，只要走山路就會(huì)看到很多這樣的騎手，似乎最近這個(gè)季節(jié)特別多，多到超過(guò)了摩托車。

山上的景色：
很討厭烏云，僅有的光線努力的從云層中透進(jìn)來(lái)，仿佛在告訴我堅(jiān)持下去總會(huì)撥云見(jiàn)日。

國(guó)道兩邊的梧桐樹，這樣子參天的梧桐樹在法國(guó)南部特別多，不知道梧桐果子成熟的時(shí)候會(huì)不會(huì)漫天飛絮。

17年10月底的時(shí)候，基本上這些梧桐樹樹葉已經(jīng)幾乎掉完了，但是今年都已經(jīng)11月了葉子還挺多，透過(guò)光還能感受到秋天的氣息。

999.9公里紀(jì)念！
導(dǎo)航支架上的膠墊已經(jīng)掉了一個(gè)，看著它和手機(jī)一起彈出去的，但是怎么找就是找不到了。
RAM導(dǎo)航支架賣得死貴死貴的，但是質(zhì)量實(shí)在是對(duì)不起這樣的價(jià)格。
為了手機(jī)的安全，還是老老實(shí)實(shí)把手機(jī)放口袋里，然后用藍(lán)牙耳機(jī)聽(tīng)語(yǔ)音導(dǎo)航吧！
只要你把摩托車停在路邊，就經(jīng)常會(huì)有車子停下來(lái)問(wèn)我是不是需要幫助，雖然大多數(shù)的情況下停車只是因?yàn)榕呐恼栈蛘叱渣c(diǎn)干糧啥的，但還是挺令人感動(dòng)的。
這次停車撿手機(jī)找導(dǎo)航支架膠墊的時(shí)候停下來(lái)一部車，里面出來(lái)一個(gè)人高馬大的中年法國(guó)大媽問(wèn)我是否需要幫助。
因?yàn)閼B(tài)度太過(guò)熱情，總感覺(jué)會(huì)有那么些“不懷好意”，仿佛馬上要被她吃掉似的，嚇?biāo)牢伊耍」?/p>

今天最后的陽(yáng)光，其實(shí)云層沒(méi)有動(dòng)，只是我在往西班牙方向移動(dòng)而已。
再往前就要鉆進(jìn)烏云里了，想想還是主動(dòng)一點(diǎn)先把雨褲還有沖鋒衣穿起來(lái)再說(shuō)吧。

這個(gè)加油站和別的不一樣，需要預(yù)先支付費(fèi)用才能加油。
店員問(wèn)我需要加5歐元還是10歐元，一下子被問(wèn)住了，因?yàn)?歐元可能加不滿，但是10歐元肯定多了。
最終選擇加5歐元，不滿就不滿吧，等下一個(gè)加油站再說(shuō)了。
后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)完全可以不用這樣，就給他10歐元嘛，難道用不掉他還不找給我了不成？
記錄一下油耗：行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
行駛里程962KM，加油4.72升
行駛里程1090KM，加油3.27升（沒(méi)加滿）

今天基本上沒(méi)圖了，因?yàn)檫M(jìn)入了整整10小時(shí)的雨戰(zhàn)模式。晚上11點(diǎn)左右到達(dá)法國(guó)佩皮尼昂的酒店。
酒店需要密碼才能進(jìn)入，門口坐著一個(gè)看手機(jī)的小伙子，想必是酒店的工作人員？
我看看這個(gè)小伙子，小伙子也抬眼看了看我，然后繼續(xù)低頭看他的手機(jī)，要不是正好有其他住客進(jìn)門估計(jì)我還要站在酒店門外一陣子了。
進(jìn)到酒店前臺(tái)，前臺(tái)小窗口是關(guān)著的，但是臺(tái)面上靜靜地躺著一把鑰匙，鑰匙上的便簽紙寫著我的名字拼音和房間號(hào)。
好吧，我也算是全自動(dòng)入住了，看來(lái)法國(guó)還是個(gè)浪漫隨性的國(guó)家啊，護(hù)照也不登記登記，就不怕我做壞事不留名嗎，啊哈哈。
因?yàn)闆](méi)有工作人員，所以只能再來(lái)到門外問(wèn)問(wèn)那個(gè)看手機(jī)的小伙子哪里合適停我的小摩托。
小伙子熟門熟路的跑進(jìn)酒店大廳打開(kāi)一扇門并示意讓我把小摩托停進(jìn)來(lái)，里面停著好多自行車，看來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的主意。
既然對(duì)酒店環(huán)境那么熟悉，這小伙子如果不是工作人員的話那起碼也應(yīng)該是老板公子什么的吧？
所以我不客氣的示意讓他幫助我一起抬一下小摩托，因?yàn)檫M(jìn)來(lái)客廳有一個(gè)臺(tái)階。
我和小伙子正在搬小摩托呢，這時(shí)從前臺(tái)一邊的房間里沖出來(lái)一個(gè)穿著三角短褲，一身肥肉和胸毛的大塊頭男人，對(duì)我說(shuō)不能停不能停。
真是嚇?biāo)赖?，啊哈哈?br/>經(jīng)過(guò)溝通，原來(lái)這位就是旅店的老板本尊了。他說(shuō)這件房間是Only for bike，只能放自行車，因?yàn)樽孕熊嚾菀妆槐I，而我這樣的小摩托停在外面很安全完全不需要停進(jìn)來(lái)。
好吧，既然是這樣，那也是一種令人安心的選擇。
然后，老板進(jìn)房間繼續(xù)睡覺(jué)，我停完小摩托上樓休息，小伙子繼續(xù)坐在門外看手機(jī)，估摸著這個(gè)小伙子應(yīng)該是在這旅店門口蹭Wifi的吧，啊哈哈。
記錄一下油耗：行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
行駛里程962KM，加油4.72升
行駛里程1090KM，加油3.27升（沒(méi)加滿）
行駛里程1274KM，加油6.07升
塔帕到底是多少升的油箱？

躺在床上研究明天的路線，然后就看到了谷歌的提醒，
怪不得這兩天一路風(fēng)里雨里的。