3月16日，記者從中鐵昆明局集團(tuán)公司獲悉，目前中老昆萬(wàn)鐵路境內(nèi)段建設(shè)已全面恢復(fù)，2.2萬(wàn)多名施工人員奮力拼搏，多項(xiàng)控制工程取得重大進(jìn)展。
中老昆萬(wàn)鐵路木乃河大橋的鋪設(shè)有序推進(jìn)
玉墨鐵路是中老國(guó)際通道的國(guó)內(nèi)段，也是建設(shè)鐵路服務(wù)“一帶一路”的重點(diǎn)工程。玉墨鐵路建成通車后，將成為西南地區(qū)又一條國(guó)際鐵路進(jìn)出通道。從昆明坐火車到老撾首都萬(wàn)象，預(yù)計(jì)晚上到。
新建玉溪至磨憨鐵路為中國(guó)鐵路一級(jí)電氣化鐵路，其中玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為160 km/h。
玉墨鐵路站場(chǎng)規(guī)模:峨山站2496.69平方米，羅麗站1500.44平方米，沅江站2979.84平方米，墨江站4990.16平方米，野象谷站2496.69平方米，橄欖壩站2498.22平方米，勐臘站2991.54平方米。寧洱站房7966.89平方米，普洱站房11998.7平方米，西雙版納站房9935.10平方米，磨憨站房9963.47平方米。車站建筑的計(jì)劃開工時(shí)間為2020年5月1日，計(jì)劃竣工時(shí)間為2021年10月31日。
車站建筑的效果圖暴露了當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)元素
玉墨鐵路西雙版納站
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