2002年4月轎車銷量已經(jīng)上市，我們來(lái)看看前20名的銷量吧。

在這張榜單中，在中保研究碰撞考試中排名倒數(shù)第一的帕薩特竟然排在第11位，哎呀，大眾品牌的影響力還是很強(qiáng)的。即使有很大的負(fù)面影響，也阻止不了銷量。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，這與自己降價(jià)銷售也是有關(guān)系的，帕薩特最低可賣到14萬(wàn)多，之前連想都不敢想，但是受到中保研的碰撞影響，這款大眾的門面車型，也不得不大幅度優(yōu)惠，這樣才能吸引消費(fèi)者購(gòu)買。

當(dāng)然，今天聊的重點(diǎn)不是帕薩特，只是帕薩特出現(xiàn)在這個(gè)榜單當(dāng)中，讓人感到意外。今天要聊的是高端車型。奧迪A6L，奔馳E系和寶馬5系。

從1-4月份總體來(lái)看，奔馳E系銷量最多，單從4月份看，是奧迪A6L銷量最多。寶馬5系則墊底。

這三者，買誰(shuí)都不會(huì)錯(cuò)，從品牌定位角度出發(fā)，就是奔馳寶馬奧迪，也就是我們所說(shuō)的BBA。買奔馳的人更多是注重品味，覺(jué)得奔馳要比寶馬奧迪更有面子，更適合商務(wù)出行。而奔馳廠家指導(dǎo)價(jià)也要略高于寶馬奧迪。奔馳E系銷量好，主要靠降價(jià)來(lái)吸引顧客，前段時(shí)間我朋友本來(lái)是要買寶馬，去寶馬店談完了價(jià)格，又去了奔馳4S店，發(fā)現(xiàn)奔馳E系比寶馬5系價(jià)格還要便宜，所以當(dāng)場(chǎng)就定了車。

奔馳肯降價(jià)與去年爆出的負(fù)面也有一定的關(guān)系。都說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳，奔馳的內(nèi)飾做工確實(shí)看上去要比寶馬奧迪的高檔一些，至于品控，個(gè)人認(rèn)為，不如寶馬。

再說(shuō)奧迪A6L，奧迪并沒(méi)有像奔馳寶馬那樣具有很強(qiáng)的標(biāo)簽屬性，非要給它加一個(gè)標(biāo)簽，那就是科技感，尤其是大燈，所以?shī)W迪又有個(gè)名稱叫做燈廠。奧迪A6L它的綜合性比較好，要舒適有舒適，要駕乘感受也有駕乘感受，而且內(nèi)飾也極具科技感。不過(guò)在跟奔馳寶馬做對(duì)比的時(shí)候，品牌價(jià)值就顯得有些薄弱了，所以，奧迪A6L也是在靠降價(jià)來(lái)提升銷量。沒(méi)辦法，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)壓力太大了。

再說(shuō)寶馬5系，雖然也有降價(jià)，但是它的優(yōu)惠力度并沒(méi)有像其它兩個(gè)品牌優(yōu)惠那么大，算是十分堅(jiān)挺了。寶馬5系從產(chǎn)品力來(lái)講，還是十分有優(yōu)勢(shì)的，去年無(wú)論是奔馳還是奧迪，都出現(xiàn)過(guò)不同程度的負(fù)面，只有寶馬獨(dú)善其身?？梢?jiàn)品控保持的還是不錯(cuò)的。而我們?cè)囻{過(guò)寶馬5系，感覺(jué)寶馬5系不光是操控好，它的舒適度也十分不錯(cuò)，無(wú)論是開(kāi)車還是坐車，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

能用幾十萬(wàn)買這三個(gè)品牌的車型，多數(shù)是事業(yè)小有成就的，那么該買哪個(gè)品牌呢？如果對(duì)某個(gè)品牌情有獨(dú)鐘，那就買自己喜歡的品牌就可以。如果對(duì)品牌沒(méi)有要求，只要是這三個(gè)品牌之一就可以的話，性價(jià)比最高的我認(rèn)為是寶馬5系。而且品控可以說(shuō)是做的最好的，其次就是奧迪A6L，奧迪優(yōu)惠力度高，更能凸顯出其高性價(jià)比，最后才是奔馳E系。奔馳現(xiàn)在的品控。。。大家看一下投訴網(wǎng)就知道了。