二手摩托車這個命題適合喜歡摩托車，但卻是口袋里害羞、難以啟齒的車友。

其實很多人并不能隨心所欲的購買心愛的車型，二手車的存在可以滿足很多人心中的夢想，也許并不是最強的那臺，但是在預算之內(nèi)肯定會有最合適的那輛。最多三萬元的預算，都能買到哪些大排量高逼格的車型呢？

貝納利 TNT600

貝納利的四缸車型TNT600，無疑是這個預算能買到的唯一四缸，TNT600加入了保命配置ABS，而且在操控上相比上一代BN有所提升，特別是車龍頭轉(zhuǎn)向不在那么生硬費力。三萬可以買到TNT600但是不多，二手市場上的TNT600比較搶手，畢竟四缸的誘惑對于囊中羞澀的車友擁有最致命的誘惑力。

貝納利 幼獅500

貝納利聲浪第二動聽的車型幼獅500，二手市場大多數(shù)價位在2.5萬-3萬左右，這臺車除了擁有意大利原汁原味的復古外觀之外，雙缸發(fā)動機的聲浪顯然是另外一個迷人的亮點，貝納利將幼獅500的大排氣勢營造的非常出彩，如果你擔心四缸龍六的高油耗以及保養(yǎng)成本，那么雙缸的幼獅500絕對是最佳之選。

貝納利 TRK502

相比TNT600和幼獅500，拉力車款TRK502的二手車源更加充沛，金鵬502曾一度成為國產(chǎn)最強拉力摩托車，性能雖然談不上有多么逆天，但是和大水鳥這種公升級拉力摩托停在一起，TRK502的氣勢上也不會弱太多。不得不承認貝納利將國內(nèi)車友的心態(tài)揣測的非常到位，聲浪和氣勢上都能給予車主充分的滿足感。

春風 650NK

春風650NK已經(jīng)征戰(zhàn)市場多年，所以有很多不同年份車型，價格也大相徑庭，好在春風650NK基本上都有ABS，所以在選擇的時候就不怎么存在高低配之分，價格方面2萬多的選擇居多。作為國產(chǎn)街車當中性能數(shù)一數(shù)二的650NK，無論是在操控還是在動力部分都有令人滿意的表現(xiàn)。

春風 650MT

以春風650NK為基礎架構，打造的多功能旅行車款650MT，雖然春風沒有自己的拉力車型，但是650MT完全能夠勝任大部分拉力摩托的功能，另外較為科幻的外觀是650MT非常獨大的地方。售價2.5-3萬之間的二手車型也不在少數(shù)，選擇上較為豐富，而且這種車型往往會有較多的改裝件，入手之后也不需要再另行花費加裝。

同樣以3萬的預算，在進口車型當中只能選擇小排量車型，進口車型大多數(shù)保值率非常高，所以二手車的價格和新車不會有太大的差距，如果過于便宜要么是很老的款式，要么就可能是“藥車”。

KTM 250 Duke

KTM 250 Duke是250街車當中性能異常出眾的“尖子生，外觀是以一副標準的Duke家族風格打造，大量采用輕量化技術，將其操控和性能完美結合，除了配置上略顯落伍之外，這臺車的可玩性非常高。不過在價格方面可能咬的很死，大多數(shù)二手車型在3萬出頭，3萬以下的非常之少，當然如果你會殺價3萬以下也不是沒有可能。

川崎 Z250

川崎Z250目前在國內(nèi)屬于停售狀態(tài)，另外需要注意的是還有一個單缸版本的Z250SL，這一點需要區(qū)分開來。雙缸版Z250是采用上一代Z系列的經(jīng)典外觀，氣氛營造的比較出色，而且雙缸發(fā)動機的聲浪也是單缸無法比擬的，目前二手車市場的價位普遍在3萬左右。

寶馬 G310R

最后這款是寶馬排量最小的街車，在性能方面這臺車并沒有前兩位那么出彩，相比之下G310R的二手車源反而更多，其個中原因這里不再過多闡述，但是作為一臺二手摩托車，性價比就顯得非常不錯了。畢竟有著寶馬LOGO加持，給足了車主心理上的安慰。價格目前大多數(shù)在3.2萬左右，3萬以下也有但是很少，如果殺殺價3萬拿到手不是太大問題。