鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊(duì)2018年賽季啟用全新納瓦拉賽車，在剛過(guò)去的2018環(huán)塔拉力賽中已經(jīng)取得T2量產(chǎn)組和T2.1量產(chǎn)組廠商杯雙冠，“2018亞洲巴哈1000”是新賽季第二站，依然是強(qiáng)勢(shì)出擊，分別是155號(hào)車組宋海濤/蘇志鵬和156號(hào)車組許元東/李東峰。
盛大的開幕式后就是排位賽，也叫超級(jí)賽段，賽段全長(zhǎng)27公里，今年巴哈首次升級(jí)為國(guó)家級(jí)錦標(biāo)賽，無(wú)論是參賽車隊(duì)和報(bào)道媒體都創(chuàng)下新高，如果說(shuō)東川泥石流越野賽和環(huán)塔拉力賽分別代表各具地域特色的比賽的話，巴哈1000一戰(zhàn)到底越野賽就不僅是區(qū)域地貌特色賽，更是國(guó)際賽事改良后中國(guó)特色賽，對(duì)賽車和車手以及車隊(duì)后勤保障都是全新嚴(yán)峻考驗(yàn)，宋海濤團(tuán)隊(duì)今天的表現(xiàn)良好。
排位賽相對(duì)輕松，車手需要快速讓賽車和自己適應(yīng)賽道，找到合適的最佳安全的比賽速度，為明天取得好成績(jī)打下基礎(chǔ)。鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊(duì)155號(hào)車組宋海濤/蘇志鵬和156號(hào)許元東/李東峰分別取得排位賽成績(jī)的第36名和37名。
明日（19日）的比賽將是最殘酷的比賽，也是僅有一個(gè)特殊賽段，也是最長(zhǎng)的越野拉力賽段，最大給時(shí)14小時(shí)，將近1000公里賽段，這就是巴哈1000一戰(zhàn)到底越野拉力賽，比賽周期短，但比賽賽段長(zhǎng)，更是在考驗(yàn)車隊(duì)的機(jī)動(dòng)和應(yīng)變能力，既好看又好玩的比賽明日即將上演，值得我們期待！
部分圖片來(lái)自兔子圖文
附：超級(jí)賽段成績(jī)表
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