說到全國九大中心城市，可能很多人都不知道具體是哪些，更不知道“中心城市”的概念。

其實(shí)早在2010年2月，住建部就已經(jīng)提出要建設(shè)北京、天津、上海、廣州、重慶五座城市成為國家中心城市。

2016年5月至2018年2月之間，國家發(fā)改委及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)函支持成都、武漢、鄭州、西安建設(shè)國家中心城市，至此9大中心城市的格局基本形成。

國家中心城市所必須具有的五大特征：

一是國家組織經(jīng)濟(jì)活動和配置資源的中樞;二是國家綜合交通和信息網(wǎng)絡(luò)樞紐;三是國家科教、文化、創(chuàng)新中心;四是具有國際影響力和競爭力;五是國家城市體系中綜合實(shí)力最強(qiáng)的“塔尖城市”。

國家中心城市所必須具有的五大功能：

綜合服務(wù)功能、產(chǎn)業(yè)集群功能、物流樞紐功能、開放高地功能和人文凝聚功能。

具體來看，這九大中心城市，除了北上廣是一線城市之外，其他幾個(gè)城市均為二線城市。

而距離合肥最近的，則是鄭州，那么同為二線城市，為何鄭州能夠入選中心城市，合肥卻落選?合肥與鄭州相比差在哪兒?

對比：區(qū)域面積及人口

鄭州完勝

鄭州市總面積7446平方公里，下轄6個(gè)市轄區(qū)、1個(gè)縣，代管5個(gè)縣級市，全市總?cè)丝?88.1萬人;

鄭州

合肥市城市建成區(qū)面積428平方公里，共有九區(qū)四縣，代管1個(gè)縣級市，設(shè)有4個(gè)開發(fā)區(qū)，截止到2017年年末，合肥市常住人口達(dá)到796.5萬人。

合肥

可以看出，在城市面積和人口方面，鄭州優(yōu)勢明顯大于合肥。

對比：科教

合肥勝出

科教是城市的靈魂，城市又是科教發(fā)展的平臺，合肥被列為全國四大科教城市之一，除首都北京以外，合肥是國家重大科學(xué)工程布局最密集的城市，著不輸北大清華的中科大，還有著同為211名校的安大以及合工大。

縱觀河南省的高等教育，只有一所鄭州大學(xué)是211大學(xué)，所以從科教上來說，合肥領(lǐng)先鄭州一籌沒什么疑問。

對比：鐵路

鄭州勝出

作為全國性交通樞紐城市，在鐵路上，鄭州要領(lǐng)先合肥很多。隴海鐵路、京廣鐵路、京港高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵等多條鐵路干線交匯。鄭州還建有亞洲最大的列車編組站鄭州北站和中國最大的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站鄭州貨運(yùn)東站。

不過現(xiàn)在的合肥被中國高鐵規(guī)劃為樞紐新中心。未來將規(guī)劃接入京深高鐵、合福高鐵、合杭高鐵、合鄭高鐵、合蚌連高鐵。還將規(guī)劃幾條城際高鐵，分別是合六城際、合淮蚌城際、合寧城際、合蕪城際、合安城際。合肥也將在十三五成為新的一個(gè)高鐵樞紐新中心。

合肥鐵路規(guī)劃

對比：地鐵

鄭州勝出

鄭州地鐵第一條線路于2013年12月28日開通試運(yùn)營，是中國第18個(gè)開通地鐵的城市。目前開通運(yùn)營的線路有3條，分別為1號線、2號線、城郊線。

其在建線路共有7條，分別為2號線二期、3號線、4號線、5號線、10號線、14號線、城郊線二期，在建里程約166.65千米;遠(yuǎn)期規(guī)劃共21條線路。

鄭州地鐵

在地鐵開通時(shí)間及線路上，合肥要遜于鄭州。合肥地鐵第一條線路2016年12月26日正式開通運(yùn)營，目前開通運(yùn)營的線路有2條，分別為1號線、2號線。

截至2017年12月，合肥軌道交通在建線路共有4段，包括3號線、1號線三期、4號線、5號線。根據(jù)規(guī)劃，合肥軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃地鐵線路15條、有軌電車或單軌線路3條，總里程約676.5公里，計(jì)劃2020年前開通運(yùn)營地鐵線路5條，里程數(shù)合計(jì)約170公里。

對比：GDP

GDP值合肥低于鄭州，GDP增幅合肥高于鄭州

2017年合肥市GDP達(dá)到7213.5億,增長8.5%，位居26個(gè)省會城市第9位，2017年鄭州GDP總量9130.17億元,同比增長8.2%，位居26個(gè)省會城市第7位。

雖然在GDP值上，合肥目前還落后于鄭州，不過在增速上，合肥高于鄭州。

對比：房價(jià)

合肥略高于鄭州

根據(jù)米宅米宅發(fā)布9月熱點(diǎn)城市房價(jià)地圖，9月合肥新房均價(jià)為14789元/平米，鄭州為14663元/平米，在房價(jià)上，兩個(gè)城市相差不多，合肥略微領(lǐng)先。

9月合肥新房均價(jià)

9月鄭州新房均價(jià)

對比：未來城市發(fā)展定位

合肥人口數(shù)量、城市面積小于鄭州

根據(jù)《鄭州市城市總體規(guī)劃》，鄭州城市性質(zhì)為國家中心城市，國際綜合交通樞紐和物流中心，國家歷史文化名城，河南省省會。

在城市人口上，至2020年，市域總?cè)丝?245萬人，城鎮(zhèn)人口1025萬人，城鎮(zhèn)化水平82%左右。中心城區(qū)城市人口610萬人。其中，主城區(qū)470萬人，航空城140萬人。

而《合肥市城市總體規(guī)劃》顯示，合肥是安徽省省會，長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。

人口規(guī)模上，2020年，中心城區(qū)城市人口規(guī)模360萬人。

通過對比可以看出，合肥與鄭州在各個(gè)方面的發(fā)展各有優(yōu)劣，在教育科研等方面，鄭州次于合肥，但是在城市人口、面積等方面，合肥要比鄭州弱，不過兩座城市都在大力發(fā)展，您更看好哪座城市的發(fā)展?jié)摿δ?說到中國的九大中心城市，很多人可能都不知道是什么，更不用說“中心城市”這個(gè)概念了。事實(shí)上，早在2010年2月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部就提出要把北京、天津、上海、廣州、重慶五個(gè)城市建成國家中心城市。2016年5月至2018年2月，國家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)文支持成、武、鄭、Xi安建設(shè)國家中心城市，9個(gè)中心城市格局基本形成。一個(gè)國家中心城市必須具備五個(gè)特征:一是組織經(jīng)濟(jì)活動和配置資源的國家中心；二是全國綜合交通和信息網(wǎng)絡(luò)樞紐；第三個(gè)是國家科教文創(chuàng)新中心；第四，具有國際影響力和競爭力；第五，全國城鎮(zhèn)體系中綜合實(shí)力最強(qiáng)的“尖頂城”。國家中心城市必須具備五大功能:綜合服務(wù)功能、產(chǎn)業(yè)集群功能、物流樞紐功能、開放高地功能和人文凝聚功能。具體來說，這九個(gè)中心城市，除了一線城市北上廣，都是二線城市。離合肥最近的是鄭州，也是二線城市。為什么鄭州可以入選中心城市，合肥卻被打?。亢戏屎袜嵵萦惺裁磪^(qū)別？對比:區(qū)域面積和人口鄭州勝鄭州總面積7446平方公里。轄6個(gè)市轄區(qū)、1個(gè)縣，管理5個(gè)縣級市，總?cè)丝?88.1萬人；通過對比可以看出，合肥和鄭州在各方面各有優(yōu)劣。鄭州在教育和科研方面不如合肥，但合肥在城市人口和面積上弱于鄭州。但是，兩個(gè)城市都在蓬勃發(fā)展。你更看好哪個(gè)城市？