特定車型從上市到停產(chǎn)，時間長短差異很大，一年兩年到十幾年都有。

例如，新大陸本田的前油150，2017年上市，2019年7月1日實行國史標準，這輛車沒有國史更新，市長/市場壽命只有2年左右。例如鈴木GN125-2/2F從2013年到2019年生產(chǎn)，繼型號GN125-3/3F繼續(xù)生產(chǎn)。

如果擴大到汽車科，時間差異會更大。從2016年到2019年國家四大限量，充滿了不到三年的生命周期，比如一年兩年到幾十年間，比如生產(chǎn)了一代BENARY BJ 250 GY。本田的CG、CUB、CB系列已經(jīng)35年沒有動過了。

對于上述差異，有一點是相同的。一般來說，這輛車可以在中國公路上合法運行13年(江蘇州的同志們表示哀悼)。那么，如果你持有這輛車期間這輛車的市長/市場壽命結(jié)束了，后期的維護怎么辦？還有要用的配件嗎？這是一個值得討論的問題。

首先，如果擁有雅馬哈天劍125、本田CG125、鈴木GN125、鈴木GN125等非常常見的車型，那么配件問題幾乎不用。因為這些車型動不動就有幾十萬輛的保有量形成有效的后市場。

車型停產(chǎn)也沒關(guān)系?，F(xiàn)有的數(shù)百萬輛車每天都要發(fā)生碰撞交通事故。有需求就會有生產(chǎn)。原工廠或部分副工廠繼續(xù)供應的配件、賺錢的工作、嗅覺靈敏的市場自行調(diào)節(jié)。

以停產(chǎn)但市長/市場保有量大的鈴木王和鉆石豹為例，隨意翻盤，結(jié)果超過了100個。淘寶網(wǎng)頁版每屏幕有48個搜索結(jié)果，鈴木王有7個屏幕，豹有5個屏幕，請隨時放心。

第二，鑒定車，基本保有量也一般，但持有人喜歡折騰，對配件價格不敏感的車型，相應的后市場也不錯。

以停產(chǎn)多年的產(chǎn)品為例，舉出天弘90和長江750。作為停產(chǎn)近20年的車型，天弘90的配件在淘寶上能找到100個結(jié)果，相信足以滿足做天弘改造的老年人。長江750系列的銷售量比天弘小，但也可以搜索100個結(jié)果。

這些零件支撐著無數(shù)復古情懷玩家延續(xù)舊車的生命。相反，這種玩法保證了這個市場的利潤，并繼續(xù)鞏固市場。

終于可以看到老大難車型，小眾，還有沒有任何感情的車，比如貝納利活泰250，淘寶給搜索的建議。

淘寶和親密告訴你搜索結(jié)果很少。而且我只找到了4個結(jié)果，那個車型的配件只有一個。這也不難理解。BJ250GY從上市到離場，制造商從來沒有起過正經(jīng)的名字，幾乎沒有宣傳。人生沒有人養(yǎng)，當然不會在零部件方面費心。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、生活)另外，以臺灣三陽T2為例，搜索結(jié)果也只有4個，幸好都是T2，比貝納利強。

當時我差點買了這輛車，因為擔心支援問題，所以沒有跑這個坑，現(xiàn)在想來，真的很害怕。

那么，直接搜索對應部件，沒有結(jié)果。以后修理真的很難嗎？買小眾車型要這么慘嗎？(希德比舍爾斯，Northern Exposure)。

也不用那么悲觀，吳藝均可以斷定，不管是什么情況，沒有專用零部件，也是OK的，還有一些情況下找不到專用配件或替代品，基本上車輛維修經(jīng)歷已經(jīng)報廢了。

車輛附件可分為以下幾類：

第一類，通用部件。

現(xiàn)成的配件，如緊固件、照明、開關(guān)、輪胎、剎車片、汽化器等，只要知道相應的規(guī)格，就沒有問題。

最簡單的例子，一個螺栓壞了，我們一定要去買適合該工廠的螺栓嗎？肯定不是。燈泡只要接口和電壓合適就可以使用。輪胎只要規(guī)格一致，檢查車也沒有問題。汽化器只要知道相應的口徑就能永遠活下去。這些東西是你坐的是全世界只有3000輛的本田夢想50。你也不用擔心。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二類，模型匹配部件。

按照活塞環(huán)、活塞、曲軸、閥門、凸輪軸、皮帶、碗球、起動機等規(guī)格尋找(工廠

）替代件、副廠件。

比如還是以貝納利250滑胎車舉例，假設(shè)它的缸筒和活塞環(huán)磨損嚴重了，你只需要知道這個車的缸徑行程是72x61.2，然后順藤摸瓜去查，發(fā)現(xiàn)貝納利小黃龍的發(fā)動機參數(shù)和這個一致，那就可用，貝納利幼獅250和TRK251和這個不一樣，就不可用。

或者直接按照零件規(guī)格搜索，都是可以找到的，不必擔心。

第三類，規(guī)格獨特配件。

比如單一車型的外觀件，或者車架件總成，又或者踏板摩托車對應規(guī)格的皮帶。其實在萬能的淘寶時代，不會完全找不到，只是找起來需要些技巧。

首先你可以去賣該車型其他配件的店鋪問問，他們的渠道肯定比車友豐富。其次你可以測量下安裝孔位，規(guī)格等，說不定別的車型也能用，不過等待時間會比較長。

比如編輯部一位小伙子的標致城市之星200，后輪結(jié)合子壞了。這么冷門的玩意，淘寶也有，不過商家需要采購周期，結(jié)合子是多么冷門的東西，讀者們誰了解結(jié)合子干啥的可以在下面留言，也考驗下各位讀者的功力。

退一萬說，即使真的萬能的淘寶也不能幫你了，你還有很多辦法。平面件可以直接畫圖找人訂制，一般也很便宜，比如鏈盤、密封墊之類的，密封墊甚至可以自己DIY照貓畫虎剪一個出來，也是可以用的。

但是，我還是希望各位車友在選購車輛的時候，適當規(guī)避冷門車型，畢竟冷門就代表著銷量低、存量少，不光維修，連改裝也會面臨很多的問題，沒有匹配的改裝件，護杠、尾箱架都沒有。

我之前騎過一臺大貿(mào)川崎KLX150D，好騎的不得了，但是因為這臺車過分小眾，銷量太低，甚至川崎最后迫不得已停售了之，這導致了KLX150D連輪胎都不好買，直到我賣車也沒配齊個護杠。

（賣車留念）

所有以上的描述都指向一個答案——在現(xiàn)在這個商業(yè)發(fā)達的時代，基本不存在因為沒有配件，而無法修車的情況，最多就是費點時間和精力罷了。

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