隨著國(guó)產(chǎn)摩托車品牌的崛起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入激烈階段，性價(jià)比不斷提高的國(guó)產(chǎn)車型強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)，一度居高不下的進(jìn)口車型為了保住市場(chǎng)，只能絞盡腦汁、壓低價(jià)格、廉價(jià)購(gòu)物車等應(yīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的突然沖擊。當(dāng)然，隨著價(jià)格戰(zhàn)的開始，這對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好事。(威廉莎士比亞、溫斯頓、價(jià)格戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn))

川崎 Kawasaki Z250

向來(lái)以暴力著稱的日本品牌Kawasaki川崎，推出的Z250是其排量最小的街車車型，Z250身上可以看到濃濃的Z系列家族風(fēng)格，犀利的雙眼睛大燈和大哥Z800如出一轍的造型，非常典型的肌肉式街車風(fēng)格。全面配備的Slip Clutch滑動(dòng)離合器，保證了在進(jìn)彎前快速降檔的平順性，緊急制動(dòng)的時(shí)候能有效防止后輪抱死。粗大的排氣管進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。Z250配備37mm的前叉Uni-Trak懸掛5段預(yù)載可調(diào)，后減震Uni-Trak后懸掛充分的吸收來(lái)自地面的震動(dòng)，同樣是5段預(yù)載可調(diào)。同時(shí)可以調(diào)整后車身高度，及設(shè)立車輛載人或者背負(fù)行李的狀態(tài)。前290mm菊花碟配雙活塞制動(dòng)卡鉗，后220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗，配備ABS剎車系統(tǒng)安全更有保障。

川崎 Z250 技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)形式： 四沖水冷 DOHC 8氣門 并列雙汽缸

缸徑 x 沖程： 62.0 mm x 41.2 mm

壓縮比： 11.3 : 1

總排氣量： 249cc

最高馬力： 20Kw(32ps)/11,000rpm

最大扭力： 19.6Nm/10,000rpm

車架形式： 鉆石型鋼管車架

傳動(dòng)系統(tǒng)： 濕式多片6前速鏈傳動(dòng)

燃油供應(yīng)： 電噴系統(tǒng) ，雙節(jié)氣閥門

前傾角：( R) 26°

拖曳距：(T) 82mm

前懸掛系統(tǒng)： 37mm套管前叉，120mm行程

后懸掛系統(tǒng)： Uni-Trak單筒氮?dú)忾子蛪罕苷穑?30mm行程

輪胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)

輪胎(后)： 140/70 - 17 M/C (66S)

前制動(dòng)系統(tǒng)： 290mm菊花碟配雙活塞制動(dòng)卡鉗

后制動(dòng)系統(tǒng)： 220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗

長(zhǎng) x 寬 x 高： 2010 x 750 x 1025mm

軸距： 1400mm

座高： 785mm

整備重量： 168kg

油箱容量： 17L

參考售價(jià)：41900-42900元

川崎 Kawasaki Z250SL

川崎Z250 SL更進(jìn)一步拉低了川崎入門車型的售價(jià)，和Z250并不是只是差個(gè)缸那么簡(jiǎn)單，最明顯的就是SL是編織車架，SL排氣管比較細(xì)長(zhǎng)和車燈是單眼，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上單缸車型。出色的低扭和較早的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間，在起步階段會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，Z250比SL多了滑動(dòng)離合器，以及雙節(jié)流閥等等。儀表盤也是兩種截然不同的設(shè)計(jì)，非常明確的一點(diǎn)就是，有錢買雙缸沒錢就買單缸。

川崎 Z250 SL技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 ：4沖程 單缸 DOHC 4V

排量：249ml

冷卻方式： 水冷

缸徑 × 行程： 72.0 × 61.2mm

壓縮比： 11.3:1

火花塞： NGK MR8CI-8

最大功率：18.8Kw/8000rpm

最大扭矩：22.5N·m/8000rpm

燃料供應(yīng)系統(tǒng)： FI (電噴) KEIHIN single barrel 38

油箱容積： 11L

傳動(dòng)系統(tǒng)： 鏈條傳動(dòng)

變速箱檔位數(shù)： 6

輪胎規(guī)格前： 100/80-17M/C 52S

輪胎規(guī)格后： 130/70-17M/C 62S

長(zhǎng)X寬X高： 1935X700X1015mm

座高 ： 780mm

輪距： 1330mm

最近離地距離： 180mm

整車裝備質(zhì)量： 137kg

參考價(jià)格：32900-35000元

豪爵鈴木 GW250

豪爵鈴木經(jīng)典的街車GW250麗馳，被車迷們冠以外號(hào)“睪丸”，據(jù)說(shuō)是來(lái)自GW這兩個(gè)字母，有人說(shuō)大俗即是大雅，國(guó)內(nèi)的車迷們對(duì)于這個(gè)稱號(hào)也是爭(zhēng)議已久，有不少反對(duì)的人和支持的人，只是如今已經(jīng)流傳開來(lái)，也無(wú)愧神車的名號(hào)。在國(guó)內(nèi)GW250遍布各地，各地摩托車大小聚會(huì)均少不了麗馳的身影。自2011年起由豪爵制造且成功返銷世界各地，正是這款處處透漏著平庸的車。被人稱之為“摩旅利器”，翻山越嶺跋山涉水，輕松跑個(gè)10萬(wàn)公里也不會(huì)出現(xiàn)大問題，久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)如今卻依然處于熱銷中，不得不說(shuō)是一款非常成功的車型。

豪爵鈴木GW250 麗馳 技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸水冷4氣門

缸徑X沖程：53.5 x 55.2mm

排量： 248cc

壓縮比： 11.5:1

最大功率： 18kW/8,500rpm

最大扭矩： 22N·m/6,500rpm

最高車速： 140km/h

供油系統(tǒng)： 閉環(huán)電子燃油噴注

點(diǎn)火： TCI

起動(dòng)： 電動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)： 鏈條

離合器/波箱： 濕式多片6前速

車架： 交叉搖籃式

懸掛：前/后 41mm正立套管油壓前叉/連桿單搖臂

掣動(dòng)：前/后 單碟2活塞卡鉗/單碟單活塞卡鉗

輪胎：前110/80-17 后 140/60-17

長(zhǎng)×寬×高：2145x760x1075mm

軸距： 1430mm

座位高度： 780mm

最低離地距： 165mm

整備質(zhì)量： 183kg

油箱容量： 14L

參考售價(jià)：23880元起

建設(shè)雅馬哈 飛致250

建設(shè)雅馬哈飛致250作為GW麗馳的老對(duì)手，從14年上市至今雅馬哈飛致也算是一員老將了，人送外號(hào)“廢紙”多年不見改動(dòng)的車型，相對(duì)于“睪丸”其身段操控更加輕巧靈活，被人吐槽最多的就是一成不變的后鼓剎車了。目前18款的飛致在國(guó)外已經(jīng)上市，無(wú)論是東南亞版還是巴西版，顏值都很高不過(guò)只有讓國(guó)內(nèi)車迷流口水的份，國(guó)內(nèi)版新款飛致250也有些許曝光，只是相比國(guó)外版本而言落差還是十分大的，目前國(guó)內(nèi)版依然不見正式銷售。

建設(shè)雅馬哈 飛致250 技術(shù)參數(shù)：

實(shí)際排量： 249ml

缸數(shù)： 單缸

沖程： 四沖程

壓縮比： 9.8：1

最大功率：14.6kw/7500rpm

最大扭矩：19.5N·m/6500rpm

冷卻方式： 風(fēng)冷

供油方式： 電噴

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

變速型式： 5擋

傳動(dòng)方式： 鏈條

長(zhǎng)×寬×高： 2065×755×1065mm

座高： 800mm

最小離地間隙： 180mm

軸距： 1360mm

整備質(zhì)量： 154kg

油箱容積：19L

輪數(shù)： 2

車輪： 鑄鋁車輪

輪胎規(guī)格（前）： 100/80-17M/C 52S

輪胎規(guī)格（后）： 130/70-17M/C 62S

參考價(jià)格：19800元

春風(fēng)CFMOTO 250NK

春風(fēng)250NK自曝光以來(lái)，就被冠以最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)250的稱號(hào)，傳承家族式的外觀設(shè)計(jì)，現(xiàn)今非常流行短而上翹的尾部設(shè)計(jì)，半裸露的編織鋼管車架，都是春風(fēng)NK車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全彩液晶儀表，兩種模式可選，運(yùn)動(dòng)模式和雨天模式，具備光線感應(yīng)功能，由博世提供的ABS剎車系統(tǒng)，全車LED光源。實(shí)力也是不負(fù)眾望備受好評(píng)，在這個(gè)黃金排量階段的車型眾多，250NK能從中脫穎而出，其NK家族幾位前輩的良好口碑功不可沒，最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)250的稱號(hào)也名副其實(shí)。

春風(fēng)250NK 技術(shù)參數(shù)：

實(shí)際排量 ：249ml

缸數(shù) ：?jiǎn)胃?/p>

沖程： 四沖程

每缸氣門 ：4個(gè)

配氣結(jié)構(gòu)： DOHC

壓縮比： 11.3：1

缸徑×行程 ：72×61.2mm

最大功率 ：19.5kw/9000rpm

最大扭矩 ：22N·m/7500rpm

冷卻方式 ：水冷

供油方式 ：電噴

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

變速型式： 6擋 / 國(guó)際檔

傳動(dòng)方式 ：鏈傳動(dòng)

長(zhǎng)×寬×高： 1990×780×1070mm

座高： 795mm

最小離地間隙 ：150mm

軸距 ：1360mm

整備質(zhì)量 ：151kg

油箱容積 ：12.5L

車架形式 ：鋼管編織式

輪數(shù) ：2個(gè)

車輪 ：鑄鋁車輪

輪胎形式： 真空胎

輪胎規(guī)格 ：（前）110/70-17

輪胎規(guī)格 ：（后）140/60-17

制動(dòng)系統(tǒng) ：前單盤, 雙活塞卡鉗 后盤式

制動(dòng)科技： ABS

避震系統(tǒng) ：前倒置雙減 后中置單減

儀表型式： 液晶式

行車燈具： LED

手把形式： 一體式

參考售價(jià)：標(biāo)準(zhǔn)版15800元 ABS版18800元

力帆 KP250LF250-3R

來(lái)自實(shí)力老廠力帆的KP250，作為目前KP系列的實(shí)力和顏值擔(dān)當(dāng)，傾注了力帆的最高技術(shù)水平。整體做工出色保持一貫的KP優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比極高也是力帆的特點(diǎn)之一，經(jīng)過(guò)萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)和賽道考驗(yàn)的KP250，其性能和耐久性毋庸置疑。全車采用LED光源，分體式遠(yuǎn)近光均帶透鏡，全液晶儀表盤，ABS剎車系統(tǒng)，鋁合金分體式把手。整體比列十分協(xié)調(diào)，高度的家族化風(fēng)格和原創(chuàng)度，整體簡(jiǎn)潔利落又不失線條感。作為老將的力帆一直以來(lái)都非常的低調(diào)，這款KP250將是其里程碑式的產(chǎn)品，勢(shì)必將延續(xù)KP150的輝煌成績(jī)。

力帆 KP250 LF250-3R 技術(shù)參數(shù)：

實(shí)際排量： 250ml

缸數(shù) ：?jiǎn)胃?/p>

沖程 ：四沖程

每缸氣門 ：4個(gè)

配氣結(jié)構(gòu)： DHOC

壓縮比： 11.5:1

缸徑×行程： 77×53.6mm

最大功率 ：19kw/9000rpm

最大扭矩 ：22N·m/7000rpm

冷卻方式 ：水冷

供油方式 ：電噴

啟動(dòng)方式 ：電啟動(dòng)

變速型式： 6擋

傳動(dòng)方式 ：鏈條

長(zhǎng)×寬×高： 2000×760×1070mm

座高： 790mm

最小離地間隙 ：150mm

軸距： 1450mm

整備質(zhì)量 ：154kg

油箱容積 ：14L

輪數(shù) ：2個(gè)

車輪 ：鑄鋁車輪

輪胎規(guī)格 ：（前）110/70-17

輪胎規(guī)格 ：（后）140/70-17

儀表型式： 液晶式

行車燈具： LED

手把形式 ：分體式

參考售價(jià)：標(biāo)準(zhǔn)版14800元 煙波藍(lán)15100元 ABS版16800元

摩托車界250級(jí)被稱為“黃金排量”，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)合資進(jìn)口車型都是琳瑯滿目，國(guó)產(chǎn)車型的技術(shù)做工性價(jià)比日益提高，不斷蠶食由合資進(jìn)口車型稱霸的市場(chǎng)。異軍突起的國(guó)貨不再是廉價(jià)的代名詞，合資車型也不得不加量不加價(jià)，進(jìn)口車型更不再是高高在上不可褻玩，多一分競(jìng)爭(zhēng)就給了我們多一種選擇。