說到硬派越野，小編的腦海里瞬間就浮現(xiàn)出一群越野愛好者開著他們的陸巡、霸道、牧馬人、奔馳G、帕杰羅等去攀山涉水，去西藏，走新疆等情景，只可惜這些情景基本上都是在2019年之前才能見到的了。

最近這兩年，因為疫情的影響，大家過的都比較憋屈，別說自駕游了，出市都是奢望。這也讓原本銷量就小眾的硬派越野車變得更不好賣了，很多車商頂不住壓力只能選擇賠錢出售。

不過，對于消費者來說，如果你準備入手一臺硬派越野，現(xiàn)在正是下手的好時機。今天這位島彈就抓住了買車的好時機，以28萬的價格入手了一臺2019年的3.8L V6三菱帕杰羅V97，才4萬多公里，八個氣囊，兩個差速鎖，還帶天窗，這個價格相比之前真是不錯，我們接著往下看。

三菱帕杰羅是一款經(jīng)典的硬派越野，曾經(jīng)12次衛(wèi)冕達喀爾拉力賽。三菱Pajero（帕杰羅）的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕杰羅強悍的越野能力那樣，所以在國內(nèi)很多的越野愛好者都喜歡稱帕杰羅為“山貓”。

帕杰羅V97的品質(zhì)在圈內(nèi)是有口皆碑的。如果說普拉多的精髓是可鎖止托森中差，以及無人能敵的可靠性，那帕杰羅的殺手锏就是超選四驅(qū)以及出色的越野能力。

今天這位島彈對帕杰羅也是情有獨鐘，他的夢想之車就是三菱帕杰羅V97 3.8L金標版，如果不是有疫情影響，他可能在今年年前就已經(jīng)買過新車了。

不過凡事都有兩面性，正是因為拖到現(xiàn)在，才發(fā)現(xiàn)了我們好車庫里這臺很不錯的三菱帕杰羅V97。

這臺7座硬派越野配置非常豐富，3.8L 250馬力 V6發(fā)動機，2把鎖，雙邊電動座椅，多功能方向盤、定速巡航，加裝來福音響， 超選四驅(qū)、胎壓監(jiān)測、天窗等，在滿足越野需求的同時，也能兼顧乘坐的舒適性。

這臺車的車況我們已經(jīng)鑒定過，整體車況非常不錯，就左前角磕碰走保險（有出險記錄），更換了左前大燈、前杠和左前葉子板（里面骨架沒有任何問題），底盤也很好，沒有磕碰的現(xiàn)象。正常這車賣30萬左右沒問題的。

不過，沒想到上半年疫情影響這么嚴重，再加上油價持續(xù)上漲，這種大排量越野車行情大不如前，這臺帕杰羅上架大半年竟沒有幾個人咨詢。

正巧，這時島彈注意到了這個車源，他也是抱著試試看的心態(tài)，看看這臺帕杰羅28萬能不能賣，如果可以的話就不考慮新車了，這樣也能省點錢干別的事。

于是，胡大大就按照島彈的意思和合作的伙伴就進行了溝通，因為上半年整個二手車市場生意都比較慘淡，所以大家也亟需回籠資金，28萬雖然賠了一頭大牦牛（這車當時是29回收的，想著投資將近30W，毛利能有一個1～2萬就可以，畢竟屬于熱門車型，又比霸道有性價比，沒想到到最后也是沒撐住，賠了一萬），但眼下也沒有更好的辦法了。最終，含淚送別了這臺“山貓”。

看來，島彈對帕杰羅的研究不是一天兩天了，連行情都能把握的這么到位。不得不感慨，機會總是留給有準備的人。

最后恭喜島彈喜提“山貓”，希望疫情早日結(jié)束，島彈可以早日駕駛著帕杰羅體驗一下硬派越野帶來的肆意狂歡！