國慶期間，位于福建省平潭綜合實驗區(qū)的平潭海峽公鐵兩用橋蘇澳-大連段鐵路梁成功合攏，標志著該橋距離通車又邁進了一大步！明年年底福州平潭半小時生活圈如期到達~ ~
平潭海峽大橋鐵路梁成功合攏
▲平潭海峽大橋蘇澳至大連段和龍
3日6時許，在平潭海峽公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場，施工人員正忙著在合攏吊架上澆筑混凝土。隨著最后一次混凝土的完成，標志著蘇澳至大連3712米長的鐵路梁的合攏完成，也是富平鐵路工程的重要一步。預計10天后施工車輛將通過。
橋梁工程局富平鐵路二分局工程師李成彬表示，蘇澳至大連的公路橋梁合攏預計將于明年5月底完成。
另外，據(jù)中國鐵路橋局富平鐵路項目部介紹，大連至長樂的鐵路梁預計于明年6月底合攏，公路梁預計于明年9月底合攏。
這座橋預計將于2019年底通車
平潭海峽公鐵兩用橋是新建福州至平潭鐵路和長樂至平潭高速公路的重點控制工程。大橋從福建省長樂市松下鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)過于人島、張裕島、小蓮島、大連島，從蘇澳鎮(zhèn)至平潭島，全長16.34公里。
平潭海峽公鐵兩用橋是世界上施工難度最大、跨度最大、跨度最大的海峽兩岸公鐵兩用橋。下層設計為雙線一級鐵路，時速200公里，上層設計為六車道高速公路，時速100公里。
該橋于2013年11月正式開工建設，預計2019年竣工。通車后，從平潭到福州，鐵路只要半小時，公路只要一小時。屆時福州和平潭將形成半小時的“經(jīng)濟生活圈”，可以進一步加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設。
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