前言：“弧久必直，直久必弧”，充電樁作為電動(dòng)汽車的配套產(chǎn)物，它貼近人類生活，是介于工業(yè)品和消費(fèi)品之間的一種產(chǎn)品，我們?cè)谧非髽O致設(shè)計(jì)的背后也在淺思冥想，從產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品理念設(shè)計(jì)，從功能設(shè)計(jì)到情感設(shè)計(jì)，正在賦予充電樁一種新的消費(fèi)品形態(tài)，也從市場(chǎng)層面讓創(chuàng)新設(shè)計(jì)掀起行業(yè)的成本管理變革。

車樁配比不足，新能源汽車的綠色強(qiáng)驅(qū)之路

近幾年來(lái)新能源汽車的發(fā)展速度有目共睹，短短幾年新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。雖然經(jīng)歷過(guò)了資本的驅(qū)逐后，目前充電樁行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了相對(duì)良性需求的驅(qū)動(dòng)階段，但是按照國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展路線來(lái)看，當(dāng)前市場(chǎng)“車與樁”的配比依舊失衡的情況下，未來(lái)充電樁行業(yè)仍具有樂(lè)觀的發(fā)展空間。

我們?cè)诳匆?jiàn)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)時(shí)，也在創(chuàng)造更多可能?？v觀過(guò)去的行業(yè)數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。綜上看來(lái)新能源汽車占據(jù)市場(chǎng)的速度有目共睹，國(guó)家在2019年大力提倡節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。

市場(chǎng)看似一片紅火，電動(dòng)汽車發(fā)展速度過(guò)快，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，導(dǎo)致的數(shù)量差異矛盾，大量存在“有車無(wú)樁，有樁無(wú)車”的現(xiàn)象。目前相關(guān)數(shù)據(jù)表明，車樁比為3.43:1，距規(guī)劃目標(biāo)1:1差距甚遠(yuǎn)，而公共車樁比更高達(dá)8.35:1。到去年年底，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量117.4萬(wàn)臺(tái)，這樣的充電樁數(shù)量無(wú)法與近381萬(wàn)多輛的電動(dòng)汽車相匹配。車與樁作為需求側(cè)的相互補(bǔ)給配套，一邊是數(shù)量的不足，一邊是有樁使用率極低，按照當(dāng)前的發(fā)展勢(shì)必會(huì)限制電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我們思索著當(dāng)前的充電樁發(fā)展現(xiàn)狀，一方面受各地充電設(shè)施政策與建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的影響，另一方面是運(yùn)營(yíng)方式跟不上建設(shè)的發(fā)展節(jié)奏，整體利用率低，智能化運(yùn)營(yíng)落后等影響，但是依然阻擋不了市場(chǎng)的熱情。

各地在充電樁執(zhí)行落地的層面上，交付標(biāo)準(zhǔn)各不相一，主要為“部分比例安裝到位”、“部分比例安裝到配電箱或電表箱”、“預(yù)留后期安裝條件”、“設(shè)計(jì)暫未考慮”。尚且不能滿足當(dāng)前的應(yīng)用場(chǎng)景需求，留給充電樁市場(chǎng)發(fā)展更多拓展的空間。

(派諾PEVC2107交流充電樁)

環(huán)顧國(guó)內(nèi)的充電樁競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，我們所了解在市場(chǎng)發(fā)展比較前沿的企業(yè)比如派諾科技，作為老牌的國(guó)有品牌在智慧充電領(lǐng)域也是嶄露頭角。一方面結(jié)合智能化充電設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)+的成熟運(yùn)營(yíng)，為用戶提供掃碼充電、選樁充電、地圖導(dǎo)航、樁群篩選、打印小票、狀態(tài)監(jiān)控、在線支付等一站式智能服務(wù)，讓充電更加方便快捷，且找樁效率得到大幅提升;另一方面加快推動(dòng)交流樁的安裝，多點(diǎn)齊發(fā)強(qiáng)力為解決充新能源汽車充電難問(wèn)題提供解決方案。

派諾新型充電樁 新消費(fèi)品形態(tài)引領(lǐng)市場(chǎng)進(jìn)程

最近，派諾科技新推出一款新型的派諾PEVC2107交流充電樁，這是派諾與深圳洛可可聯(lián)袂打造的一款創(chuàng)新型、經(jīng)濟(jì)型的公共交流充電樁，成功斬獲2019-2020的成功設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。產(chǎn)品不僅打破以往傳統(tǒng)公共充電樁‘’設(shè)計(jì)暫不考慮”的實(shí)際落地差距，同時(shí)通過(guò)從功能設(shè)計(jì)到情感設(shè)計(jì)，產(chǎn)品化的運(yùn)營(yíng)思路，正在賦予充電樁一種新的消費(fèi)品形態(tài)。

這樣一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，采訪了來(lái)自深圳洛可可新物種的高級(jí)設(shè)計(jì)師詹志騰，他表示設(shè)計(jì)這樣一款充電樁產(chǎn)品相對(duì)于其他消費(fèi)類電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)難度相對(duì)較大，基于客戶市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品成本的嚴(yán)格把控，“我們所看到市面上的同類型產(chǎn)品還未跳脫傳統(tǒng)方正形態(tài)，主要原因是客戶囿于資金成本放棄設(shè)計(jì)考量，而我們所要做的重大突破不僅是要賦予產(chǎn)品好的形態(tài)，同時(shí)通過(guò)我們的創(chuàng)新設(shè)計(jì)改變傳統(tǒng)充電樁結(jié)構(gòu)模式，幫助客戶降低產(chǎn)品成本，所以在設(shè)計(jì)之初，圍繞這些需求我們進(jìn)行了全方位的策略分析與用戶體驗(yàn)分析，從以下四個(gè)維度做重點(diǎn)突破：

一是基于充電樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求，需要考慮電器主回路的配線和電氣安全問(wèn)題，保證設(shè)備功能的實(shí)現(xiàn)，及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。同時(shí)，充電樁是用于新能源純電動(dòng)汽車充電的一種終端設(shè)備，需要有人機(jī)操作界面，需要刷卡使用、按鍵操作，液晶界面能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)，因此在設(shè)計(jì)之初特別需要考慮人機(jī)交互的場(chǎng)景使用需求，既要便捷又要彰顯個(gè)性與人性化。

二是布置前應(yīng)根據(jù)電器功能的要求，采用模塊化設(shè)計(jì)，每一個(gè)電器功能單元安裝到一個(gè)安裝整板上面。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品的電氣原理圖的走線要求，實(shí)現(xiàn)合理化布置，還能從很大程度上幫助客戶節(jié)省大量成本。

三是需要考慮其外部的使用環(huán)境，因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電樁是戶外型設(shè)施，整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，為適應(yīng)戶外極端天氣的影響，產(chǎn)品需要起到防塵、防雨、防極端惡劣天氣的作用，同時(shí)顯示區(qū)需要具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，同時(shí)具有阻燃、自熄等優(yōu)點(diǎn)。

四是要考慮其較強(qiáng)的抗電磁干擾能力，內(nèi)部在走線中在要做到強(qiáng)弱電分離，防止因電磁干擾過(guò)強(qiáng)影響其充電效率。

詹志騰表示，他們?cè)O(shè)計(jì)的這樣一款充電樁，采用的是極簡(jiǎn)有機(jī)曲面設(shè)計(jì)，這種弧線設(shè)計(jì)取消了之前的邊框結(jié)構(gòu)，打破了傳統(tǒng)公共充電樁呆板的形象。曲面自然形成遮陽(yáng)罩，并且使顯示界面以符合人機(jī)的角度呈現(xiàn)，形式與功能巧妙結(jié)合，不僅使用便捷而且極具個(gè)性化。

我們可以看到其圓形槍座融入主機(jī)造型、充電電纜可以環(huán)繞在機(jī)身上，區(qū)域于傳統(tǒng)的另外定制獨(dú)立槍座和線纜收納裝置，幫助客戶大大降低了生產(chǎn)制造成本。同時(shí)融入充電槍收納座的圓環(huán)光圈指示燈，直觀顯示機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)，帶來(lái)視覺(jué)和體驗(yàn)的雙重感受。

(派諾PEVC2107交流充電樁爆炸圖)

有一個(gè)專門的設(shè)計(jì)巧思就是定制轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)使其能夠快速拆裝維護(hù)，使產(chǎn)品維護(hù)人工成本降低50%。根據(jù)產(chǎn)品的功能使用需求，讀卡器、觸摸屏、通信模塊，計(jì)量模塊等均以模塊化設(shè)計(jì)，方便用戶靈活選配;內(nèi)置PE接地檢測(cè)功能、溫度檢測(cè)傳感器保護(hù)設(shè)備用電安全，避免自燃等事故。

派諾PEVC2107交流充電樁同時(shí)兼顧設(shè)備，組網(wǎng)，平臺(tái)，配電等一站式解決方案，有專業(yè)的后臺(tái)接入，便捷運(yùn)營(yíng)管理，集群式監(jiān)控管理基礎(chǔ)，所有的充電樁內(nèi)部都裝有無(wú)線通信模塊，能夠長(zhǎng)距離實(shí)時(shí)傳輸運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括充電樁的電壓電流、使用頻次、交易金額等，運(yùn)營(yíng)人員可通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，他們能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)充電樁運(yùn)行中存在的各種問(wèn)題。

產(chǎn)品在應(yīng)用區(qū)的軟件完成充電樁相關(guān)的各種功能，包括數(shù)據(jù)通信功能、接觸器通斷電功能、電能量數(shù)據(jù)采集等功能，采用多任務(wù)模塊化的軟件設(shè)計(jì)方法，使設(shè)計(jì)過(guò)程變得更加簡(jiǎn)單，方便后續(xù)功能擴(kuò)展，軟件的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性和可靠性都有很高的保障。

來(lái)自派諾科技這款產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人陳世奎表示，派諾PEVC2107交流充電樁將廣泛用于私人停車位配套、電動(dòng)汽車制造企業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)大規(guī)模配套均可使用。以節(jié)能減排低碳生活為出發(fā)點(diǎn)，提升品牌價(jià)值以及環(huán)保理念。產(chǎn)品設(shè)計(jì)在市場(chǎng)現(xiàn)有公共充電樁中脫穎而出，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是用戶體驗(yàn)，都有望成為行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，這次派諾科技和深圳洛可可的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將會(huì)推動(dòng)整個(gè)新能源行業(yè)發(fā)展與進(jìn)步。

深圳洛可可一直以“創(chuàng)造好產(chǎn)品”為核心。擁有最具創(chuàng)新能力的大工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及最專注產(chǎn)品力的品牌專家。開(kāi)創(chuàng)全體系“大工業(yè)設(shè)計(jì)”、“大品牌設(shè)計(jì)”剛?cè)岵?jì)服務(wù)模式助力企業(yè)產(chǎn)品力提升及價(jià)值創(chuàng)新，為企業(yè)提供從品牌策略前端、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到最終的供應(yīng)鏈提供及產(chǎn)品轉(zhuǎn)化整包甚至商業(yè)策略制定、品牌營(yíng)銷等最完整及鏈條最長(zhǎng)的綜合設(shè)計(jì)服務(wù)，幫助企業(yè)在各個(gè)層面解決落地型的產(chǎn)品方案。

以“大工業(yè)設(shè)計(jì)”為主的新物種團(tuán)隊(duì)曾服務(wù)過(guò)Airbus空中客車、ABB、雀巢、寶潔P&G等國(guó)際知名品牌，騰訊、華為、商湯、聯(lián)想、奧比中光、招商蛇口、瑞為、高新興、廣州佳都、橙子科技等AI人工智能數(shù)字化品牌，長(zhǎng)城電子、浪潮、七彩虹等國(guó)內(nèi)知名電腦硬件廠商，五谷磨房、無(wú)限極、華潤(rùn)、天際、臺(tái)灣大同、禮意久久、雅萌、沙宣、護(hù)舒寶、一點(diǎn)一刻等品牌生活產(chǎn)品設(shè)計(jì)，利亞德、洲明、京東方、德賽、巴科等LED知名品牌，哈電、萬(wàn)通順達(dá)、武漢銳科、瑞科等大型設(shè)備設(shè)計(jì)，啄木鳥(niǎo)、美爾斯通、泉聲、賽特智能醫(yī)療產(chǎn)品。阿勒泰文創(chuàng)產(chǎn)品等。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。