“葡萄酒和可樂”不是目的，而是讓中國消費(fèi)者逐漸了解DS的方式。

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2012年正式登陸中國的新進(jìn)豪華品牌DS，讓中國消費(fèi)者嘗到了不一樣的豪華味道，正因如此，DS在華銷量急劇攀升，特別是2014年，DS在華進(jìn)口車和國產(chǎn)車?yán)塾?jì)銷售2.7萬臺(tái)，同比激增559%，成為當(dāng)時(shí)增速最高的豪華品牌。

然而，就像法國紅酒一樣，嘗鮮之后也面臨本土習(xí)慣的問題，DS也面臨這種尷尬，體驗(yàn)過瘋狂增長(zhǎng)的美妙之后，也迎來了銷量下滑的陣痛，DS急需轉(zhuǎn)型。

對(duì)于不太習(xí)慣的紅酒，國人創(chuàng)造了本土的喝法——配上一點(diǎn)可樂，起初，法國人對(duì)于“紅酒配可樂”的喝法嗤之以鼻，認(rèn)為這是暴殄天物。但事實(shí)證明，消費(fèi)者接受一件新事物需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，中國消費(fèi)者需要用可樂來調(diào)和紅酒帶來的澀口。時(shí)至今日，我們已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)有人喝紅酒還要配可樂，這就是一個(gè)逐步接受的過程。

DS也需要這樣一種過程，當(dāng)?shù)谝慌M(fèi)者嘗鮮之后，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)有一些設(shè)計(jì)和配置并不符合國人習(xí)慣，所以當(dāng)DS繼續(xù)向前推進(jìn)的時(shí)候遇到了一些阻力和問題。值得欣慰的是，隨著長(zhǎng)安PSA變革的深入推進(jìn)，DS正在重振品牌和市場(chǎng)，主動(dòng)對(duì)DS品牌在組織架構(gòu)、渠道營銷、用戶關(guān)懷等多方面進(jìn)行調(diào)整。

不僅如此，DS也將在產(chǎn)品層面展開大刀闊斧的革新，針對(duì)一些中國消費(fèi)者的使用和駕駛習(xí)慣，對(duì)2018款DS全系車型（包括DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6）進(jìn)行全面的升級(jí)。在2018款DS全系產(chǎn)品上市之前，我們來到了DS的大本營深圳，參觀長(zhǎng)安PSA工廠，并對(duì)DS全系產(chǎn)品進(jìn)行了場(chǎng)地和道路試駕。

其實(shí)中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的要求并不簡(jiǎn)單，甚至有些苛刻，他們會(huì)關(guān)心外觀夠不夠酷，配置夠不夠先進(jìn)，坐起來夠不夠舒服，夠不夠健康環(huán)保。而DS這次的全系升級(jí)，頗有“掐蛇七寸”的意思，因?yàn)樗拿刻幧?jí)，都像是為中國消費(fèi)者量身定做的。

更突出“智能”

在此次升級(jí)中，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款車型均新增了PSA最新的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其集成了車道偏離警告、駕駛注意力輔助、道路限速信息提示、車輛自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、智能遠(yuǎn)近光切換等功能于一身。

在場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，我們親身體驗(yàn)了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的三大功能：自適應(yīng)巡航、車道偏移警告、車輛自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)。在自適應(yīng)巡航模式下，我們松開油門，車輛自動(dòng)跟隨前車前進(jìn)，調(diào)好間距后，只需掌控好方向盤便可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)完美的編隊(duì)；當(dāng)我們一時(shí)疏忽壓線行駛時(shí)，方向盤的輕微震動(dòng)會(huì)讓我們立馬清醒過來，重新調(diào)整車輛位置；而當(dāng)前車緊急剎車時(shí)，即便是我們沒有踩剎車，車輛也會(huì)緊急制動(dòng)，過程體驗(yàn)起來雖然驚險(xiǎn)，但卻相當(dāng)安全。

同樣，人機(jī)交互系統(tǒng)也是本次DS的產(chǎn)品升級(jí)的重點(diǎn)，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款車型同步升級(jí)了全新的中控影音娛樂導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，裝載8英寸多點(diǎn)觸控屏、擁有手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航、車輛控制管理等功能；更關(guān)鍵的是還集成了第二代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。

第二代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)在原有五大智能模塊基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性添加了“導(dǎo)航實(shí)時(shí)在線擁堵規(guī)避”、“在線電臺(tái)”、“智能酒后代駕尋找”三項(xiàng)功能。

“養(yǎng)車無憂”計(jì)劃可以算是第二代DS CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)，DS CONNECT會(huì)依據(jù)不同車主的車輛數(shù)據(jù)，為每輛DS車型統(tǒng)計(jì)一份車況檢測(cè)月報(bào)，向車主匯報(bào)車輛的各種數(shù)據(jù)，包括行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件運(yùn)行情況、油量胎壓否正常等等。一旦有異常，DS CONNECT會(huì)向車主提供相關(guān)的維修保養(yǎng)預(yù)約服務(wù)。對(duì)于時(shí)刻關(guān)心車輛運(yùn)行情況的中國消費(fèi)者，這種功能不得不說太贊了。

更彰顯“個(gè)性”

此次DS 6和DS 5LS的2018款車型也都啟用了全新的晶鉆造型LED照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和智能遠(yuǎn)近光切換功能的全LED大燈，流轉(zhuǎn)式LED轉(zhuǎn)向燈和冷光源LED前霧燈。當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，往往自己會(huì)忘了關(guān)遠(yuǎn)光燈，不僅會(huì)給來車造成煩惱，其本身也不安全，這一功能的加入可以徹底解決這一問題。

個(gè)性化的專屬外觀套件的確俘獲了不少中國消費(fèi)者的芳心，它讓汽車看起來更加唬人，更與眾不同，而這些是年輕消費(fèi)者最喜歡的。

其實(shí)法系豪車DS在定制化方面一直也是可圈可點(diǎn)的。為滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化配置的追求，DS 2018款全系車型都新增了Performance Line運(yùn)動(dòng)版，有專屬外觀套件、18寸黑色運(yùn)動(dòng)輪轂，紅色輪轂罩蓋等，雖說都不是一些大改動(dòng)，但是一些細(xì)節(jié)的改變，也總能吸引到消費(fèi)者。

更照顧“屁股”

中國人對(duì)于屁股的照顧是顯而易見的，在國外很普遍的織物座椅，在國內(nèi)就成了簡(jiǎn)配的代名詞。所以，針對(duì)中國駕乘者的使用習(xí)慣，DS干脆來了個(gè)猛烈的滿足：DS 2018款全系車型的高配版基本都配備全Nappa表鏈?zhǔn)阶?，它由前LV設(shè)計(jì)總監(jiān)親自操刀設(shè)計(jì)，精選德國巴伐利亞州頭層小牛皮制作。從我們兩天的試駕接觸來看，這套座椅真的非常舒服，有一種讓人放松的“陷入感”。

更注重“健康”

相比于奔馳的“舒適”、寶馬的“操控”、奧迪的“科技”以及沃爾沃的“安全”，DS將自身定位在了“健康”和“環(huán)?！薄?/p>

DS 2018款全系整車都采用了水性涂料和無瀝青阻尼片，從源頭控制有機(jī)揮發(fā)性化合物的排放，即使新車也沒有異味。同時(shí)，DS 2018款全系升級(jí)車型采用NVH優(yōu)化控制，可以讓車主遠(yuǎn)離噪音污染，配合車內(nèi)AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器，“健康的汽車”將不再只是一句slogan。

我們?cè)诠S參觀的環(huán)節(jié)中也發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安PSA深圳工廠從研發(fā)到生產(chǎn)都遵循了綠色環(huán)保、循環(huán)利用的理念， DS車輛在生產(chǎn)過程中全部使用Cr3+電鍍，無毒環(huán)保，而且充分考慮整車報(bào)廢的易拆解性和回收利用性。

總結(jié)：

其實(shí)DS的改革遠(yuǎn)不止以上這些方面，其在售后、渠道等多個(gè)層面也進(jìn)行了適合中國消費(fèi)者的模式。比如在渠道層面，DS與成都建國、西安天禾等實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商集團(tuán)在區(qū)域展開戰(zhàn)略合作，開啟了“少商家、多網(wǎng)點(diǎn)”的渠道模式。

上述改革調(diào)整帶來的成效是明顯的，DS的終端銷量也正逐步回暖，5月至7月，DS連續(xù)三月環(huán)比上月增長(zhǎng)103%、9%、25%，9月銷量更是成績(jī)喜人，基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)筑底回暖。而全新升級(jí)的DS 2018款全系車型將于10月22日正式全國上市，從升級(jí)的角度來看，它是非常符合中國消費(fèi)者胃口的，因此，我們也有理由相信，DS的在華之路，將逐步走向正軌。