9月6日，福田康明斯正式發(fā)布F系列全新F2.5輕型柴油國六動力，功率覆蓋96-130kW，低速扭矩提升10%，最大扭矩達460Nm。這款發(fā)動機的問世意味著福田汽車擁有了滿足藍牌輕卡新規(guī)的柴油動力，也進一步完善了福田康明斯在2.8L、3.8L、4.5L等F系列國六平臺家族布局。

福田康明斯F系列發(fā)動機此前排量最小的產品是ISF2.8，全新F2.5發(fā)動機可以看做是在ISF2.8基礎上進行升級優(yōu)化得來的產品。根據福田康明斯官方信息顯示，F2.5零部件方面和ISF2.8的高度通用，換裝了效率更高的渦輪，沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設計，以及超高壓力的燃油噴射系統。F2.5的增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件也得到了升級優(yōu)化，使其能夠憑借更小的排量獲得更寬的低速大扭矩區(qū)間，整體性能水平已經和ISF2.8持平，發(fā)動機轉速在每分鐘1000轉的情況下，可實現330N?m的扭矩；同時，在每分鐘1500-1800轉的區(qū)間內，可以達到460N?m的最大扭矩，實現更寬的低速大扭矩區(qū)間。

此外，福康F2.5發(fā)動機還采用了福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統，整合發(fā)動機及后處理的電控管理，結合車聯網大數據CDS和CSU，從而提升整車出勤率。加上智能油耗管理及起停技術，實現了更高的燃油效率，降低油耗。與此同時，?？礔2.5對油品適應性也大幅提升，后處理系統DPF免清灰里程高達50萬公里，基本上可以實現10年免清灰。F2.5在NVH上也進一步優(yōu)化，發(fā)動機怠速噪音僅為68dBA，運營過程省心舒適，全面適用于輕卡、VAN、皮卡，以及小型工程機械等非公路設備。

如此一來不僅意味著國內增加了一款滿足藍牌輕卡新規(guī)的輕型柴油國六動力，同時也意味著未來國產皮卡行業(yè)將擁有一款性能非常出色的柴油動力可選，未來福田皮卡產品或有望搭載這一動力。目前中國皮卡市場中可供挑選的國六柴油動力有長城2.0T GW4D20M、上汽π 2.0TT、江西五十鈴1.9T RZ4E、鄭州日產2.3T M9T等，扭矩水平達到并突破400N·m大關的產品并不多見，國內消費者一直遺憾于可供挑選的高性能柴油動力太少，福田康明斯F2.5的出現為廣大消費者提供了一個可供期盼的新選擇。