本田大黃蜂這個(gè)名字我相信常年混在摩托車圈里的車友們也不會(huì)陌生。

本田大黃蜂作為本田旗下一款經(jīng)典的復(fù)古運(yùn)動(dòng)摩托街車，一直以來都是廣受車友喜愛。今天筆者所說的這款車是本田大黃蜂CB1000R（Black Edition），目前得到官方正式消息，這款車將會(huì)在今年6月9號(hào)正式在日本境內(nèi)上市。除此之外，該車在國內(nèi)也有銷售，采用純進(jìn)口的方式，不過供銷國內(nèi)和日本境內(nèi)銷售的車型差別很大，下面就跟著筆者一塊兒來看一看吧！

首先在售價(jià)方面，本田大黃蜂CB1000R（Black Edition）日本境內(nèi)官方售價(jià)1716000日元，折合人民幣大概8.6萬元左右。但是我國國內(nèi)可以買到的進(jìn)口版本售價(jià)達(dá)到了20.88萬元，真的可以說是差價(jià)太多了。如果是8萬多的售價(jià)在國內(nèi)銷售，相信會(huì)受到不少車友的追捧。

本田大黃蜂CB1000R（Black Edition）作為全新的“黑色”版本，外觀風(fēng)格也進(jìn)行了改變，基于原有的基礎(chǔ)上新增了原廠小風(fēng)鏡、單座蓋、油箱護(hù)罩。智能配置方面，Black Edition版本也新增了電子輔助換擋、退檔快排、快捷換擋，操作體驗(yàn)非常流暢。燈光采用了LED燈具，造型如同一個(gè)圓形的水滴，內(nèi)部采用分層式設(shè)計(jì)，看起來還是很有特色的。

儀表部分采用了一個(gè)矩形的全液晶TFT儀表盤，尺寸5英寸，功能表現(xiàn)非常不錯(cuò)，可以顯示轉(zhuǎn)速、時(shí)速、擋位顯示、油箱油量、油耗、時(shí)間、小計(jì)里程、動(dòng)力模式切換（運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、雨天模式、自定義模式）等等。除此之外，該車還有USB手機(jī)充電接口，并且還有儀表+手機(jī)連線功能，可以在線顯示導(dǎo)航、通話、短信、音樂，整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力部分，本田大黃蜂CB1000R（Black Edition）搭載的是一款實(shí)際排量為998cc的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過全新調(diào)整之后，動(dòng)力并沒有損失，并且符合了歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了107kw，在10500轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)。最大扭矩104N·m，在8250轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)。相較于國內(nèi)版本的同款車型，動(dòng)力上要強(qiáng)1.6倍（國內(nèi)版動(dòng)力：最大功率66.1kw，最大扭矩90.3N·m），相信看到這里，很多車友心理上就會(huì)不平衡。

駕駛舒適性上，該車還配備了加熱手把，支持5段調(diào)節(jié)，應(yīng)對(duì)范圍非常廣泛。不過駕駛親和度對(duì)于個(gè)子不高的車友不是特別友好，座高達(dá)到了830mm。減震方面，該車采用了SHOWA的SFF-BP可調(diào)式倒置減震，SHOWA的BRFC分離加壓式全可調(diào)中央減震。同時(shí)，該車還有滑動(dòng)離合器、自動(dòng)補(bǔ)油等調(diào)節(jié)系統(tǒng)。制動(dòng)采用輻射式對(duì)向四活塞卡鉗和規(guī)格310mm前雙碟剎盤，后輪采用單搖臂設(shè)計(jì)，制動(dòng)盤規(guī)格256mm匹配雙活塞卡鉗，同時(shí)還有雙通道的ABS防抱死系統(tǒng)。

最后，對(duì)于本田的這款大黃蜂CB1000R（Black Edition），你們還有什么想要說的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國內(nèi)車友一起討論！