9月28日進(jìn)行的第四賽段也是本站比賽最后一個(gè)特殊賽段，該賽起點(diǎn)在英雄會(huì)主會(huì)場(chǎng)西北方向，夢(mèng)想大道路邊，發(fā)車后直接向北翻越沙山進(jìn)入沙漠。橫向翻過沙山七公里左右，賽道轉(zhuǎn)向西，順著沙山之間的山谷行駛。賽段里程31公里到達(dá)PC1點(diǎn)，附近有一個(gè)小淡水湖-輝森（輝森，蒙古語，肚臍的意思）。通過PC1輝森湖之后，賽道航向轉(zhuǎn)向北在逐漸轉(zhuǎn)向東北，之間還會(huì)路過另一個(gè)沙漠胡泊阿布西格，在抵達(dá)沙漠胡泊鄂伊特后，賽道向右轉(zhuǎn)九十度，向東北方向，順沙山的走向行駛。沙山逐漸變小，后段接上SS2(SS3)前半段有形路，在通古淖爾湖附近結(jié)束。
在當(dāng)天比賽開始前，三名不同的車手分別拿下了前三個(gè)賽段的頭名，而陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司的劉昆排在總成績(jī)榜首。當(dāng)天比賽中，劉昆以第三名完賽最終圓夢(mèng)，捧起了個(gè)人職業(yè)生涯中的首座虎頭冠軍獎(jiǎng)杯。
“這次比賽雖然賽程不長(zhǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)很激烈，我們從一開始都沒有去冒險(xiǎn)，而是保持著穩(wěn)定的節(jié)奏。我的領(lǐng)航小潘也沒有犯錯(cuò)，體現(xiàn)了冠軍領(lǐng)先應(yīng)有的實(shí)力，”劉昆賽后說道。
雖然峰火騎士超級(jí)玩家俱樂部的敖日格勒在前兩天的比賽中先后遭遇了麻煩，但憑借最后兩個(gè)賽段的發(fā)力，他最終以落后總成績(jī)領(lǐng)先3分59秒的成績(jī)拿下本屆比賽亞軍。首次代表寧夏南方商城車隊(duì)作戰(zhàn)的老將劉彥貴摘得季軍。他也是全場(chǎng)前十名中唯一駕駛四驅(qū)賽車的選手。
內(nèi)蒙古德晟實(shí)業(yè)集團(tuán)車隊(duì)的朱廣海/馬利，陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司的張明/秦旭，赤峰海之惠CR6賽車隊(duì)的張惠軍/彭一博分列第四到第六位。本站比賽中，拿下首賽段和第四賽段冠軍的陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司車手牛板定/王毅成和SS1中同樣發(fā)揮不俗的硬虎車手牟來奎/馬淼搶占了全場(chǎng)前八位的最后兩個(gè)席位。
在T2組方面，鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊(duì)的烏日?qǐng)D那生和宋海濤拿下前兩名，T3組的獨(dú)苗中金E購(gòu)行軍蟻車隊(duì)的張強(qiáng)順利完賽拿下組別第一名。公開組在本站比賽的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，組別榜首位置在四天的比賽中多次易主，最終寧夏遠(yuǎn)航車隊(duì)的毛文濤拿下組別冠軍。
俄羅斯卡瑪茲車隊(duì)的三臺(tái)卡車圓滿完成四個(gè)賽段的比賽，401號(hào)卡基諾夫車組最終拿下T4組頭名，他的隊(duì)友402號(hào)由尼可拉耶夫主駕的車組和由訾容、廖岷與俄羅斯車手組成的403號(hào)中俄組合獲得組別第三名。
多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在每日黃金時(shí)段對(duì)賽事進(jìn)行了視頻直播及訪談，同步進(jìn)行的圖片直播讓全球車迷足不出戶，第一時(shí)間便可以掌控賽場(chǎng)上發(fā)生的精彩瞬間。報(bào)名參加本站比賽51輛賽車，最終完賽38輛。當(dāng)晚，收車頒獎(jiǎng)儀式在阿拉善盟巴彥浩特定遠(yuǎn)營(yíng)舉行。至此，2018年絲綢之路國(guó)際汽車?yán)愻咧袊?guó)越野拉力賽圓滿落幕。
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