一、系統(tǒng)硬件
1、硬件參數(shù)。
2、硬件評(píng)估。
下面是傳統(tǒng)的空調(diào)控制面板，單色液晶左右兩側(cè)有用于前/后風(fēng)擋快速去霧的物理按鈕，下面有兩個(gè)溫控盤(pán)和多個(gè)觸摸按鈕。按鍵功能清晰，易于使用，這種傳統(tǒng)的布局方式更有利于操作駕駛過(guò)程。(威廉莎士比亞、視窗、母語(yǔ)者、母語(yǔ)者、母語(yǔ)者、母語(yǔ)者)
"/>多功能方向盤(pán)按鍵布局合理，左側(cè)主要負(fù)責(zé)多媒體和語(yǔ)音控制功能，右側(cè)則可以控制行車電腦以及全速自適應(yīng)巡航設(shè)置。
二、軟件系統(tǒng)
1、軟件參數(shù)
全新嘉華搭載的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0是基于安卓底層進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，支持OTA升級(jí)。開(kāi)機(jī)速度較快，基本上車輛啟動(dòng)后稍等大概2-3秒左右就可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作。此外，在主菜單或設(shè)置菜單中都可以找到“Web手冊(cè)”功能，但需要手機(jī)掃碼后進(jìn)行查看。
2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)
全液晶儀表支持4種主題模式，并且可以隨著駕駛模式自動(dòng)切換，也可以手動(dòng)選擇。其中“Dynamic”模式僅支持手動(dòng)開(kāi)啟。
主界面上的連接圖標(biāo)并不是通常理解的與各種設(shè)備連接選項(xiàng)，而更像是投屏功能，如果激活了百度CarLife功能，圖標(biāo)會(huì)自動(dòng)變成百度CarLife的圖標(biāo)樣式。而常規(guī)藍(lán)牙連接功能仍然需要進(jìn)入設(shè)置界面，選擇“設(shè)備連接”進(jìn)行操作。
This is a modal window.
全新嘉華的藍(lán)牙功能操作比較直觀，上手并不難，但實(shí)測(cè)與iPhone進(jìn)行連接時(shí)會(huì)偶爾出現(xiàn)連接失敗，并且即便連接成功也存在后續(xù)無(wú)法自動(dòng)連接的情況。同時(shí)，不知道是不是手機(jī)軟件的問(wèn)題，藍(lán)牙連接成功后用iPhone自帶的Apple Music播放音樂(lè)會(huì)出現(xiàn)明顯的卡頓，連接十分鐘左右后會(huì)有所改善。
3、舒適性應(yīng)用評(píng)測(cè)
全新嘉華的前排座椅只能通過(guò)物理按鍵調(diào)節(jié)，但車機(jī)系統(tǒng)中集成了對(duì)后排座椅的控制，這主要是考慮到如果后排乘客酣睡休息，駕駛員可以方便的控制后排座椅令乘客獲得更舒服的姿勢(shì)。
同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)還可以控制后排座椅的通風(fēng)/加熱功能，如果后排乘坐的是不太精通電子設(shè)備的老人，駕駛者能夠輔助進(jìn)行操作。此外，系統(tǒng)還支持將座椅加熱/通風(fēng)以及方向盤(pán)加熱功能與空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，比如冬天系統(tǒng)檢測(cè)到空調(diào)設(shè)定溫度與車外溫度差值較大時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟座椅加熱和方向盤(pán)加熱，十分貼心。
值得一提的是，全新嘉華還配備了后排乘客視圖功能，能夠通過(guò)車內(nèi)攝像頭觀察后排乘客的狀態(tài)，并支持乘客交談功能，通過(guò)車內(nèi)麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器進(jìn)行交流，通話質(zhì)量十分清晰，這項(xiàng)功能在同級(jí)別車型中是非常少見(jiàn)的。
此外，嘉華的車機(jī)系統(tǒng)中還內(nèi)置了幾種座艙環(huán)境主題，其中“大自然的聲音”可模擬各種環(huán)境下的聲音，同時(shí)屏幕還會(huì)配上相對(duì)應(yīng)的畫(huà)面，絕對(duì)是哄娃入睡和提升車內(nèi)氛圍的利器。而開(kāi)啟“安靜模式”后可以將后排音響靜音，并且前排播放音量被控制在25以下，可見(jiàn)全新嘉華對(duì)后排乘客的照顧非常周全。
4、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)
無(wú)論是多媒體系統(tǒng)的主菜單還是實(shí)體觸控式按鍵，都分別提供了地圖和導(dǎo)航兩項(xiàng)功能，但兩個(gè)功能都是進(jìn)入百度地圖同一個(gè)界面，并沒(méi)有區(qū)分，設(shè)置兩個(gè)圖標(biāo)和兩個(gè)按鍵或多或少顯得有些冗余。
導(dǎo)航系統(tǒng)為百度地圖，操作方式與手機(jī)導(dǎo)航軟件并無(wú)二致，操作簡(jiǎn)單。有意思的是系統(tǒng)中加入了“輕導(dǎo)航”功能，開(kāi)啟之后會(huì)以地圖視角顯示，而非常見(jiàn)的隨動(dòng)模式，這樣可以更直觀的查看車輛在地圖中的位置，同時(shí)還可以快捷添加加油站或衛(wèi)生間等途徑點(diǎn)，更適合知道目的地大概地點(diǎn)但不太清楚路線時(shí)使用。
常規(guī)導(dǎo)航中規(guī)中舉，車速顯示、限速顯示、路口放大圖、道路指引信息以及隨動(dòng)視角的地圖顯示方式，一切都那么熟悉。同時(shí)，導(dǎo)航的指引信息還可以映射至全液晶儀表。
5、影音娛樂(lè)評(píng)測(cè)
全新嘉華為頂配車型配備了12揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，品牌是來(lái)自美國(guó)的KRELL奇力。這套音響系統(tǒng)雖然支持Live Dynamic技術(shù)，支持自然、音樂(lè)會(huì)和一般三種模式，但實(shí)際效果相差不大。聽(tīng)感方面，低音下沉較為充足，音頻的解析也尚可，只是中高音頻的清晰度略顯不足。
全新嘉華所搭載的這套百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0并不支持應(yīng)用市場(chǎng)，所提供的第三方程序雖然涉及面夠廣，支持車家互聯(lián)、外賣服務(wù)以及違章查詢等，但均隸屬于百度矩陣，所以大多數(shù)功能想要使用需要先通過(guò)手機(jī)端的百度APP進(jìn)行掃碼登錄。
6、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)
手機(jī)投屏是早期各大海外汽車品牌解決車機(jī)智能化的手段之一，名氣最大的要數(shù)Apple的CarPlay和Google的Android Auto了。后者因?yàn)橐恍┍娝苤脑蛲顺隽酥袊?guó)市場(chǎng)，所以安卓系統(tǒng)投屏這塊就成為了國(guó)內(nèi)各大科技廠牌的必爭(zhēng)之地，經(jīng)過(guò)激勵(lì)的角逐，百度CarLife成為了佼佼者，不僅如此，新版本現(xiàn)在還支持iOS系統(tǒng)。
全新嘉華有且僅有一個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能，正是百度CarLife，雖然支持安卓和iOS兩大系統(tǒng)，但與后者之間的實(shí)際體驗(yàn)卻仍存不足?；蛟S因?yàn)檐嚈C(jī)底層是安卓系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)線與iPhone連接，即便手機(jī)端已經(jīng)顯示連接成功，主菜單上的“連接”圖標(biāo)也是無(wú)法直接變成“百度CarLife圖標(biāo)”的，投屏功能無(wú)法正常顯示。
這時(shí)需要點(diǎn)擊媒體，然后通過(guò)左上角的菜單符號(hào)進(jìn)入媒體源，然后找到右下角的另一個(gè)百度CarLfie圖表，點(diǎn)擊之后便可進(jìn)入手機(jī)投屏界面，同時(shí)主菜單“連接”圖標(biāo)也會(huì)變更。值得一提的是，投屏顯示效果比較一般，尤其是地圖界面，分辨率和清晰度都不高。
7、智能交互評(píng)測(cè)
語(yǔ)音交互系統(tǒng)是來(lái)自百度的DuerOS語(yǔ)音識(shí)別引擎，可以通過(guò)“你好，起亞”或者“小度小度”喚醒，但并不支持自定義喚醒詞。這套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的反應(yīng)速度較快，但對(duì)方言的識(shí)別率一般。不過(guò)，其支持前/后排四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，比如后排右側(cè)乘客說(shuō)出“打開(kāi)車窗”，系統(tǒng)識(shí)別后只會(huì)自動(dòng)降下右后車窗，很人性化。
8、輔助駕駛評(píng)測(cè)
東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的倒車影像顯示效果較為出色，畫(huà)面顯示清晰，并配備可隨動(dòng)的倒車輔助線，便于駕駛者判斷泊車軌跡。另外，雖然嘉華并未配備駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭，但仍提供了駕駛疲勞提醒，推測(cè)該功能是通過(guò)行駛時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，并通過(guò)語(yǔ)音以及全液晶儀表進(jìn)行提示。
總結(jié)：
東風(fēng)悅達(dá)起亞全新嘉華的車機(jī)系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)非常主流的一種解決方案。通過(guò)與科技大廠攜手合作，既降低了研發(fā)成本，又能獲得用戶比較滿意的使用體驗(yàn)，一舉兩得。如果是輕度使用，問(wèn)題不大，但如果真想用到車機(jī)里的所有功能，就會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題。比如，車輛遠(yuǎn)程控制是KIA Connect，這就需要你申請(qǐng)一個(gè)起亞的賬號(hào)，而車家互聯(lián)以及一系列車聯(lián)網(wǎng)功能，則需要登錄百度賬號(hào)，不僅操作稍顯繁瑣，同時(shí)也有一種被捆綁的感覺(jué)，如果不想用百度賬號(hào)，似乎就無(wú)法使用這些功能。這個(gè)問(wèn)題不僅僅是全新嘉華，其實(shí)很多車企采用與科技大廠協(xié)作的解決方案都有類似的弊端。
還有就是手機(jī)與車機(jī)的連接問(wèn)題，基于安卓底層開(kāi)發(fā)的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，無(wú)論是投屏功能還是藍(lán)牙連接，與iOS系統(tǒng)的匹配似乎都不太順暢，雖然不是完全不能解決，但帶來(lái)的肯定不是愉快體驗(yàn)。當(dāng)然，除了上述這些功能外，全新嘉華的多媒體系統(tǒng)還是可圈可點(diǎn)的，UI設(shè)計(jì)精致，操作流暢，上手簡(jiǎn)單，加之諸多新穎便利的功能，都是亮點(diǎn)所在，并且還支持OTA升級(jí)，或許下一個(gè)固件版本，上述問(wèn)題都一并解決了。
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