中國網(wǎng)汽車4月23日訊 4月19日，以“將領(lǐng)國潮 龍型天下”為主題的福田皮卡一條龍發(fā)布會(huì)在第十九屆上海車展舉辦。搭載柴油8AT黃金動(dòng)力鏈的福田皮卡新款車型龍騰大將軍現(xiàn)場完成全球首發(fā)。會(huì)后，福田汽車皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁方宜士和福田汽車皮卡事業(yè)部營銷副總裁兼營銷公司總經(jīng)理張微微接受了記者的采訪。

福田汽車皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁方宜士

記者：2020年全年，福田皮卡銷量持續(xù)領(lǐng)漲，穩(wěn)坐行業(yè)前五之列。2021年是“十四五”的開局之年，福田皮卡制定了怎樣的市場戰(zhàn)略目標(biāo)？

方宜士：作為福田汽車的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，福田皮卡在2020年重回行業(yè)前五陣營。同時(shí)面向“十四五”，福田皮卡提出了新的市場戰(zhàn)略目標(biāo)，即2021年銷量達(dá)到3萬+輛，年底前排名升至前四；到2023年目標(biāo)銷量達(dá)到6萬+輛，位列行業(yè)前三，到2025年銷量達(dá)到10萬+以上 ，劍指行業(yè)前二，實(shí)現(xiàn)從1+N向2+N競爭格局的轉(zhuǎn)變，成為中國皮卡民族品牌的一面旗幟。

產(chǎn)品目標(biāo)方面，以滿足全目標(biāo)市場客戶需求為根本，平臺及動(dòng)力技術(shù)為載體，智能科技為方向，打造一條龍的產(chǎn)品解決方案。產(chǎn)品布局上，實(shí)現(xiàn)P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產(chǎn)品全覆蓋，通過多平臺打造多元產(chǎn)品，旨在為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級需求。集結(jié)全新動(dòng)力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，涵蓋傳統(tǒng)燃油的康明斯、歐康柴汽油等動(dòng)力，以及純電、混動(dòng)、氫燃料的新能源動(dòng)力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT變速箱。智能科技上，智能駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)也將在產(chǎn)品研發(fā)方面得到應(yīng)用。

福田汽車皮卡事業(yè)部營銷副總裁兼營銷公司總經(jīng)理張微微

記者：從2020年開始到今年一季度，福田皮卡作為行業(yè)的一批黑馬，成為為數(shù)不多的市場份額同環(huán)比增長的一個(gè)品牌，3月銷量更是突破3000臺，銷量穩(wěn)步提升的背后，其原因是什么？以及面對未來10萬+的銷量目標(biāo)，又將采取哪些舉措？

張微微：作為中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡以客戶為中心，市場為導(dǎo)向，打造全方位立體化的專業(yè)產(chǎn)品矩陣，首先體現(xiàn)在產(chǎn)品覆蓋度上，福田皮卡圍繞P1、P2、P3、P4、P5各平臺對皮卡進(jìn)行研發(fā)制造。本屆車展，我們首發(fā)柴油版8AT的龍騰大將軍，實(shí)現(xiàn)8AT柴汽油全覆蓋。此外，我們還有拓陸者、征服者等產(chǎn)品系列。未來我們還將推出基于P4平臺打造的大皮卡，以及P5平臺打造的全尺寸、全地型大皮卡，旨在為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級需求。

再者體現(xiàn)在專業(yè)度上，當(dāng)前福田皮卡可滿足行業(yè)、區(qū)域、人群等多種客戶需求。面向商用創(chuàng)業(yè)用車，福田皮卡針對不同場景下的需求，以模塊化量身定制，提供不同行業(yè)及不同區(qū)域的場景化車型，如工程版、海鮮版、重載版等。除了商用版本，隨著大將軍高端皮卡的推出，房車版、垂釣版、騎行版等生活場景車型的推出，也更加拓展了客戶朋友的生活寬度。

專業(yè)制造方面，福田皮卡擁有國內(nèi)行業(yè)唯一一座德國工業(yè)4.0+皮卡智能制造基地，涵蓋焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)100%，整車電泳工藝使車輛的防腐防銹周期達(dá)到10年以上，制造工藝的各項(xiàng)指標(biāo)在國內(nèi)皮卡行業(yè)均處于絕對領(lǐng)先水平。領(lǐng)先的生產(chǎn)基地，為福田皮卡的品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ，這也是福田皮卡品牌有別于其他國內(nèi)品牌皮卡的核心競爭力之一。

專業(yè)渠道方面，在渠道方面，針對市場變化不斷地進(jìn)行優(yōu)質(zhì)渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分銷網(wǎng)絡(luò)模式，呈現(xiàn)多元化的渠道形態(tài)。吸納了如大昌行集團(tuán)、海南合眾集團(tuán)等強(qiáng)大的銷售渠道資源，除了一級經(jīng)銷商數(shù)量和運(yùn)營能力的提升，我們還不斷通過縣網(wǎng)的開發(fā)進(jìn)行持續(xù)化的下沉，讓更多的消費(fèi)者接觸到福田皮卡的產(chǎn)品。

營銷創(chuàng)新層面，2020年，福田皮卡對產(chǎn)品及品牌戰(zhàn)略進(jìn)行重新梳理，推出大將軍、小貨郎、招財(cái)貓及創(chuàng)富牛等一系列的貼近時(shí)尚潮流的全新品牌，并明確了中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者的品牌定位。

品牌推廣上，福田皮卡充分利用新媒體，舉辦多次直播活動(dòng)，銷量、觀看量均取得不錯(cuò)的成績。另外，福田皮卡依據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車需求，針對采茶、牧羊、果樹種植等用車場景，著力打造“福田皮卡七彩小鎮(zhèn)”。

記者：隨著排放法及國家燃油法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以及行業(yè)不斷發(fā)展，福田皮卡在新能源領(lǐng)域和新技術(shù)層面未來有怎樣的規(guī)劃？

方宜士：新能源產(chǎn)品也是我們今后的研發(fā)重點(diǎn)之一。我們在新一代的P3和P4平臺上開發(fā)了純電動(dòng)皮卡，搭載高密度磷酸鐵鋰電池，容量88.55kwh，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到500公里以上。

除了電動(dòng)皮卡外，我們規(guī)劃了柴油48V輕混、汽油混動(dòng)乃至氫燃料車型，當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)開始，作為專業(yè)的皮卡生產(chǎn)廠商，我們肯定會(huì)順勢而為，研發(fā)更多車型，為用戶提供更多高品質(zhì)、具有性價(jià)比優(yōu)勢的新能源皮卡。

除了全新動(dòng)力之外，未來，我門的產(chǎn)品研發(fā)將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，開發(fā)L2+自動(dòng)駕駛、增加互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、提供智能座艙等高科技智能技術(shù)。