收到WEEK8的時候，正在考慮該怎么換，小七作為重塑新手一直毫無頭緒。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《史記》)所以在求助的圈子里改造前輩，取經(jīng)。

找到了重慶西夢工作室的二哥，在摩托車界轉(zhuǎn)悠了幾十年的前輩，對機車的各種結(jié)構(gòu)都很了解，喜歡舊的舊車，對摩托車改造，特別是復(fù)古車有獨特的見解。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，摩托車名言)還精通手工皮質(zhì)用品，擁有自己的皮革機車改造工作室。

第二天早上，我和二哥坐了濃車，WEEK8的改造正式提上日程。外面下著春雨，一輛不知道哪個時代的AX100靜靜地靠在門邊。

著手改造的第一件事是明確個人想法，確定改造風(fēng)格。這基本上完全決定了汽車的改裝方法和成品外觀。如果WEEK8給你，你會怎么改變？這個問題我們討論了一上午，但還沒有結(jié)果。

首先，參考現(xiàn)有海外WEEK8的開盤案——，改為近年流行的scrambler風(fēng)格。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國電視))仔細觀察下圖的改造手法后，發(fā)現(xiàn)了不合理的地方。首先車身顏色太雜，給人一種眼花繚亂的感覺。特別是后沖擊回避和車輪的顏色根本不能接受。當(dāng)然，這種顏色的搭配很受部分年輕用戶的歡迎。七君還年輕，但喜歡簡單安靜。(莎士比亞。哈姆雷特。)還有一件事，實際上是抬腳。這種高手是用腳抬高越野風(fēng)格的車，自己想象尷尬的駕駛姿勢。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)下圖中的小攀爬味道相似。

改裝不僅僅是模仿，還要注意性能兼容匹配、車身顏色搭配、不同風(fēng)格的外觀屬性等車輛協(xié)調(diào)。不是隨便添加兩個側(cè)包，而是要考慮的因素很多。例如，下面咖啡風(fēng)格的WEEK8存在車輛調(diào)整問題。

有運動咖啡風(fēng)格的WEEK8的味道，包括前置護罩、倒置防震、分離式方向盤、鋸齒輪胎等。但是最大的問題是前面和油箱看起來有點臃腫，整個車輛看起來沉重的腳很輕，整體協(xié)調(diào)性需要提高。

一時還沒拿定主意，就先拆吧，拆開車身罩一看，頭很大。最大的問題WEEK8的車架末端是彎曲的，車架中央下沉，給工廠套上座椅，車身的中間凹進去，得到了設(shè)計非常低的座椅高度，但是對于個子高的人來說，駕駛姿勢很尷尬。

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而想要改咖啡的話，車架就必須要動了，而對于改車來說，動車架就算是大工程了，因為原車車架結(jié)構(gòu)發(fā)生變化了，順著這個想法，要不就大改一番吧，于是又是一番討論研究，各種畫圖，畫著畫著我們走進了一個誤區(qū)···。

草圖一

車架后段被切掉重新設(shè)計，改為時下流行的編制車架，配上咖啡單座運動座椅和后駝峰，原車油箱保留，后外側(cè)貼上與單座座椅同色的手工皮件。然后整個車頭全換，倒置避震，圓盤雙活塞碟剎，輪轂等。大燈用一整塊壓鑄鋁合金做底座，其中鑲嵌兩個大小透鏡，喇叭巧妙的隱藏在底座后面，表面打孔。然后再貼上一個“8”的貼花。一輛現(xiàn)代運動咖啡風(fēng)的WEEK8就出現(xiàn)在了我們腦海里，近乎完美的解決了后車架曲線問題，又達到了我們想要的效果，但是新的問題隨之而來···。

方案概念圖

隨著這一系列的改動，一個必須得考慮的問題被提起，那就是改裝成本。WEEK8的市場售價8千不到，但這個方案的改裝成本算下來已經(jīng)超出本車售價了，這對于用戶而言，改裝代價太大了，實際意義不大，不太具有參考價值，而我們顯然走進了這個誤區(qū)了。以上的改法更適合工廠用于車型改進升級上面，所以暫且放下。折中考慮，我們決定輕度的改一臺咖啡風(fēng)格的WEEK8出來，以供一般用戶參考。

首先是車架尾部必須切短，大概從后輪軸心的位置往后切掉（這算是改咖啡的一個規(guī)范吧），然后換上單座，原廠油箱改為條形復(fù)古油箱，遵循“一條線”的原則；即座椅和油箱下線保持在同一水平線上。你要問為啥這么做呢？簡單點說，好看（協(xié)調(diào)）點。

然后是后避震，原車后氣囊避震就外觀而言顯得不夠簡潔，顏色也太過深沉，而且行程較短，導(dǎo)致座椅有下榻的趨勢。換裝鍍鉻外觀的彈簧避震，行程加長。

車把改為純粹的分體式，儀表換成兩個一大一小的機械儀表。

為使車身看起來更加簡潔些，將原車電池部位掏空，換裝體積質(zhì)量小很多的鋰電池，最后手工做個皮質(zhì)座椅?；旧弦膭拥牡胤骄褪沁@些了，然后開始某寶淘配件，折騰一天，終于敲定了改裝方案，等著配件到齊就開干了。

“改裝不是那么簡單，不是一味的跟風(fēng)拼湊，應(yīng)該是一個對原車的重新升級打造的過程，再賦予它新的生命（風(fēng)格），可以借鑒但要有自己的想法。要熟悉各類車身結(jié)構(gòu)，改裝后要做到車身協(xié)調(diào)，性能匹配最優(yōu)化，顏色搭配合理等，這期間需要不斷的拆裝改進，不斷的吸收新的東西”，二哥如是說。

而不同改裝者，會有不同的改裝手法，以上改裝方案，如有雷同，一定是巧合。最后附上相關(guān)配件清單；

分體式手把、復(fù)古把套、36cm川南后避震，

條形復(fù)古油箱含油箱蓋，兩個機械儀表。

關(guān)于WEEK8的改裝，待續(xù)???????

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