國產大型摩托車，排量600cc，四缸發(fā)動機，速度228km/h！

說起國內的四缸摩托車，很多人應該都很熟悉。因為這輛車也是國內第一輛4缸摩托車，所以到目前為止也是唯一的4缸發(fā)動機車型。黃龍600是國產摩托車全鋼收購外國品牌貝納利開發(fā)的車型，融合了國外先進技術，整體質量有了很大提高。這輛車在國內雖然好惡不一樣，但實際情況怎么樣？

外觀上TNT600的車輛設計繼承了國內貝爺的設計風格，另外，部分設計結合了中國元素，成為大眾升級街車，貝納利600外觀上氣勢還是很好的，整體車身肌肉感十足。尾部使用雙排氣器看起來有動靜，因為是四缸發(fā)動機，所以聲波很好聽。

車身設計方面，貝納利黃龍600非常敦實，比較重，車輛質量是223公斤還是比較重，畢竟是工業(yè)級車型。前臉設計是偏向國內前江的風格，但不是很激進。從側面看，泄漏到發(fā)動機外，非常龐大，看起來充滿動力。儀表方面的設計比較簡潔，機器指針搭配小型數字顯示器，基本信息齊全。

動力方面：黃龍600是貝納利和錢江共同開發(fā)的四缸四沖程發(fā)動機，目前是國內第一臺四缸發(fā)動機。發(fā)動機壓縮比11.5: 1，最大功率(kw/rpm)60/11000，最大扭矩(N M/RPM) 55/8000，參數可與國外部分進口車型媲美。主流水冷冷卻，電動噴霧供油，在官方測試中可達到10公里加速6.5秒，最高速度228公里/h。

車身配置：黃龍600在減震方面，前輪具有調節(jié)功能，可以反向纏繞主流雙筒，再纏繞側面單缸，然后滿足不同高度的騎士。在制動方面，正面采用主流大排量車型的雙大直徑盤式制動器設計，配合四活塞卡箍，背面制動配合單活塞卡箍設計單活塞卡箍，制動力十足，配置ABS系統(tǒng)，提高了駕駛的安全性。

對于其他參數，車輛尺寸、長度寬度高度(mm)21208001100、車身座椅高度(mm)800，但減震小幅調節(jié)、車身最小距離間隔(mm)150油箱容積為15升，排氣車輪采用輕量化鑄造鋁車輪，前后與意大利排水口天使輪胎嚙合，抓地力十足，輪胎規(guī)格(前)120/70 ZR17(后)180/55 ZR17。