隨著購車者的年輕化，越來越多的合資品牌特別注重整車設(shè)計的研發(fā)，因為消費者買車時，首先看到的是整車的外觀。一旦設(shè)計不足以吸引消費者的注意力，肯定不會被很多人認可。比如現(xiàn)在主流的SUV車型途觀L、琦君、漢蘭達、普拉多、奧迪Q7等車型，都有非常犀利的設(shè)計，在路上行駛時有十足的回報率。

雖然豐田在國內(nèi)市場走的是中端路線，但在高端車型領(lǐng)域，豐田顯然取得了比大眾更好的成績。50萬普拉多和百萬陸地巡航都是市場上的“熱貨”。今天這款豐田奔跑者，作為純進口車型，有著“霸道”的稱號，七座新車的設(shè)計也符合現(xiàn)在消費者對大/[/K0的需求

豐田“霸道”的稱號真的不是白來的。它的整體設(shè)計可以說是有一種強烈的硬漢氣息。新車的中心網(wǎng)通過帶有水平進氣口的鍍鉻裝飾格柵與兩側(cè)的動態(tài)大燈相連。燈總成配有LED日間行車燈和集成鏡頭大燈，使得整車在點亮后具有非常好的視覺效果。新車保險杠堅韌飽滿的造型，顯示出強烈的厚度感，符合越野車的定位。在空之間的性能上，新車身的長、寬、高分別為4795mm/1855mm/1835mm，車身軸距達到2745mm，在空之間騎行相當舒適。

全新轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部也是傳統(tǒng)設(shè)計。新車的中控臺包裹了大量的搪塑材料，細節(jié)上加入了少量的鍍鉻裝飾。同時，嵌入式大尺寸中央控制面板操作起來極其簡單，雖然開車并沒有多大樂趣。在車輛配置方面，新車配備了膝蓋氣囊、剎車輔助、中央差速器、巡航控制、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、無鑰匙進入等主流配置。

當然，在動力發(fā)動機性能方面，豐田跑步者配備的是2.7L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率163 HP，峰值扭矩246Nm。在傳動系統(tǒng)設(shè)計上，新車搭配6AT或CVT，全時四驅(qū)系統(tǒng)，無載車身設(shè)計，使其具有良好的越野性能，符合年輕消費者選車標準。

豐田車型的質(zhì)量完全值得消費者信賴，很多車型被譽為不可破的神仙車。這款全新的跑鞋無論是整車的設(shè)計還是硬漢配置的裝載都是兢兢業(yè)業(yè)，絕對能滿足年輕人適應(yīng)復(fù)雜路況的需求。你會為這個硬漢的越野進口車買單嗎？