說到川崎摩托車，相信很多汽車朋友會想起那個綠色。忍者250這款仿車型在國內(nèi)吸引了很多粉絲，250已經(jīng)升級到300了。

不過我們以往見到的川崎大部分都是中量級以及大排量的車型，很少有入門級的車型。

那么川崎旗下有沒有小排量的車型呢？其實還真的有，不過遺憾的是這款車并沒有引進(jìn)國內(nèi)。今天我們要說的是川崎旗下一款小排量迷你車型，實際排量只有125。

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對于迷你車型，相信不少車友都比較熟悉，國內(nèi)也有不少的迷你車型。這種車型一般售價比較便宜。另外，操控市場也比較簡單，不少新手車友拿迷你車當(dāng)入門級車型。

而川崎，很多車友都認(rèn)為它需要的車型表現(xiàn)都比較暴躁。那么這一款小排量迷你街車，車輛性能表現(xiàn)如何呢？是不是與川崎獨(dú)有的特性相吻合呢？雖然國內(nèi)還沒有引進(jìn)，但是不妨跟著小編一起來了解一下！

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在外觀設(shè)計方面，這款車搭配穿其獨(dú)有的忍者綠，整車看上去辨識度很高。從整體上看，這款車?yán)^承了川崎家族Z系列的風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面處理的也非常犀利。

據(jù)說這款車是川崎Z1000縮小版本，但氣質(zhì)上仿佛小了一些，畢竟是一款迷你車型。車身還是比較保留了川崎一直以來的設(shè)計風(fēng)，看起來肌肉感十足。

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在車身搭配方面，這款車的大燈沒有采用主流的LED，不過還加裝了透鏡，亮度表現(xiàn)比較不錯。大燈的整體設(shè)計棱角分明，光從車頭方向來看，并不覺得是一款迷你車型。

而儀表方面也是采用主流的機(jī)械指針與液晶屏幕相結(jié)合，各類顯示燈在最右側(cè)，以各類形狀顯示，看起來還是比較協(xié)調(diào)的。而車身側(cè)面的設(shè)計也加入了Z系列的標(biāo)識符，看起來質(zhì)感很高。

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在核心動力方面，這款車搭配的是一個單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動機(jī)，實際排量為124.9cc。并且搭配了主流的電噴供油系統(tǒng)，動力表現(xiàn)還是比較不錯的。

不過遺憾的是并沒有公布這款發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)，但是在測試中這款車最高速度可以達(dá)到90km，對于日常騎行來說已經(jīng)足夠。在對比國內(nèi)的車型，可以說是川崎獨(dú)有的“狂躁小鋼炮”了。

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在車輛搭配方面，這款車的油箱也是比較大，雖然排量不大，但是油箱的容積達(dá)到了7.5升左右，結(jié)合125的排量來說，續(xù)航里程可以達(dá)到300km以上，即使是中短途騎行也沒有問題。

在制動方面，這款車也是采用了主流的碟剎。并且前后輪均為單碟剎，不過遺憾的是沒有配備制動科技，但是對于一款125級別的車型來說，前后雙碟剎這樣的配置已經(jīng)可以滿足日常行駛需要。

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總體來說，這款車是川崎旗下一款排量最小的小型街車，但是整體配置上并不算十分落后，表現(xiàn)還是比較不錯的。動力上表現(xiàn)也是可以滿足日常需要。

續(xù)航方面，這款車擁有7.5升的大油箱，也是沒有太大的問題。唯一一點(diǎn)應(yīng)該就是售價方面了，這款車引入國內(nèi)售價相信也會比同級別車型貴上很多。

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最后，對于這款川崎旗下小排量迷你車型，你們有什么想說的嗎？歡迎評論區(qū)留言與眾多車友一起討論！