做雜事：JC 6月機(jī)車(chē)網(wǎng)

黃龍600，由于國(guó)內(nèi)摩托車(chē)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)紅茶型、大爭(zhēng)議、廣人流，所有帶黃龍的話(huà)題都變得非常激烈，今天的【都是平車(chē)】節(jié)目不火，邀請(qǐng)黃龍車(chē)主們聊天。黃龍到底是什么樣子。(莎士比亞，黃龍，北方專(zhuān)家)。

車(chē)型概述

黃龍600是全康收購(gòu)貝納利后推出的產(chǎn)品，搭載全康自己開(kāi)發(fā)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)ECU分別控制2缸。2011年底上市，以獨(dú)特的4缸屬性備受關(guān)注，目前黃龍600在國(guó)產(chǎn)代步費(fèi)中的保有量可能是最多的。

目前黃龍600有兩個(gè)版本，普通版BJ600和歐洲版(出口版)BN600。兩者的主要區(qū)別在于，歐洲版又增加了一個(gè)小側(cè)板，輪胎、減震、剎車(chē)都進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力上兩者都一樣，后期歐洲版加入了ABS。

黃龍600頂著四缸車(chē)的光環(huán)，滿(mǎn)足了很多車(chē)友對(duì)四缸的追求，但黃龍600爭(zhēng)議也不少。有人說(shuō)沒(méi)有兩輛這樣的黃龍，有人說(shuō)買(mǎi)黃龍就像買(mǎi)雙色球一樣。

車(chē)型的歷史

2011年11月，第一代黃龍600:BJ600在國(guó)內(nèi)上市，4缸摩托車(chē)3.98萬(wàn)韓元的售價(jià)無(wú)疑是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的重磅炸彈。但是第一代產(chǎn)品有很多不完善的地方，有很多小缺點(diǎn)，很多車(chē)主都很苦惱。

2014年歐洲版黃龍600:BN600在國(guó)內(nèi)上市。油箱、后搖臂的外觀發(fā)生了一些變化，輪胎、減震也有了一些升級(jí)。總體工作有了一定的發(fā)展。當(dāng)然，價(jià)格也上升到了4.28萬(wàn)韓元。

2015年，BN600加入了博世ABS系統(tǒng)，開(kāi)始實(shí)用化“TNT”字的圖片，有人稱(chēng)之為T(mén)NT600，錢(qián)江推出了土豪金版的TNT600，價(jià)格比黑白版畫(huà)的TNT600貴600元。此后，黃龍600沒(méi)有大開(kāi)金。

次型參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：直列4缸、水冷、DOHC、16閥

位移：600cc

壓縮比：11.5: 1

最大功率：60kw@11000rpm

最大扭矩：55Nm@8000rpm

座位高度：800毫米

油箱容量：15L

準(zhǔn)備質(zhì)量：220公斤

官方指導(dǎo)價(jià)格：BJ 600 3.98萬(wàn)韓元

BN 600 4.28萬(wàn)韓元；ABS版本：4.68萬(wàn)韓元

二手車(chē)價(jià)格

目前二手車(chē)市場(chǎng)的黃龍600大約有兩個(gè)等級(jí)，設(shè)計(jì)古老、公里數(shù)長(zhǎng)的黃龍600價(jià)格在2-2.6萬(wàn)韓元以上，幾千公里的TNT600多韓元在3萬(wàn)韓元出頭。

汽車(chē)朋友反饋

好處：

聲波是最吸引人的地方，其他4缸電力動(dòng)力出口平穩(wěn)、速度快、周轉(zhuǎn)率也在被敲竹杠。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

裝備強(qiáng)大的武器，擁有優(yōu)美的聲音和帥氣的外形，具有比對(duì)貿(mào)易更高的性?xún)r(jià)比。

外形很霸氣，尾巴的雙出排氣形狀很酷，視覺(jué)上也有很強(qiáng)的力量。

作為國(guó)內(nèi)唯一的四缸600車(chē)型，黃龍600的聲音可以說(shuō)是最吸引人的地方，有多少人能阻止四缸車(chē)的轟鳴？

能登上招牌，外觀好，恢復(fù)率高，相對(duì)于大貿(mào)易車(chē)，不動(dòng)10萬(wàn)格的價(jià)格，適合我們口袋里害羞的家伙們。

缺點(diǎn)：

離合器下沉，車(chē)沉，220公斤重低速，不能原地倒車(chē)，騎也重

工作細(xì)節(jié)不太到位，部分零部件結(jié)合的地方間隔明顯，排氣和車(chē)床的焊接點(diǎn)也很粗糙(16個(gè)歐洲版ABS)

熱值大，夏天騎起來(lái)要穿長(zhǎng)褲，油耗略高(17個(gè)歐洲版ABS)

黃龍的加油不能太滿(mǎn)，太滿(mǎn)，可以從下面的Kanister掉下來(lái)(16個(gè)歐洲版)

怠速也非常不穩(wěn)定，經(jīng)常在2000-1000之間跑動(dòng)，低前鋒托托(17個(gè)歐洲版ABS)

后剎車(chē)軟，感覺(jué)剎車(chē)不是線(xiàn)性的(17個(gè)歐洲版ABS)

齒輪不是特別清晰，經(jīng)常找不到空齒輪。特別是等待紅燈的時(shí)候(第16段)

照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

你是黃龍600車(chē)主嗎？

或者你坐過(guò)這輛車(chē)嗎？

謝謝大家分享騎馬的感覺(jué)！