錯(cuò)誤代碼P0130分析

(1)故障說(shuō)明三元催化轉(zhuǎn)化器全氧傳感器加熱器故障。

(2)故障的原因這個(gè)故障是電氣故障。系統(tǒng)診斷監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器前氧傳感器的溫度。

(3)故障產(chǎn)生原理三元催化轉(zhuǎn)化器全氧傳感器加熱后仍未達(dá)到工作溫度，將識(shí)別故障，并生成錯(cuò)誤代碼P0130。

(4)錯(cuò)誤識(shí)別條件

電壓識(shí)別條件：車輛網(wǎng)絡(luò)電壓在9 ~ 16v之間。

溫度識(shí)別條件：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80以上。

(5)存儲(chǔ)和標(biāo)記故障會(huì)立即記錄故障，故障指示燈會(huì)亮起。

(6)故障排除措施檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和三元催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器之間的電線束。更新三元催化轉(zhuǎn)化器中的全氧傳感器。

錯(cuò)誤代碼P0131分析

(1)故障說(shuō)明三元催化轉(zhuǎn)化器全氧傳感器，地面短路。

(2)故障原因可能的故障原因：廢氣催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器的電線受損。廢氣催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊損壞。

(3)故障產(chǎn)生原理信號(hào)線接地短路，診斷監(jiān)控氧傳感器內(nèi)部組件的信息。錯(cuò)誤通過(guò)自我診斷識(shí)別，可能會(huì)生成錯(cuò)誤代碼P0131。

(4)錯(cuò)誤識(shí)別條件

電壓條件：無(wú)

溫度條件：無(wú)

時(shí)間條件：1s

其他條件：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，其他故障未儲(chǔ)存

(5)故障存儲(chǔ)和標(biāo)記故障超過(guò)0.5s時(shí)記錄。發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起。

(6)解決問(wèn)題的措施

廢氣催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器導(dǎo)線束的檢測(cè)；

廢氣催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器更新；

更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

錯(cuò)誤代碼P0132分析(a)

(1)錯(cuò)誤說(shuō)明三元催化轉(zhuǎn)化器前面的氧傳感器信號(hào)線在陽(yáng)極短路。

(2)故障原因可能的故障原因：廢氣催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器的電線受損。廢氣催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊損壞。

(3)故障生成原理診斷系統(tǒng)監(jiān)控內(nèi)部氧傳感器模塊的信息。錯(cuò)誤通過(guò)自我診斷識(shí)別，可能會(huì)生成錯(cuò)誤代碼P0132。

(4)故障識(shí)別條件中沒(méi)有存儲(chǔ)其他故障，總線側(cè)15打開(kāi)。

電壓條件：無(wú)

溫度條件：無(wú)

時(shí)間條件：1s

(5)存儲(chǔ)和顯示錯(cuò)誤

故障存儲(chǔ)條件：故障超過(guò)0.5s時(shí)記錄。

顯示錯(cuò)誤：引擎錯(cuò)誤指示燈亮起。電子發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、關(guān)閉；CC信息，一個(gè)。

(6)解決問(wèn)題的措施

廢氣催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器導(dǎo)線束的檢測(cè)；

廢氣催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器更新；

更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

錯(cuò)誤代碼P0132分析(2)

(1)錯(cuò)誤說(shuō)明廢氣催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器正常工作時(shí)，如果該氧傳感器信號(hào)的原始值超過(guò)極限值(極限值3200mV)，則記錄錯(cuò)誤。

(2)錯(cuò)誤識(shí)別條件應(yīng)在監(jiān)測(cè)時(shí)啟用。校準(zhǔn)未啟用。氧傳感器加熱裝置已激活。如果排氣背壓較高，氧氣傳感器電壓可能超過(guò)極限，因此在氧氣傳感器安裝位置過(guò)濾出的排氣背壓應(yīng)低于閾值(極限值1700mbar，控制單元電壓9.5~16V)。

(3)如果故障存儲(chǔ)和顯示故障發(fā)生的時(shí)間(跳躍時(shí)間)超過(guò)500毫秒，則記錄故障。

(4)解決問(wèn)題的措施

檢查電線和插頭連接；

檢查排氣系統(tǒng)是否密封或損壞。

如果前面的測(cè)試都正常，請(qǐng)更新排氣催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器。

錯(cuò)誤代碼P0133分析(a)

(1)故障說(shuō)明了該診斷監(jiān)測(cè)強(qiáng)制激勵(lì)時(shí)氧傳感器信號(hào)的振幅比例。振幅比的衰減超過(guò)0.9時(shí)，將識(shí)別故障。

(2)故障原因可能的故障原因：三元催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器損壞三元催化轉(zhuǎn)換器氧傳感器損壞后；三元催化轉(zhuǎn)化器后氧傳感器的電線損壞了。

(3)錯(cuò)誤識(shí)別條件

電壓條件：無(wú)；

溫度條件：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度大于85。

時(shí)間條件：無(wú)；

其他條件：在中等轉(zhuǎn)速下以50 ~ 80公里/h的速度行駛。沒(méi)有保存其他故障。公共汽車端KL.15已連接。

(4)故障存儲(chǔ)條件故障發(fā)生時(shí)間超過(guò)400s時(shí)記錄。

(5)解決問(wèn)題的措施

氧傳感器導(dǎo)線束的檢測(cè)；

更換三元催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器；

更換三元催化轉(zhuǎn)化器氧傳感器。

(6)司機(jī)信息

歐洲經(jīng)委會(huì)排放警示燈：開(kāi)；

美國(guó)排放警示燈：開(kāi)；

歐洲經(jīng)委會(huì)電子發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低：關(guān)閉；

美國(guó)電子發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低：關(guān)閉；

CC信息：無(wú)。

(7)服務(wù)提示：無(wú)

錯(cuò)誤代碼P0133分析(2)

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（1）故障描述　本診斷將監(jiān)控三元催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器的動(dòng)態(tài)性。如果三元催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器對(duì)于廢氣中的氧含量變化反應(yīng)過(guò)于遲鈍，則識(shí)別到該故障。

（2）故障識(shí)別條件

◎ 電壓條件：控制單元電壓9～16V；

◎ 溫度條件：冷卻液溫度高于80℃；

◎ 時(shí)間條件：無(wú)；

◎ 其他條件：采用中等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（1100～3000r/min）時(shí)定速行駛；無(wú)表明汽油混合氣存在故障的故障記錄；總線端KL.15 接通。

（3）故障存儲(chǔ)條件　如果故障存在時(shí)間超過(guò)1min，則記錄該故障。

（4）故障處理措施

◎ 檢查是否記錄有關(guān)于下列部件/ 功能的故障，如有則應(yīng)首先排除這些故障：可調(diào)式凸輪軸控制裝置；燃油箱排氣系統(tǒng)；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；噴射裝置；曲軸傳感器；凸輪軸傳感器；電動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)器；熱膜式空氣質(zhì)量計(jì)。

◎ 檢測(cè)下列部件之間的導(dǎo)線和插頭連接：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；三元催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器。

◎ 檢查三元催化轉(zhuǎn)換器前和后氧傳感器是否混淆。

◎ 檢測(cè)曲軸箱通風(fēng)裝置。

◎ 更換三元催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器。

◎ 故障排除之后將混合氣調(diào)校復(fù)位。

（5）用于故障后果的提示

燃油消耗增加；

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)；

由于廢氣催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換嚴(yán)重受限導(dǎo)致總檢查/ 排放檢查不合格。

（6）駕駛員信息　排放警示燈接通

（7）服務(wù)提示

檢查氣缸同步是否可信，如果氣缸同步不可信，則在修理后執(zhí)行氣缸同步。

插頭連接處不能接觸清潔劑或溶劑，因?yàn)檠鮽鞲衅骺赡芤虼吮粨p壞。