本期《幫卡友選車》依舊是牽引車為主的兩款車型，上期文章里面有很多卡友質疑，覺得東風旗艦應該對比J7車型，幫卡友選車對比并不僅僅是從車輛高配版來做對比，也會從當?shù)氐谋Ｓ辛寇囆图捌渌矫孀鳛榭紤]，相比較J7而言，JH6的保有量，甚至是J6的的確是高于J7。

基于長跑平原地段的卡友提議，應該對比平原地區(qū)。所以本次評測地區(qū)選擇了長三角地區(qū)，作為快遞快運發(fā)達的主要區(qū)域，本期選擇江淮格爾發(fā)K7以及福田歐曼EST的510馬力車型進行對比。

評測區(qū)域：江浙滬皖長三角地區(qū)

江淮k7高配版510馬力 PK 福田歐曼EST 510馬力

由于我們此次評測的是兩款車型，均有不同的配置型號，我們將從以下這些方面來做對比，數(shù)據(jù)均來源于使用該車輛的卡友，僅供大家參考。

1.價格優(yōu)勢：江淮k7＞歐曼est

根據(jù)調研卡友購買的價格，歐曼est價位從37.5-50萬不等，江淮k7的購買價格從35-46萬不等，從最低價格及最高價格來看，江淮k7的價格優(yōu)勢更加明顯一些。

2.殘值率 ：歐曼est＞江淮k7

調研數(shù)據(jù)里，購買江淮k7的卡友都認為該車在當?shù)氐谋Ｖ德瘦^高，僅有一位認為不高。在購買歐曼est的卡友當中有兩位認為不高，有58%的卡友認為在江浙滬皖地區(qū)，歐曼的保值率會更高一些，選擇江淮k7的人占到42%。

3.故障率：歐曼est＜江淮K7

根據(jù)調研卡友的數(shù)據(jù)，江淮k7的小毛病要高于歐曼est，直接導致故障率過高。由于是高端車型，在車輛品質，質檢等方面會有更高的要求。

4.油耗 ：歐曼est＞江淮k7

根據(jù)調研部分駕駛歐曼和江淮k7卡友的油耗數(shù)據(jù)得出，歐曼油耗為35.78，江淮k7油耗為36（該油耗不區(qū)分國道高速，僅作為參考）由于都是同樣的發(fā)動機及變速箱，除掉駕駛技術，更大的區(qū)別在于導流罩風阻以及自身拉的的貨物原因。

5.發(fā)動機動力 ：江淮K7=歐曼est

由于兩款發(fā)動機都是福田康明斯發(fā)動機，該六缸發(fā)動機，11.8L排量，最大功率為510馬力，最大轉速為1100-1400轉，滿足國五排放標準。從發(fā)動機的轉速域能夠看出這款發(fā)動機的低扭還是相當充裕的，能夠在起步與低轉速運行時獲得更好的動力表現(xiàn)，同時也能夠更加省油。

6.當?shù)卣加新剩簹W曼est＞江淮k7

根據(jù)調研以及走訪了解，江淮雖然作為安徽企業(yè)，由于K7定位是高端車型，在長三角地區(qū)的占有率并不是特別高，但江淮K7定位主打城市物流配送，目前中通等快運使用江淮的K7較多。

歐曼的占有率主要源于品牌性認可，在安徽蚌埠、阜陽等地，歐曼手動擋車型較多。

7.舒適性 ：江淮K7＞歐曼est

江淮k7四級蹬車踏板，主駕駛座椅采用了多功能氣囊減震座椅，四級蹬車踏板，高頂平底板駕駛室，空間大，臥鋪寬度為850mm

歐曼est駕駛室在奔馳卡車的基礎上做了優(yōu)化，但奔馳這個設計已經(jīng)有10來年的時間了，座椅選的是美國品牌CVG氣囊減震座椅。且臥鋪寬度僅為中間較寬，設計上有些缺陷。

對于定位來說，江淮跟歐曼定位都是高端車型，但如果從智能化角度來說，江淮k7的安全系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)匹配更完善一些，江淮一直號稱要打造移動家的首選k7，所以在舒適度及駕駛室空間等方面比歐曼要更好一些。

8.車身自重：江淮K7=歐曼est

兩車自重都為8.8噸，但全車可以更換為鋁合金輪轂，可以減輕一些重量。

9.售后服務：江淮K7＞歐曼est

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，江淮k7在長三角地區(qū)的服務站數(shù)量為212家，歐曼est的服務站數(shù)量為122家。

根據(jù)駕駛卡友調研數(shù)據(jù)顯示，對于售后的滿意程度，10分情況卡友打分，歐曼est平均分為7.57分（其中一位卡友打3分），江淮k7平均分為7.8分（其中一位卡友打2分）

綜合來看，江淮售后服務更好一些。

綜合對比

綜合兩輛車以上的橫向對比，不知道你對兩款車型分別有什么意見，也歡迎你在評論里提出，與大家一起來探討。