哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家見面啦，我是一名修過車的二手車檢測師老高，幫大家排雷是我的本職所在。我的行文比較簡潔，雖然篇幅不多，但字字充滿著力量！

這兩天想必大家都刷到了下面這條消息，因越野沖破不慎翻車，造成了人身傷亡?？窜囕v照片像是老款的豐田普拉多！這里咱們不討論車輛性能的好壞，也不討論駕駛員技術(shù)水平的高低，咱們就從二手車鑒定評估的角度，分析一下這輛車的受傷部位。

最嚴(yán)重的是車頂和兩邊ABCD柱，明顯的褶皺變形，右前葉子板完全凹進(jìn)去了，里面的骨架以及前減震部位應(yīng)該也傷到了，底盤傳動系統(tǒng)也有受影響，全車玻璃估計只有后擋風(fēng)沒裂，車頭車尾倒沒什么。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這絕對是一臺重大事故車。對二手車的售賣價格影響很大，本來非常保值的普拉多，估計不剩多少殘值了！

二手市場上的硬派越野車，就怕出現(xiàn)這種意外事故，屬性決定了用途，既然是越野車那就是開出去霍霍的，沒事去爬個坡，走一走水坑，玩一玩沙子什么的，所以很多人愿意買二手車，不心疼呀！玩膩了就出手賣掉，下一任接手也要出去造，下下一任還是一樣的想法。所以，這類車的轉(zhuǎn)手交易率很高。

而在野外行車，稍有不慎就出意外狀況，而一旦車子發(fā)生了重大事故、水淹，車子基本就涼涼了，沒有人愿意接盤一個有安全隱患的越野車。所以，買這樣的二手車一般都要請懂車的師傅來幫忙把一下關(guān)。上面就是老高最近看的一臺三菱帕杰羅，外號“山貓”，這款車也是越野圈里的老資格了。那么我們通過分享這臺車的檢測過程，希望大家可以從中學(xué)到一些東西。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到這臺車的時候，就知道它絕對不孬，雖然車身很臟很臟，車頭護(hù)杠相當(dāng)粗狂，讓人想起了當(dāng)年叱咤部隊的長豐獵豹。這是一輛07年的老車，歷經(jīng)6位前任，開了18萬公里，能保存到這個成色絕對是百里挑一了！

車輛型號：2006款 3.0L AT GLS

出廠時間：2007-03

表顯里程：182405KM

廠商指導(dǎo)：39.86萬

過戶次數(shù)：6次

車主報價：8.5萬

先研究外觀漆面，看車輛有沒有事故，漆面是基本。車頭機(jī)蓋打出來的漆面厚度符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，而且數(shù)據(jù)分布均勻，邊緣摸起來沒有毛刺兒，說明沒有二次噴漆。再觀察里面的固定螺絲，螺絲沒拆的話就是原廠機(jī)蓋。

機(jī)蓋是原廠漆，老高心里面不以為然，這個很容易就做到！但是當(dāng)看到整個左側(cè)車身都是原廠漆時，老高心里暗暗點贊，這在十五年的老車中實屬不多見。

后備箱蓋和車頂也是原廠漆，夠神奇吧！老高忍不住夸它了！不對，應(yīng)該夸那6位前任，個個老司機(jī)??！

右邊看完，還是沒有任何噴漆，這下老高佩服的五體投地了！確實難得，十五年的時光，多少車都進(jìn)報廢廠了，但這臺車還是原版原漆。人的命運(yùn)各不同，車的命運(yùn)也類似，跟了不同的主人就有相差極大的結(jié)局。

ABCD柱也毫發(fā)未傷，翻車不可能的。全車80μm左右的平均厚度，相對來說比較薄了，但是噴涂比較均勻，比現(xiàn)在的有些國產(chǎn)車做的還好。

當(dāng)然也不是沒有瑕疵，前后保險杠就有小破損和后噴漆的痕跡。

前擋風(fēng)玻璃制造日期不正常，2016年12月31號出產(chǎn)的玻璃，比車輛總裝出廠時間晚了九年，后更換的無疑。

接著檢查發(fā)動機(jī)艙，3.0L的機(jī)頭，馬力還不如現(xiàn)在的小排量渦輪機(jī)，但帕杰羅擅長的不是加速度，而是...你懂得！

機(jī)蓋螺絲確實沒動過，印證了剛才關(guān)于機(jī)蓋的猜測。

兩側(cè)翼子板沒有拆裝痕跡，兩個大燈也沒有損壞更換。那么車頭三角部位的碰撞基本排除了，不然大燈保不住。

水箱換過一個，估計是因為老化滲漏的問題，正常的養(yǎng)護(hù)更換，非事故原因。

縱梁結(jié)構(gòu)沒有變形維修的痕跡，重大事故不用擔(dān)心了！

往后看發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)有拆裝附屬件的情況，具體位置在進(jìn)氣歧管部位，這個位置一般更換火花塞會拆。

還有發(fā)動機(jī)前殼部分，因為這款發(fā)動機(jī)采用正時皮帶的構(gòu)造，時間過久了需要進(jìn)行常規(guī)維護(hù)。

兩側(cè)的氣門室蓋都在滲漏機(jī)油，左側(cè)的滲漏程度比較嚴(yán)重，建議立即處理；右側(cè)比較輕微，但是應(yīng)該也堅持不了太久了！

發(fā)動機(jī)內(nèi)部看起來還可以，沒有特別臟，說明保養(yǎng)是按時進(jìn)行的；不過剎車油已經(jīng)變質(zhì)，建議更換一下；電瓶壽命良好，也沒有虧電。

相比外觀，內(nèi)飾就比較狼狽了！畢竟小心開車就可以避免絕大多數(shù)刮擦磕碰，但是內(nèi)飾只要使用就是在磨損，零部件的使用壽命就在減少。

這兩個小破洞，更像是煙頭燙破的，或者是鑰匙等銳利的物體劃破的。

這種類型的車，就不講究什么設(shè)計用料了，把該有的功能都滿足就可以了！

不知道哪一任車主還改裝了大屏，看著順眼但體驗極差，聊勝于無吧！

方向盤重新包皮了，成色看起來新一點！

燈把下面裂口，出賣了方向盤包皮前的不堪！

順著方向盤往下，方向管柱沒有拆裝螺絲和生銹的痕跡。

室內(nèi)保險盒、點煙器、座椅軌道、地毯等部位均沒有泡水的特征，車內(nèi)只是有灰塵，并沒有進(jìn)水附帶的泥沙污漬！

來到后備箱，7座車的布局，可以看道這個后備箱空間是真的大。

后備箱內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)受撞擊變形維修的痕跡，也沒有進(jìn)水的情況。

最后檢查底盤的情況，說實話這車看著是真整，沒有改裝的配件，也沒有拆裝維修，就純粹的原廠狀態(tài)。

前后懸架沒有維修滲漏，但是橡膠部件有不少老化開裂的痕跡。

從這個角度可以看出，發(fā)動機(jī)的滲漏情況還是比較嚴(yán)重的，到手就要修。

變速箱主體沒有吊裝維修，但是變速箱的散熱油管有滲漏現(xiàn)象，建議處理這個問題并更換變速箱油。

四個輪胎看著很臟，其實都是剛換沒多久的。

底盤確實保存的很好，看內(nèi)部的潔凈程度，可以排除重度越野的可能性，只是平時走的路況不太好。

最后總結(jié)一下車況，外觀成色好，只有前后保險杠做漆，內(nèi)飾磨損臟污，發(fā)動機(jī)氣門室蓋漏油，變速箱滲油，總體狀態(tài)良好。對于這個年份的二手車來說，這樣的車況可以說是精品了。

買家毫不猶豫的買下了，不帶講價的！看來挺識貨的，也是一個性情中人！8萬5買臺開了十五年的老車，很多人可能覺得不可思議，感覺沒必要或者說不值當(dāng)，但越野圈子內(nèi)的玩家可不這么認(rèn)為，這個車可以說是他們的心頭好了，如果能花更少的錢買到更純粹的素車，肯定是開心的事情，撿到寶一樣！

歲月不饒人，像這樣的老車會逐漸在我們的生活中消失，對老車有回憶有念想的朋友不少，他們買老車的意義并不在于代步工具，更多的是情感或者其它方面的需求，所以不能以普通人的視角來評判他們，應(yīng)該透過現(xiàn)象看本質(zhì)，如果不理解也請不要出口傷人，正所謂，不愛就不要傷害！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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