上個(gè)月，滴滴出行APP全線下行，大量網(wǎng)絡(luò)汽車平臺(tái)瘋狂搶斷，瘋狂網(wǎng)絡(luò)汽車司機(jī)展開戰(zhàn)斗。

美團(tuán)打車、T3出行、高德打車等平臺(tái)蜂擁而上，搶注冊、搶用戶、搶司機(jī)，甚至搶供應(yīng)商，網(wǎng)約車市場，看起來火熱，網(wǎng)約車司機(jī)似乎可以躺贏，但是真實(shí)情況卻并非如此。有平臺(tái)司機(jī)告訴網(wǎng)約車大事件，自己每天出車14小時(shí)到手才300元，網(wǎng)約車司機(jī)的日子并不好過。

雖然各平臺(tái)都有補(bǔ)貼，但是訂單量遠(yuǎn)不如前，伴隨著疫情的復(fù)燃，各地相繼出臺(tái)了一系列防疫措施，包括暫停娛樂場所經(jīng)營活動(dòng)，關(guān)閉景區(qū)等舉措，各平臺(tái)訂單均有所下滑，網(wǎng)約車司機(jī)太難了!

租車模式跑網(wǎng)約車 每天出車10個(gè)小時(shí)最多有300多元流水

南京的老夏告訴網(wǎng)約車大事件，他是T3出行的網(wǎng)約車司機(jī)，選擇的是租車模式，早上6點(diǎn)出門，晚上10點(diǎn)回家，中間充電2小時(shí)，除去每天130元的車租、20%的平臺(tái)抽成、50元充電費(fèi)，真正拿到手的只剩下100多元。真是要拼了命跑才能賺到錢。

其實(shí)，像老夏這樣選擇租車模式的司機(jī)，每天都面臨著這種狀況，每月需要繳納3000元到4000元租金，不出車虧錢，出車賺不到錢，想租賃一輛市場售價(jià)約為22萬元-26萬元的紅旗E-HS3，司機(jī)需繳納1萬元押金，每月還需付4000元左右租金。當(dāng)下疫情反彈，除了拿命跑，只能喝西北風(fēng)。

專車司機(jī)一上午只跑了169塊錢

在網(wǎng)約車行業(yè)，專車一直在食物鏈的頂端，如今，專車都不賺錢了。佛山的專車司機(jī)老王告訴網(wǎng)約車大事件，以前一天能跑600塊錢，現(xiàn)在直接腰斬，每天能跑300就不錯(cuò)了。受疫情影響，好多人都不愿意出門了，不僅是滴滴訂單降了，高德、曹操這些二線平臺(tái)訂單也直接減半。

雖然各平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)層出不窮，可是根本沒有人打車，這一切都是白搭。老王也算了一筆賬，自己每個(gè)月的車貸是4300，然后房租是1200，一家人的生活費(fèi)大概在3000左右，加上充電已經(jīng)自己在外面中午吃飯的支出2000左右，一個(gè)月固定的開支就要11000左右，專車司機(jī)并不是高枕無憂，一上午只跑了169塊錢，晚上根本就睡不著。

開三個(gè)平臺(tái)，每天也只有300塊錢

以前只跑滴滴，一天下來也有五六百，現(xiàn)在花小豬、高德、美團(tuán)一起上，每天也只有三百塊錢左右。網(wǎng)約車司機(jī)李先生說，現(xiàn)在跑網(wǎng)約車實(shí)在是太難了!現(xiàn)在是大家都沒單，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候可以說是今年最難熬的時(shí)間了，而且不知道要熬多久，熬不熬的下去。

網(wǎng)約車行業(yè)“訂單荒”到來，你開始慌了嗎?

其實(shí)，疫情的反復(fù)不僅影響了司機(jī)，也網(wǎng)約車平臺(tái)打得措手不及。滴滴剛下架的那一個(gè)星期，無論是司機(jī)群、朋友圈還是抖音，隨處都可以看到招募司機(jī)的廣告，可是隨著南京疫情蔓延到全國17個(gè)城市，各大平臺(tái)也紛紛開始調(diào)整市場戰(zhàn)略，暫停了推廣計(jì)劃。

那么，網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入寒冬，市場也將迎來大洗牌，平臺(tái)和司機(jī)該如何應(yīng)對(duì)呢?網(wǎng)約車大事件認(rèn)為，一起攜手度過眼下的困難時(shí)期，同時(shí)也能最大限度避免平臺(tái)用戶的流失或許才是當(dāng)下各大平臺(tái)思考的重點(diǎn)。

司機(jī)朋友們，你們接下來有什么打算呢?留言區(qū)告訴我~