Benelli在傳承了100年的品牌后，經(jīng)歷了幾次沉沒后，在全江的入住2春天再次掀起波瀾。TNT系列是貝納利街主力，TNT300/TNT600是遠(yuǎn)征攔截的老將，2018年款、2018年款，他們值得期待嗎？(威廉莎士比亞，《北方探索》(美國電視劇)

自1911年以來，Benelli的名字與摩托車有關(guān)，是意大利最古老的摩托車公司。意大利佩薩羅的貝納利家族創(chuàng)立，六兄弟分別負(fù)責(zé)維修和制造摩托車和摩托車零部件。從他們的第一臺發(fā)動機(jī)、1919年發(fā)布的二沖程單機(jī)75cc到最近的1131cc TNT R，Benelli從Alejandro de Tomaso和Moto Guzzi到Andrea Merloni(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視)，成功)Benelli是印度銷售最快的摩托車品牌之一，最近宣布了TNT 135，現(xiàn)在TNT 300

印度過去幾年一直在享受TNT 300和TNT 600，但我們終于可以在美國看到他們了。我們乘坐它們參觀了好萊塢山丘、太平洋沿岸和馬里布峽谷。300cc類別的大部分摩托車都考慮小騎手，但越來越多的摩托車成為俱樂部賽車。因?yàn)樗鼈凅w積小，重量輕，容易在賽道上投擲。如果你是美國男性的平均身材(或比美國女性的平均體型更高的體型)，你可能會對Yamaha YZF-R3或Kawasaki忍者300之類的東西有狹隘的感覺。TNT 300除了提供小型位移引擎的溫和騎行經(jīng)驗(yàn)外，還有更大的尺寸。

TNT 300方向盤也比預(yù)想的寬，可以起到很好的杠桿作用。踏板顯然是為更大的腳設(shè)計的，點(diǎn)燃了300cc的并聯(lián)雙讀發(fā)動機(jī)，比V-twin發(fā)出的隆隆聲更少，但不像內(nèi)嵌4嗡嗡聲那樣像蜜蜂。為節(jié)氣門響應(yīng)或功率輸出提供完全合理的節(jié)氣門響應(yīng)和可管理的電源輸出，而不會感到平穩(wěn)或延遲。看到這輛摩托車的大象人是新的騎手，也有摩托車更小、更易于管理的司機(jī)。Benelli做得很好，不能碰這輛摩托車。

如果選擇在公路旅行中使用TNT 300，車身底部的排氣可以最大限度地減少視覺沖擊，并使尾部對乘客腿和/或馬鞍保持空閑狀態(tài)。

懸架顯然是為了更大的機(jī)頭，因?yàn)?3.5公斤的重量剛剛開始壓縮振動。300的現(xiàn)價設(shè)置可以使平均體重基數(shù)(約80公斤-90公斤)更舒適。配備雙盤制動器，可輕松停止300。這輛小排量摩托車對預(yù)算有限的人來說似乎是個不錯的選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

至少從TNT 300過渡到TNT 600可以說是調(diào)整。同樣，大TNT比同類產(chǎn)品中最重、最接近的競爭對手重18公斤，但比TNT 300重近26公斤。

600實(shí)際上有比兄弟小的油箱，但它的重量又大又笨重。那不是常見的。

見的直列四缸，而是有兩個并列雙缸，有一個共同的曲軸和兩個ECU。所以基本上兩個TNT300的合體了，毫無疑問是節(jié)省研發(fā)成本的機(jī)動。

盡管有更重的重量，但TNT 600也是一個比預(yù)期更加活躍的中量級，節(jié)氣門響應(yīng)既不是抽搐也不是遲鈍，而是像一個很好的金發(fā)女郎。一旦我們開始啟動感覺足夠強(qiáng)大，可以有一個不錯的的騎行感受，但不是那么強(qiáng)大，它絕對會嚇到一個新的騎手，我發(fā)現(xiàn)自己渴望以比我原先預(yù)期更快的速度穿過幾個角落。當(dāng)我們到達(dá)曲折的道路時，600在曲線上的操控非常容易。雖然它有很大的感覺，大多路況都能從容應(yīng)對。只有緊湊的U型轉(zhuǎn)彎讓我對600感覺不那么自信，因?yàn)閷τ诟鼘挼淖鴫|和更高的重心。

就像它的小300兄弟一樣，TNT 600的減震安裝在側(cè)面，以防止它受到排氣的熏烤，降低減震故障率。

經(jīng)過破碎的路面和速度顛簸和駝峰路，揭示了這個中量級Benelli的懸架是如何設(shè)置的。通過把手和座椅可以感覺到路面異常的每一點(diǎn)，并且不會被懸架阻撓太多?？紤]到50毫米的直徑，與該細(xì)分市場中的其他對手相比更加強(qiáng)勁。值得稱道的是，600的避震可以預(yù)調(diào)，作為運(yùn)動車型更硬的懸掛是有道理的。中量級Benelli的雙碟式盤剎在前方提供了充足的制動信心，而不會感覺到剎不住。

TNT 600盡管它是同級最重的，它的功率輸出也是中等的，但它有著其他任何一個同級車型，都無法擊敗它的價格?？隙ㄓ幸恍?quán)衡，但如果你是一個身材高大的騎手，你可能會覺得這個Benelli更適合你，并且可能不會介意多一些額外的重量來節(jié)省一些現(xiàn)金。

2018年Benelli TNT 300 / Benelli TNT 600規(guī)格：

建議零售價：（3999美元）/（5999美元）

發(fā)動機(jī)：平行雙缸，液冷，4沖程/直列4缸，液冷，4沖程

排量：300cc / 600cc

缸徑x行程：65 x 45.2毫米

壓縮率：12：1 / 11.5：1

功率：32.2馬力@ 10,500轉(zhuǎn)/ 67.1馬力@ 11,000轉(zhuǎn)/分

扭矩：18.4磅 - 英尺@ 6,500轉(zhuǎn)/ 35.4磅 - 英尺@ 9,000轉(zhuǎn)/分鐘

離合器：濕式多片

傳輸：6速

前懸架：41毫米倒叉，可調(diào)節(jié)回彈阻尼，彈簧預(yù)載/ 50毫米倒叉，帶回彈阻尼和彈簧預(yù)載調(diào)節(jié)

后懸掛：Monoshock可調(diào)節(jié)回彈阻尼和彈簧預(yù)載調(diào)節(jié)

前輪行程：5.3英寸/ 4.7英寸

后輪行程：5.3英寸

前制動：260毫米雙碟片，雙4活塞卡鉗/ 320毫米雙碟片，徑向安裝的4活塞卡鉗

后制動器：240毫米圓盤，2活塞卡鉗/ 260毫米圓盤，2活塞卡鉗

前輪胎：110 / 70-17 / 120/70 ZR17

后輪胎：140/70 17 / 180/55 ZR17

軸距：1404mm/1481mm

座位高度：795mm/800mm

燃料容量：19L/18L

整備重量：184kg / 209kg

顏色：紅色/綠色/黑色/白色/紅色/白色/綠色