文/部審查/張子陽修正/智秋
剛進(jìn)入中國市場兩年的快遞黑馬極兔快遞已經(jīng)將成為中國本土快遞企業(yè)最大的威脅者。短短兩年,極兔已經(jīng)顛覆了中國快遞市場,成為業(yè)界最大的變數(shù)。
擾亂中國市場
從進(jìn)入中國市場的那一刻開始,極兔就表現(xiàn)出明顯的占領(lǐng)性,點(diǎn)燃了快遞行業(yè)的新戰(zhàn)爭。
據(jù)報(bào)道,對(duì)于1000多個(gè)大賣家,極兔的報(bào)價(jià)總是比通達(dá)系低幾美分。通過這樣低價(jià)改變業(yè)績?cè)鲩L的競爭,極兔很快受到大客戶的喜愛,給中國快遞企業(yè)帶來了強(qiáng)大的壓力。(威廉莎士比亞,溫斯頓,低價(jià),低價(jià),低價(jià),低價(jià),低價(jià),低價(jià))。
另外,極兔以加盟直營的方式在中國迅速鋪設(shè)了物流網(wǎng)絡(luò),很快形成了相當(dāng)大的規(guī)模。根據(jù)極兔官方數(shù)據(jù),極兔已在中國省市達(dá)到100%覆蓋率,建設(shè)了74個(gè)運(yùn)輸中心。
拼命成為最大的合作伙伴是穩(wěn)定快速快車,確保大量的工作量,在巨大的沉沒市場中所占的比重迅速上升。(莎士比亞,坦普林) (以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)。
每天損失1億韓元
拼多多憑借一己之力推動(dòng)了中國快遞市場的洗牌。受諸多威脅的影響,中國企業(yè)紛紛開始緊張起來。中國制造商攜手對(duì)極兔展開“封鎖”,展開了價(jià)格戰(zhàn)。
極兔快遞以敵千人、自殘八百人的戰(zhàn)術(shù),中國企業(yè)紛紛陷入了增收的困境。今年第三季度,申通凈利潤同比暴跌4671%,順豐凈利潤同比暴跌67.89%,中、中凈利潤同比減少5.2%。
當(dāng)然,極兔快遞的情況更糟。Tech星球援引極兔北京地區(qū)經(jīng)理的消息稱,極兔一年高達(dá)3400億韓元。也就是說,極兔每天可能燃燒1億韓元,這種燒錢的速度令人吃驚。
幸運(yùn)的是,只有國家及時(shí)停止,這次價(jià)格戰(zhàn)才在今年第二季度平息,快遞行業(yè)沒有繼續(xù)陷入低價(jià)泥潭。
極兔68億韓元100歲
有了低價(jià)補(bǔ)貼,極兔快遞已經(jīng)在中國市場站穩(wěn)腳跟,可以尋求新的擴(kuò)張。價(jià)格戰(zhàn)停止了,極兔不得不主動(dòng)探索新的途徑。
從極兔快遞投資68億元收購百歲國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的行動(dòng)中,可以看出極兔已經(jīng)開始行動(dòng)。另外,12月1日,極兔順利結(jié)束了為期10天的反壟斷局審查公示期。
通過此次收購,極兔收購了百世的基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)一步改善了快遞網(wǎng)絡(luò)布局,擴(kuò)大了市長/市場規(guī)模。另一方面,極兔可以獲取百歲的加盟商互聯(lián)網(wǎng)資源,登錄淘寶系電商平臺(tái),為快遞事業(yè)成長探索新的增長空間。
將百歲徹底收入囊中后,極兔將正式躋身中國第一梯隊(duì)快遞企業(yè)。國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局公開的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,極兔快遞和百世快遞在中國市場的總份額為10%-15%。
這個(gè)成績足以使極兔快遞成為中國市長/市場份額第三大快遞企業(yè)。
今天的極兔快遞早就不可忽視,成為中國快遞市場最大的變數(shù)。但是,極兔快遞在未來發(fā)展中并不是沒有煩惱。
極兔的發(fā)展瓶頸
目前,極兔快遞最大的競爭優(yōu)勢是價(jià)格。但是低價(jià)燒錢肯定不是長遠(yuǎn)的計(jì)劃。
《中國經(jīng)營網(wǎng)》采訪的極兔網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示,極兔以前都是低于成本的運(yùn)營。也就是說,極兔一直在賠錢做生意,但極兔的錢又能損失多少呢?
因此,極兔需要尋找新的焦點(diǎn),以創(chuàng)造自己更強(qiáng)的競爭力。
/tos-cn-i-qvj2lq49k0/61fe23954c214526a20a5fb8f0982d5a?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="640" height="426"/>同時(shí),極兔速遞太過注重快遞數(shù)量,而忽視快遞服務(wù)質(zhì)量,也為其未來發(fā)展埋下了隱患。從網(wǎng)上搜索不難發(fā)現(xiàn),網(wǎng)友對(duì)于極兔的差評(píng)不在少數(shù),由此不難看出極兔服務(wù)之糟糕。
若一直這樣下去,滴滴將很難走得長久。百世快遞、天天快遞便是很好的例子,二者均曾是中國快遞巨頭,但均因糟糕的服務(wù)而用戶滿意度常年排在末位,公司還陷入了連年虧損的境況。
由此來看,擺脫低價(jià)競爭、提升服務(wù)質(zhì)量是極兔速遞面臨的兩大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解,從今年3月份開始,極兔速遞已經(jīng)在注重提升服務(wù)質(zhì)量。如此看來,極兔速遞并非不明白自身問題在哪,并開始了有意識(shí)地改進(jìn)。不過從目前來看,極兔速遞在服務(wù)上的提升并不明顯。
寫在最后
如今快遞行業(yè)正在進(jìn)行一場大洗牌,極兔速遞已經(jīng)成功沖上了一線。但是,它能否走得長久還是一個(gè)問題。
在形成一定規(guī)模后,極兔速遞將采取怎樣的發(fā)展新策略,就讓我們拭目以待。
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