在任何行業(yè)，占大多數(shù)市場的總是大眾用戶，高端消費品雖然單品昂貴，但最終在人數(shù)上占少數(shù)。(莎士比亞，溫斯頓，商品名言)?；氐侥ν熊囆袠I(yè)也是如此。28法則在任何行業(yè)都具有普遍性。寶馬作為歐洲豪華摩托車的代表，近年來陸續(xù)推出了小排量的G310系列，作為家族中最小的，一共分為2種車型，一輛街車和ADV車型。2021年寶馬微調(diào)了310GS。讓我們一起看看。

作為主要進行戶外探險的ADV車型，最好的情況是可以乘坐越野和平時的公路，也就是說要同時考慮通過性和高速巡航的舒適度。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)G310GS在過去兩年里對寶馬的入門系列開了很多玩笑，但實際上坐過的人認為它做得真的很好。初期有幾個問題，吐槽的是印度貨，但隨著后期的優(yōu)化，已經(jīng)很完美了。

310GS這輛車的等級為250級，但發(fā)動機使用了312cc的水冷單缸發(fā)動機，通過悖論使最大功率輸出達到了34馬力，這比一些250cc車輛更有力量。而且寶馬的這臺發(fā)動機屬于高旋轉(zhuǎn)機型。啟動時，寶馬通過自動怠速增壓功能，在爬行時自動提高發(fā)動機速度，與電控油門一起旋轉(zhuǎn)4000次以上時，車輛動力輸出更線性，在市區(qū)騎自行車和巡航中操作更容易。(威廉莎士比亞，溫德夏，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航)。

車輛前后懸架初始設(shè)置平穩(wěn)，長后擺臂移動范圍大，可靈活吸收沖擊力。而且懸架的行程很長，乘坐的感覺很舒服，但完全不影響彎曲的支柱。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)美中不足的是，在全檢時點頭的現(xiàn)象比較明顯。

輪轂前19英寸，通過性有一定的提高，835毫米的座位很高，但得益于座位前面狹窄的設(shè)置，雙腳容易落地。輪胎標準版適合路面，如果想去爛越野，建議更換越野輪胎。

11.5L的油箱具有400公里的單程續(xù)航能力，優(yōu)化后的前臉更具攻擊性，區(qū)域的一體近距離LED燈下有寶馬GS系列標志性的喙，這是很多人選擇這輛車的重要因素。雖然是312cc排氣量，但與3箱一起，整個車型都坐滿了，具備700ccADV的視覺感受，可以滿足部分車友的X需求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最后，寶馬G310GS雖然很多人從藍天白云最便宜的車費入手，但其實性能一點也不差。隨時配合活動優(yōu)惠，整體很合適。對此你們怎么看？歡迎大家討論和分享信息！

作者：DQ