那一年每個(gè)對象都很火，比如豐達(dá)快遞，很高端?，F(xiàn)在萬科很低調(diào)，比如豐達(dá)常年快遞排名第一。

近日，國家郵政局于2017年3月發(fā)布了《國家郵政局關(guān)于消費(fèi)者投訴的通知》。比如豐達(dá)快遞排名第一。看看國家郵政局這半年發(fā)的消費(fèi)者投訴通知，發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，比如豐達(dá)真的是神級快遞，每個(gè)月都能在快遞“黑名單”前三名看到。邊肖不禁要問，在注重消費(fèi)者體驗(yàn)的新零售時(shí)代，豐達(dá)還有翻身的機(jī)會(huì)嗎？

數(shù)據(jù)顯示，如果豐達(dá)快遞成立于2008年，那么它原本就是萬科旗下的全資自建配送公司。2014年，如風(fēng)達(dá)宣布被中信基金全資控股的公路快遞公司Tnt hoau集團(tuán)收購，將作為Tnt hoau的快遞品牌獨(dú)立運(yùn)營。之后，如果豐達(dá)從自建物流轉(zhuǎn)型為社會(huì)化物流，則先后收購了4家落地配送公司，開始構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)。如風(fēng)般，如風(fēng)大開始吹進(jìn)千千成千上萬網(wǎng)購者的家中，那只是妖風(fēng)。

在邊肖看來，如果豐達(dá)能走到今天這一步，那是電子商務(wù)平臺(tái)萬科誠品令人失望的表現(xiàn)造成的。就像京東快遞一樣，如風(fēng)達(dá)是萬科打造的物流系統(tǒng)，服務(wù)于自己的電商平臺(tái)。2010年，誠品非常受歡迎，每一件物品都充斥著我們的生活。突然間，我們都成了年輕的藝術(shù)家。然而，自從柯凡的創(chuàng)始人邁出了一大步，柯凡在2011年底遭遇滑鐵盧，倉庫數(shù)量從30個(gè)減少到6個(gè)，比如豐達(dá)快遞的直送城市數(shù)量減少到6個(gè)。

誠然，萬科誠品的揮之不去的存在對豐達(dá)的發(fā)展有一定的影響。既然如風(fēng)達(dá)快遞目前已經(jīng)轉(zhuǎn)手，那就拋開客戶的因素，說說如風(fēng)達(dá)翻身的機(jī)會(huì)。

眾所周知，如豐達(dá)是小米商城的物流合作伙伴，只要如豐達(dá)能到達(dá)的地方，小米就不會(huì)發(fā)順豐快遞。同時(shí)，如果豐達(dá)也是菜鳥中的一員，淘寶天貓的部分賣家會(huì)因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢而選擇豐達(dá)快遞。所以，如果豐達(dá)依靠小米、淘寶天貓等其他電商平臺(tái)，上游資源相對充足。

但是新的零售口號越來越響，企業(yè)更加注重消費(fèi)者體驗(yàn)。阿里和JD.COM通過大數(shù)據(jù)控制物流，不斷推出更人性化的快遞服務(wù)，如“北京準(zhǔn)達(dá)”、“大件閃回”、“半天配送”、“定時(shí)配送”等。，以用戶為出發(fā)點(diǎn)重構(gòu)新零售時(shí)代的新物流。在這種趨勢下，一些速度慢、服務(wù)差的快遞企業(yè)將被逐步淘汰，常年在快遞“黑名單”上的企業(yè)將難逃一劫。

另外，客戶像豐達(dá)這樣布局的時(shí)候，都是在努力解決最后一公里問題，在同城配送上有一定優(yōu)勢。去年豐達(dá)開始在同城配送上下功夫。對于如風(fēng)大來說，同城配送可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是同城的蛋糕太大了，玩家數(shù)量也在不斷增加，比如達(dá)達(dá)、Flash、人人快遞、美團(tuán)、餓了么等等。，所以看著看著就覺得同城分布不如風(fēng)。

綜上所述，如果你一年四季都在快遞“黑名單”的前列，那通往未來的路就不容易了。也許辭職是最好的選擇。