趙新春

駐馬店市是從驛站興起，興盛為公路的城市，作為一種特色文化被提出到皇家驛站，是因?yàn)轳v馬店地理位置獨(dú)特。

早在商周時(shí)期，就是中原文化與楚文化、東夷文化的碰撞融匯的前沿，踞于中部交通的要道上。正如顧祖禹在《讀史方輿紀(jì)要》中說(shuō)的，汝寧“府北望汴、洛，南通淮、沔，倚荊楚之雄，走陳、許之道，山川險(xiǎn)塞，田野平舒，戰(zhàn)守有資，耕屯足恃。介荊、豫之間，自昔襟要處也”，駐馬店見(jiàn)證了不同時(shí)期、不同朝代，豫南地區(qū)驛路和驛站、急遞的變遷，在中國(guó)驛遞發(fā)展進(jìn)程中，有一定的代表性。

驛路上的駐馬店

駐馬店歷史文化悠久，位于驛城區(qū)朱古洞鄉(xiāng)的打石山古人類(lèi)文化遺址證明，早在北京周口店北京人時(shí)期，就有人類(lèi)居住和活動(dòng)。夏商時(shí)代這里分封有新蔡的故呂國(guó)、平輿的古摯國(guó)和遂平的古房國(guó)。西周時(shí)期，為了屏藩周室，周王朝在今天駐馬店境內(nèi)又分封了蔡、沈、江、道、柏、唐等諸侯小國(guó)，這些小國(guó)之間來(lái)往的道路也就構(gòu)成了后世國(guó)道、省道、縣區(qū)間道路的基礎(chǔ)。出土于安徽壽縣的《鄂君啟節(jié)》銘文記載，當(dāng)時(shí)從楚國(guó)往安徽運(yùn)送物資有一條重要道路，專(zhuān)家認(rèn)為這條道路就是夏朝的“夏道”。它從楚國(guó)境內(nèi)出發(fā)，由南陽(yáng)方城到泌陽(yáng)境內(nèi)的象河關(guān)，再到遂平境內(nèi)的畐焚和新蔡境內(nèi)的繁陽(yáng)，最終到達(dá)安徽境內(nèi)。這是一條官道，也是一條驛路。而上蔡縣古城遺址上的烽火臺(tái)遺跡就位于這條道附近，因?yàn)楫?dāng)時(shí)烽火臺(tái)兼具后來(lái)驛站和信息傳遞功能，它也被認(rèn)為是駐馬店境內(nèi)最早的驛站。

2016年10月開(kāi)始，河南省文物考古研究院對(duì)確山縣任店鎮(zhèn)境內(nèi)的朗陵故城遺址進(jìn)行了發(fā)掘，這里發(fā)現(xiàn)了兩條漢代的道路，其中一條幾乎與107國(guó)道重疊，位于國(guó)道旁的待拓寬區(qū)域。該考古項(xiàng)目的領(lǐng)隊(duì)、河南省文物考古研究院院長(zhǎng)劉海旺認(rèn)為，這條古道應(yīng)為漢代官道，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)的“國(guó)道”。而結(jié)合駐馬店市中心醫(yī)院附近發(fā)現(xiàn)的東漢大型古井，我們可以認(rèn)為，位于這條官道上的駐馬店市，早在漢代就已經(jīng)是交通發(fā)達(dá)，人口集聚的地方。

駐馬店境內(nèi)的驛站設(shè)置受兩大因素影響較大，一是都城位置。二是信陽(yáng)與湖北交界山口關(guān)隘暢通程度。宋代以前中國(guó)政治中心偏西，多定都長(zhǎng)安或洛陽(yáng)，所有驛道由此出發(fā)連接州府郡縣。宋代以前，河南境內(nèi)以洛陽(yáng)為中心，北部到駐馬店的驛路，走汝州、襄城、臨潁，由上蔡入境到蔡州州城而南下。宋代以后以開(kāi)封為中心，或走鄢陵南下到上蔡，或過(guò)尉氏縣走許昌、郾城到上蔡。而南下驛路，最早由汝南城經(jīng)正陽(yáng)縣、信陽(yáng)羅山縣到湖北黃陂。其后改為由汝南縣東南到信陽(yáng)息山、光山、新縣到湖北麻城。而后再改為汝南到確山或由西平直接到確山，經(jīng)信陽(yáng)平靖關(guān)到湖北應(yīng)山。但無(wú)論驛道怎樣變化，今天駐馬店一直踞于這條南下湖廣的重要孔道上，在中國(guó)驛站文化中占有自己獨(dú)特的位置。

吃皇糧的駐馬鋪

驛路宋代以前駐馬店境內(nèi)的驛站史料沒(méi)有記載。我們所能查到的宋代駐馬店驛站是宋人筆記里提到有苽陂驛，位于孔子弟子漆雕開(kāi)的故鄉(xiāng)上蔡縣華陂鎮(zhèn)，是進(jìn)出駐馬店境內(nèi)的重要歇息站，一直到明朝初年才被朱元璋下旨裁撤。

在古代，驛站與急遞鋪是兩個(gè)不同的系統(tǒng)，驛站是專(zhuān)門(mén)供官人歇息的地方，有吃有喝。而急遞鋪是專(zhuān)門(mén)傳送公文情報(bào)的系統(tǒng)，始建于宋真宗時(shí)期，具有驚人的工作效率，據(jù)說(shuō)快的可以日行三百里。當(dāng)年宋高宗召回岳飛的十二道金牌，就是通過(guò)這種高效的急遞系統(tǒng)傳送的。

宋代每二十里設(shè)一驛，驛有歇馬亭；每六十里設(shè)一館，館有食物和生活用品供應(yīng)。宋代駐馬店境內(nèi)的驛館和急遞鋪，除出現(xiàn)于宋人筆記的苽陂驛，其他沒(méi)有明確記載。但據(jù)王存《元豐九域志》記載，今天駐馬店境內(nèi)的汝陽(yáng)有射子（今平輿縣射橋鎮(zhèn)）、陳寨、王臺(tái)（今平輿縣老王崗鄉(xiāng)）、金鄉(xiāng)（今汝南縣金鋪鎮(zhèn)）四鎮(zhèn)。上蔡有東岸、苽陂、邵店三鎮(zhèn)。新蔡有南殄寇一鎮(zhèn)。新息州有王務(wù)（今正陽(yáng)縣王勿橋鄉(xiāng)）一鎮(zhèn)。確山有黃時(shí)、毛宗（今確山縣毛繩村）、謙恭、石子四鎮(zhèn)。宋代的鎮(zhèn)兼具駐軍和經(jīng)濟(jì)功能，根據(jù)宋代驛館的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和后來(lái)駐馬店境內(nèi)驛遞的設(shè)置情況，這些鎮(zhèn)中可能有不少就是急遞鋪，即廣義上的驛站。依據(jù)駐馬店市延禧寺的建置年代和宋代大設(shè)急遞鋪的史實(shí)，我們可以猜測(cè)，駐馬店始設(shè)急遞鋪，成為吃國(guó)家財(cái)政飯的“皇家驛站”，很可能是在宋朝的時(shí)候。

元朝時(shí)的駐馬店境內(nèi)除泌陽(yáng)縣屬河南府路唐州外，其他均隸屬于汴梁路汝寧府，領(lǐng)五縣四州。府管今天的汝南（時(shí)稱(chēng)汝陽(yáng)縣）、上蔡、西平、確山、遂平五縣。所轄四州分別為潁州管太和、沈丘、潁上三縣，息州管今新蔡、正陽(yáng)（時(shí)稱(chēng)真陽(yáng)縣）兩縣，光州管今潢川、固始、光山三縣，信陽(yáng)州管羅山縣。

據(jù)《析津志》記載，當(dāng)時(shí)由大都南下經(jīng)河南汝寧府的驛道由汴梁出發(fā)，過(guò)鄢陵，經(jīng)今天的西華縣逍遙鎮(zhèn)到上蔡、汝南，經(jīng)汝南馬鄉(xiāng)到正陽(yáng)，過(guò)正陽(yáng)縣銅鐘到羅山，由羅山縣東南，經(jīng)定遠(yuǎn)(今羅山有定遠(yuǎn)鄉(xiāng))，沿今天108省道到湖北黃陂。駐馬店域內(nèi)，由北到南共有上蔡、蔡州、馬鄉(xiāng)、正陽(yáng)四個(gè)驛站。元朝也沿用了宋代的急遞鋪。與宋朝因需設(shè)置不同，元朝急遞鋪稱(chēng)通遠(yuǎn)鋪，是常設(shè)機(jī)構(gòu)。臧嶸先生認(rèn)為元朝站赤已經(jīng)將驛站和急遞鋪兩者結(jié)合在一起，“驛站”這個(gè)詞就是出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候。從這層意義上說(shuō)，駐馬店市位于樂(lè)山大道南端原老街鄉(xiāng)政府所在地駐馬鋪，因?yàn)槌灾始Z，已經(jīng)是真正意義上的“皇家驛站”。

華麗轉(zhuǎn)身的駐馬驛

明朝的汝寧府領(lǐng)信陽(yáng)州、光州二州和十二縣。府屬縣有汝陽(yáng)、真陽(yáng)、上蔡、新蔡、西平、確山、遂平。信陽(yáng)州領(lǐng)縣羅山縣。光州領(lǐng)光山、固始、息縣、商城。

明朝驛站基本沿襲元朝，又增設(shè)了遞運(yùn)所，專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送軍事物資。明朝的驛站60里或80里置一驛，據(jù)楊正泰《明代驛站考》統(tǒng)計(jì)，不包含全部軍站和嘉靖二十八年（公元1549年）裁革和萬(wàn)歷十五年（公元1587年）之后新置的驛站，明代共有驛站1295處。

明朝時(shí)駐馬店境內(nèi)的驛站和驛路多有調(diào)整，有明確記載共有六次。第一次是洪武四年（公元1371年），朱元璋下旨裁撤上蔡縣華陂驛。第二次見(jiàn)于景泰年間修撰的《寰宇通志》。書(shū)中記載汝寧府驛站有桃臺(tái)驛（今平輿縣射橋鎮(zhèn)陶臺(tái)鋪）、東關(guān)驛（今汝南縣東關(guān)）。說(shuō)明由開(kāi)封南下的驛路改走項(xiàng)城。第三次見(jiàn)于民國(guó)《光山縣志約稿》的記載。明正德元年（公元1506年），開(kāi)通光山縣潑皮河虎灣集驛路，駐馬店境內(nèi)驛路不再經(jīng)由正陽(yáng)抵羅山到黃陂，改為由府城汝陽(yáng)驛到息縣、光山，到信陽(yáng)新縣的長(zhǎng)潭驛南下，到湖北麻城。第四次見(jiàn)于徽商黃汴《一統(tǒng)路圖記》和天啟年間程春宇編撰的《士商類(lèi)要》的記載。明朝嘉靖前后，由開(kāi)封到上蔡和汝寧府的驛路改道尉氏縣到許昌，由郾城東南到上蔡華陂入境，經(jīng)上蔡到汝寧府城，從郾城到上蔡走了唐代的老路。第五次見(jiàn)于民國(guó)《重修信陽(yáng)縣志》的記載。明嘉靖十九年（公元1540年），信陽(yáng)知州任良干整修信陽(yáng)出入湖北的平靖關(guān)，始可通行。萬(wàn)歷二年（公元1574年），駐守的信陽(yáng)直指使者湖北人黃五皋受命重整平靖關(guān)，徹底打通了由信陽(yáng)到湖北應(yīng)城的通道，使原來(lái)的汝黃、汝麻驛路的地位開(kāi)始逐步下降。第六次是萬(wàn)歷年間，許昌至汝南的驛路改由郾城南下到西平，再由西平到上蔡。這也為由開(kāi)封而來(lái)的驛路在駐馬店境內(nèi)逐步與今天的107國(guó)道并行打下了基礎(chǔ)。從明朝末年確山知縣吳敏師的《請(qǐng)蠲賦稅疏》中可以看到，到他就任確山知縣時(shí)，從省城來(lái)時(shí)所走的路線(xiàn)已經(jīng)是西平、遂平、確山和信陽(yáng)及湖北應(yīng)城一線(xiàn)。這次驛路的變化，使位于此線(xiàn)上駐馬鋪地位進(jìn)一步突出。據(jù)清朝仝履愫《重修東岳廟碑記》記載，安張兩氏在明天順初年開(kāi)始依駐馬鋪?zhàn)錾?，駐馬鋪逐步發(fā)展成商業(yè)集市駐馬店。另?yè)?jù)安增《重修延禧寺碑記》記載，明朝成化年間，明憲宗皇帝朱見(jiàn)深的弟弟崇王朱見(jiàn)澤就藩汝寧府，曾游歷此土，并重修了駐馬鋪附近的宋代延禧寺。這一記載更讓本來(lái)吃皇糧的駐馬鋪又沾上了皇親，引發(fā)人們聯(lián)想，認(rèn)為駐馬店是皇帝為自己的親弟弟專(zhuān)修的皇家驛站。由急遞鋪到商業(yè)集市，再到沾了皇親的駐馬驛，駐馬店在明代已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

李本固《汝南志》記載，萬(wàn)歷年間，駐馬店境內(nèi)驛站有汝陽(yáng)驛、上蔡驛、西平驛，加上《寰宇通志》記載的東關(guān)驛和被裁撤的華陂驛，明代駐馬店共有六個(gè)驛站。

清朝經(jīng)河南南下的仍然是兩條線(xiàn)，一條是走南陽(yáng)到湖北襄陽(yáng)，另一條是經(jīng)汝寧府到達(dá)湖北麻城或應(yīng)城。清初，驛路仍以汝息光麻一線(xiàn)為主。隨著南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，《光山縣志約稿》記載：“清康熙三年（公元1664年），以光山虎灣一帶山川盤(pán)亙，路徑崎嶇，改驛道與確山、信陽(yáng)等州縣，長(zhǎng)潭驛丞缺裁撤?！斌A道在駐馬店境內(nèi)拐了個(gè)彎，由西平到上蔡、汝南，經(jīng)確山到信陽(yáng)。在康熙九年（公元1670年）賈漢復(fù)編撰的《河南通志》里駐馬店境內(nèi)的驛站尚為汝陽(yáng)、上蔡、西平三驛，確山驛地位還不突出。但隨著康熙十三年（公元1674年）信陽(yáng)州設(shè)驛丞一職，雍正四年（公元1726年）對(duì)驛站、驛路再次調(diào)整，為確山增馬增夫，由郾城南下的驛道改由西平南下遂平、確山，經(jīng)信陽(yáng)平靖關(guān)南下，到湖北應(yīng)城。西平、遂平、確山三驛站逐步取代了上蔡、汝陽(yáng)兩驛的突出位置?？滴跞迥辏ü?696年），確山縣知縣孫京在駐馬鋪所在地建廳房三間、廂房三間、門(mén)樓一座，用來(lái)接待來(lái)往上司官差，完全復(fù)古了唐代驛站的接待功能，皇家驛站駐馬店已經(jīng)為越來(lái)越多南來(lái)北往的官差大臣所知曉和傳播。

1913年1月，北洋政府宣布撤銷(xiāo)全國(guó)驛站，駐馬店境內(nèi)的驛站也正式退出歷史舞臺(tái)。但作為一種文化，駐馬店皇家驛站因其豐富的民間傳說(shuō)和本身地名所具有的特色驛站文化烙印，已經(jīng)成為駐馬店的一張文化名片，為越來(lái)越多的人們了解和接受。