今天SUV車型如此火爆。從蘭博基尼、賓利到勞斯萊斯，這些豪華汽車品牌為了填補市場的空缺，未能避免“真香定律”，正在開發(fā)自己的SUV車型。

而所謂SUV，意思就是sport（運動的）utility（實用的）vehicle（載具），所以不同的廠商在設(shè)計自家的SUV時，都會對運動性或?qū)嵱眯杂胁煌娜∩帷?p>

今天就給大家介紹一下，自SUV誕生以來，在世界各地出現(xiàn)過特別奇特、怪異的SUV。

豐田的RAV4應(yīng)該是全球賣得最火的SUV之一，但是誰也沒想到，第一代的 RAV4竟然出產(chǎn)過三門軟頂敞篷的版本。

該車型于1998年推出，參考了五十鈴Amigo和鈴木Sidekick的靈感，在B柱后設(shè)計了一個可以折疊的軟頂，打開后形成了一個半敞篷狀態(tài)，并對其普通版的2.0升直列四缸發(fā)動機進(jìn)一步提升，將最大輸出功率提高至95 kW（129PS）。

乍眼一看，你真的無法相信這是一臺SUV。雙門雙座、溜背設(shè)計、可移除式T字形車頂、自帶尾翼的車，你肯定不禁會想，這真的不是一臺小型跑車？可是鈴木官方給它的定位，真的是一臺雙門雙座的次緊湊型SUV。

它初次亮相于第30屆的東京車展（1993年），當(dāng)時日本車廠普遍發(fā)布外觀帥氣又兼具駕駛樂趣的車款，鈴木則給大家?guī)砹诉@款X-90，其具備的四輪驅(qū)動及越野能力，獲得各方好評，鈴木便決定將其量產(chǎn)化。但量產(chǎn)后的銷量并不樂觀，在北美市場其銷量逐年下降，最大問題就在于它雙門雙座的設(shè)計。知名汽車節(jié)目主持人Jeremy Clarkson也曾經(jīng)批評這是一臺最糟糕的車，導(dǎo)致其在歐洲的銷量進(jìn)一步下跌。

GMC的想法很簡單，就是要造一輛皮卡與SUV完美結(jié)合的產(chǎn)品，就這樣Envoy XUV誕生了。在Envoy XL基礎(chǔ)上在后部設(shè)計了一個可拆卸的車頂，可以輕松裝載高大物品。

Envoy XUV搭載一臺5.3升的V8發(fā)動機，最大功率為220kW（294PS）。但消費者好像對此并不買賬。的確貨物高度不受限制，但其貨倉長寬都不如傳統(tǒng)皮卡車，同時裝大件貨物時很容易打爛兩邊的玻璃，既然如此，何嘗不買一臺皮卡車呢？如果想要SUV，又何嘗不買普通版本的Envoy XL？

日本制造商五十鈴在1997年-2001年間制造的一款緊湊型SUV，與傳統(tǒng)SUV的全時四驅(qū)系統(tǒng)不同，VehiCROSS裝配了BorgWarner生產(chǎn)的TOD（torque on demand）四驅(qū)系統(tǒng)，指車輛的控制系統(tǒng)能夠指揮分動箱向前軸和后軸提供所需的轉(zhuǎn)矩量，保證了其出色的越野能力。中網(wǎng)里鈦合金制成的“獠牙”，加上黑色的車前蓋和黑色的塑料車身包裹，賦予它奇特的外觀造型，看上去就像是外星來客。

同時VehiCROSS是一款限量的車型，全球產(chǎn)量只有5958輛。而進(jìn)入中國市場的VehiCROSS譯名為鐵金剛，據(jù)說是當(dāng)時由慶鈴汽車組裝過出口美國的鐵金剛，極少數(shù)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，導(dǎo)致售價高達(dá)72萬人民幣，傳聞目前在中國合法上路的鐵金剛僅有4臺。

眾所周知蘭博基尼是造拖拉機出身的。1977年蘭博基尼為了供應(yīng)軍車給美國軍方使用，打造出一款性能極佳的越野車Cheetah，但美國軍方?jīng)]有接下這訂單，反而受到不少民眾的追捧，希望蘭博基尼能推出民用版的越野車。蘭博基尼看到了商機便積極回應(yīng)，馬上基于原型車Cheetah造出LM001。

而后更換了全新的底盤和塞進(jìn)Lamborghini Countach的V12發(fā)動機，并更名為LM002，使得將近3噸的SUV百公里加速僅需7.7秒，最高時速能達(dá)到208km/h，最大輸出功率達(dá)到331kW（450PS）。其擁有極好的公路性能的同時，也保證了極為強悍的越野能力。但其理論油耗高達(dá)每百公里33.6升，加上高昂的售價和全球僅328輛的產(chǎn)量，使得LM002成為了土豪們追捧的玩物。

說起蘭博基尼的SUV則不得不提到Urus了，它是蘭博基尼繼LM002在SUV領(lǐng)域的又一嘗試，是對現(xiàn)有超級跑車產(chǎn)品線強而有力的補充，同時也是當(dāng)今豪華SUV的代表。Urus在2018年開始量產(chǎn)，它搭載著4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，能爆發(fā)出478kW（650PS）的最大功率，百公里加速僅3.6秒，最高時速可達(dá)305km/h，號稱目前世界上速度最快的燃油驅(qū)動SUV。在國內(nèi)接近300萬的售價也使得大部分人只能“遠(yuǎn)觀而不能褻玩之”。

在最新一集the Grand Tour中，Jeremy Clarkson評測Urus時講到，這是一臺很了不起的車，但它可以更偏向大牛（more Aventador-ish），可以做得更加瘋狂一些（more mad）。

既然說到超豪華汽車品牌，勞斯萊斯又怎么能缺席？自汽車誕生以來，勞斯萊斯就一直是奢華品牌的代表，在幾乎所有廠商都研發(fā)SUV的年代，勞斯萊斯說也要摻一腳，來給世人展示下什么才叫奢華SUV。我不敢說這是世界上最貴的SUV，但一定是最為豪華的！其以當(dāng)前發(fā)現(xiàn)過最大的鉆石——Cullinan庫里南命名，售價為25.5萬英鎊，而國內(nèi)裸車價就已經(jīng)高達(dá)537萬人民幣，加上各種選配說不定這錢已經(jīng)能買兩臺Urus了。

庫里南裝載的是6.7升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率能達(dá)到570PS (420 kW)，最大扭矩為850 N?m，百公里加速5.2秒，最高時速250km/h。當(dāng)然從賬面數(shù)據(jù)來看，Urus輕松吊打庫里南，可是有誰開勞斯萊斯會去猛轟油門激烈地駕駛呢？這種粗魯?shù)鸟{駛方式只適合“蠻人”，坐進(jìn)勞斯萊斯就應(yīng)該像英國貴族一樣，放輕松躺進(jìn)舒適的真皮座椅，慢悠悠的開進(jìn)繁華的街市，或者在市郊靜靜地欣賞沿途的風(fēng)景，享受勞斯萊斯帶給駕駛者的高貴與奢華。

可以說每個男人都想擁有一臺大G，而6個輪子的大G是不是更令人心動呢？奔馳在2013年專門推出了一款6輪驅(qū)動的AMG G63，雖說越野性能還是比不過自家兄弟烏尼莫克，但它抬高的車身以及6輪驅(qū)動的設(shè)計，氣勢卻完全不輸烏尼莫克，比普通版的G63更為霸氣，越野能力也能滿足大多數(shù)人的需要。

全車擁有5個電子差速鎖，由中控臺上上的三個按鈕控制，可以100%鎖死6個輪子。G63 6x6搭載的是一臺5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率能達(dá)到400kW（544PS），最大扭矩761 N?m，百公里加速7.8秒，最高時速限制在160km/h。開著它，除了能感受烏尼莫克級別的越野性能外，還能享受奔馳S級的豪華內(nèi)飾。

盡管悍馬在國內(nèi)十分罕見，但國人對其可是一點都不陌生，因為幾乎每一部的好萊塢大片里，都會出現(xiàn)一臺悍馬。

而悍馬H2誕生于2003年，通用汽車（GM）一開始就是針對一般的道路使用為目標(biāo)，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求，悍馬一度成為美國硬漢的車型代表。在美國本土汽車文化中，改裝車是很普遍的事，不少改裝車店把悍馬改得更加激進(jìn)。

例如2005年推出貨卡車型Hummer H2 SUT，就是把悍馬H2打造為SUV與皮卡車結(jié)合的車型。

或者有人簡單粗暴地把車身抬高，換上四個奇大無比的車輪，配上鈦合金輪轂，頓時氣勢大增。

又或者嫌原裝的H2不夠長，將其車身加長后，又多增加兩個輪子改為六輪版的悍馬?？梢哉f，悍馬是擁有最多變形的SUV了。

Model X可以說是這十款車?yán)锩嫫毓饴首罡叩腟UV了，之所以稱其“奇特”，是因為它加速真的太殘暴了。其搭配了兩個電動機，一個驅(qū)動前輪，最大功率為193kW（262HP），一個負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪，最大功率為375kW（510HP），加起來能爆發(fā)出772馬力，借助電動機瞬時扭矩的優(yōu)勢，開啟 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速僅需 3.1 秒，無可厚非成為當(dāng)今世界上加速最快的SUV了。

當(dāng)然，做工粗糙的毛病，讓人感覺花百萬只買來了科技卻買不來精致。同時作為一臺電動車，其續(xù)航及充電問題也是人們所忌諱的，缺少內(nèi)燃機激情澎湃的聲音，電動車要成為汽車主流取代燃油車還需要經(jīng)歷一段時間的努力和考驗。

不知大家還見過什么奇特的SUV？可以到評論區(qū)和大家分享一下！