9月11日，滿載貨物的中歐(成都)班列將從位于成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港直達(dá)14天后歐洲最大的港口3354鹿特丹。
記者從成都鐵路局獲悉，截至9月10日，中歐（成都）班列今年已開(kāi)行508列，同比增長(zhǎng)一倍，開(kāi)行數(shù)居全國(guó)第一。其中，去程309列、返程199列，同比增幅分別為108.2%、105.1%。
中歐（成都）班列是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)間最短的中歐班列。2013年，成都至波蘭中歐（成都）班列正式開(kāi)通，此后經(jīng)歷多次提速，單程運(yùn)輸時(shí)間縮短至11天。2016年6月中歐班列在八城同時(shí)發(fā)車(chē)，從成都出發(fā)的中歐班列率先抵達(dá)終點(diǎn)。成都出口貨物到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過(guò)歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。
2016年，成都至土耳其的中歐班列開(kāi)行，至波蘭中歐班列延伸至鹿特丹；今年3月，成都至白俄羅斯的第一列定制班列發(fā)車(chē)。至此，中歐（成都）班列3條物流大通道完成布局：北線，至莫斯科、托木斯克；中線，至羅茲、紐倫堡布拉格、米蘭，深入歐洲腹地，覆蓋中歐、西歐；南線，直達(dá)伊斯坦布爾、阿拉木圖，覆蓋南歐。數(shù)億元的電子產(chǎn)品、機(jī)械配件、服裝等，沿古老的“絲綢之路”運(yùn)抵歐洲，汽車(chē)、紅酒、牛肉等貨物從歐洲運(yùn)抵成都，進(jìn)而分發(fā)至其他城市和國(guó)家。
從地理位置而言，四川位于陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)。積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，四川實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，著力打造國(guó)內(nèi)外貨物的中轉(zhuǎn)站。開(kāi)行越來(lái)越多的中歐（成都）班列，一頭連著歐洲大陸，一頭連著上海、廈門(mén)等城市，正在成為中歐貿(mào)易的重要國(guó)際物流通道。（記者 王眉靈）
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